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      【原創】PCauto 全面試駕廣本新奧德賽

    2005-03-07 09:32 出處:pcauto 作者: PCauto 評測組 責任編輯: xiangzhaohui

    前言 外觀篇 內飾篇 動力篇 駕乘篇 總結篇

     

    外觀篇:

     

    初次見到新奧德賽,我們首先被它的外觀所吸引,它的外型設計靈感,來自于蓄勢待發的黑豹形象,銳意進取的前臉,尤其是那出神的前大燈,雙眼眉線刻意的壓平,大燈的副反射面整體為淺藍色涂裝,近光燈副反射面整體為藍綠色金屬涂裝,配以同一水平線的鍍鉻格柵,中間正鑲本田廠徽,讓人即刻想象草原黑豹的形象。

     

     

     

     

     

    正側身望去,同轎車一樣低矮的車身,較高的腰線,和上代相比微鼓的表面,充滿的了十足的肌肉感,看過動物世界的朋友一定記得獵豹在非洲草原上捕獵時低矮的待發方式吧,你可以想象新的奧德賽就是這樣的情形,它等著駕駛者踩下油門的那一刻,就要沖了出去。

     

      走近細看,電動加熱外后視鏡,加厚外殼的同時,塑造了棱角分明的形狀,進過親水處理,配備電加熱除霜除霧功能,相信這給北方的朋友帶來更大的駕駛安全感。

     

     

     

     

    在車尾方面我們先來看看三位設計的后組合車燈,十分順暢的和車身結合在一起,并和前大燈遙相呼應,左右配置的鍍鉻雙排氣管給人一定的跑味,看來新奧德賽動力方面確有不同了,尾門采用背掀式設計,適合大件的物品裝卸需要。

     

    總的來說新奧德賽給我們了一個全新的視覺感受,其外觀時尚性,可以說國內同類MPV無法比擬的,這一點你不得不承認。可是僅僅是這些嗎?那你錯了,精彩的內飾還在后面呢!

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    奧德賽 編輯點評
    奧德賽

    優點:整車設計更年輕、更動感。車內空間表現出色

    缺點:內飾在用料方面有提升的空間

    8.8
    總評分
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 噪音(分貝/100km)
    暫無 暫無 暫無
    曾從智 8.8分     既擁有7座位MPV的寬敞乘坐空間,又能提供接近轎車一樣靈活貼地的駕駛感受,這就是本田奧德賽的最大賣點。2.4L i-VTEC發動機已經相當成熟了,動力跟油耗都比較均衡,跟5速自動變速器的搭配也已經非常默契。而作為一臺MPV,奧德賽身上的家用特性會比商務特性更加明顯,靈活多變的空間組合就是很好的例子。
    黃榮嘉 8.9分     奧德賽開起來的感覺很想轎車,動力水平跟雅閣差不多,但實際上這是一臺擁有7個全尺寸作為的MPV車型。座椅變化靈活,空間寬敞,無論商務還是家用都非常合適。2.4L i-VTEC發動機在此表現稱職,雖然動力表現不算突出,但油耗卻不高,具有不錯的燃油經濟性。
    李俊鋒 8.6分     奧德賽在動力與操控方面繼承了本田車型一貫的特點,并不因為MPV就放棄了相應的駕馭感受,方向的指向與動力輸出都一樣出色,能夠將一款MPV做成近乎于家用轎車的感覺確實很難得。同時奧德賽也算是第一批進入中國的MPV的車型,在國內也算打下的不錯的口碑與名聲。在內飾與空間上各處都運用了日系車的人性化設計充,電動調節的第三排座椅是同級MPV中比較少見。
    評測文章:宜商還是宜家?PCauto試駕廣汽本田新奧德賽
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