讓大哥們都犯怵的小弟 測試寶馬M2 7DCT

外觀：上身M套件之后更兇悍

　　與AMG現在走略帶保守的外觀路線不同，寶馬M車型依舊還是保持了一貫張揚、兇狠的的外觀設計。一款M-power的真正魅力就在于，在你還沒有打著發動機去享受性能所帶來的快感之前，只是在車外微微瞥上一眼，就會瞬間感受到它那刺激腎上腺素迅速飆升的獨有氣質，當然M2也不例外。

　　與其他兄長車型一樣，M2的外觀也換裝上了帶有M特征的運動套件，側面也出現了帶有M標識的散熱通風口。前保險杠造型要比M3和M4設計得更夸張更兇狠，細節處理得也更飽滿。由于M2的車身尺寸要比1M更大，再加上整體造型的流線型進化，所以M2看上去并沒有1M那么富有寬體感，但是比M235i更外擴的翼子板還是告訴了我們，M2在輪距上被進一步加大。尾部的造型要比1M圓潤扁平了不少，四出式的排氣管是也是M車型的統一裝配。

內飾：座椅樣式有些讓人失望

　　走進車內，M2的內飾造型與普通的1系以及2系沒有太大區別，只是在個別局部材質的選用上有所不同，不一樣的細節處理主要也是為了提升M2的運動味道。方向盤采用了與其他M車型一樣的專屬樣式，手感更加飽滿、充實，只是造型放在M2上顯得有些大。1M在車內曾選用了大量的Alcantara翻毛皮作為主要裝飾，而M2除了在車門內板上保留了此材質之外，在面飾板以及車門把手等5件套位置上都改用了赤裸的碳纖維材質，

　　M2比1M多了車道偏離輔助系統、發動機啟停、倒車影像、天窗等配置，后排也增加了空調出風口，在便利性和舒適度方面有所增強。 內飾唯一讓人感覺到有些失望的就是這款與M235i沒有太大區別的座椅， 雖然在功能上非常齊全，包裹度可以電動調節，坐墊也帶有腿部支撐功能，各方位的舒適度和支撐感都很不錯，可就是這幅平凡的樣子讓人總覺得不應該出現在這臺車上，為了M這個頭銜也應該變得更個性、更扎眼一點兒。