<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 首頁 > 汽車評測 > 國內(nèi)試駕 > 華晨寶馬評測

      德國進口玩具!PCauto首試寶馬1系列

    2008-06-03 23:34 出處:pcauto 作者: 薛維 責任編輯: xuewei

      最讓人印象深刻的是BMW 120i MT試駕線路中有一個繞樁“劃圈”的地帶,要求試駕者在噴灑過清水的路面圍繞直徑10米左右的圓圈進行繞樁“劃圈”。因為地面上相當潮濕,BMW 1系的后輪驅(qū)動特性——轉(zhuǎn)向過度在低檔位、大扭矩的行駛狀態(tài)下表現(xiàn)得異常明顯。為了糾正前進方向試駕者必須不斷修正方向盤,以此來修正車頭指向。在這樣的試駕環(huán)境中,開啟了BMW 1系DTC(動態(tài)牽引力控制)功能后,試駕者能夠非常從容地修正方向,在車輛轉(zhuǎn)向過度、從而必須回打方向(此時必然出現(xiàn)“叫胎”現(xiàn)象,反而降低行進速度)的“邊緣”找到出彎的方向,順利完成余下的試駕項目。

      順便推薦一句:如果國內(nèi)各大城市有寶馬1系的試駕活動,一定別忘了去參加一次。不僅因為寶馬1系的“后輪驅(qū)動”操控感受非常不一般,相信寶馬汽車的試駕安排也會非常的專業(yè)而令你充分感受駕駛樂趣。

    1

      寶馬1系車型主要參數(shù):

       參數(shù)表

    車型名稱

    發(fā)動機型號
    2.0L直列4缸汽油發(fā)動機
    3.0L直列6缸汽油發(fā)動機
    最大輸出功率
    115千瓦/156馬力
    190千瓦/258馬力
    最大輸出扭矩
    200牛頓米
    300牛頓米
    燃油供給方式
    電子傳輸 多點式噴射
    變速箱形式
    6速手動
    6速手自一體
    長/寬/高
    4239/1748/1421 mm
    軸距
    2660 mm
    最高車速(公里/小時)
    215
    213
    250
    0-100公里/小時(秒)
    8.6
    9.2
    6.3
    綜合耗油量EU2(升/100公里)
    7.9
    7.6
    9.2
    驅(qū)動模式
    后輪驅(qū)動
    制動系統(tǒng)
    四輪碟剎
    輪胎尺寸
    205/55 R16
    205/50 R17

      試駕結(jié)語:如果要問我究竟喜歡BMW 1系的哪一款車型,我的回答是:120i雖然價格實惠,但是120i AT的那副手/自動一體6檔變速系統(tǒng)更加讓人愛不釋手;120i AT雖然是BMW 1系最便宜的自動檔車型,但是只要你打開發(fā)動機蓋你也一定會為130i那臺“經(jīng)典的”直列六缸發(fā)動機所傾倒;如果你以后有機會和我一樣看到、摸到那臺“BMW Performance 1 series”——寶馬原廠改裝版130i,那么你一定會感嘆“買BMW 1系入門級車型不如買‘BMW Performance 1 series’”!

    鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵
    寶馬1系 編輯點評
    寶馬1系

    優(yōu)點:外觀典雅,寶馬風格;底盤懸掛調(diào)校充滿運動感

    缺點:售價較高,內(nèi)飾配置不夠時尚

    9.3
    總評分
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 噪音(分貝/100km)
    暫無 暫無 暫無
    曾從智 9.3分     寶馬1系逐漸從3系身上搶走更多的“玩味”,皆因緊湊的車體換來更加敏捷靈活的身手,高效的1.6T發(fā)動機也提供了強勁動力。不過在平日的駕駛里面,全新寶馬1系一點都不暴躁,反而安逸溫馴得像一個書生,只有把動態(tài)駕駛模式調(diào)整到SPORT或者SPORT+,那種后驅(qū)車的“邪惡”本性才會顯露出來。值得一提的是,全新8速自動變速器實在平順,而且對燃油經(jīng)濟性也有莫大幫助。
    黃榮嘉 9.5分     全新的寶馬1系裝備了1.6T發(fā)動機,搭配8AT手自一體變速器,性能上比老款的自然吸氣發(fā)動機和6AT搭配有著質(zhì)的飛躍,油耗水平也進一步降低。全新設計的天使眼是新一代家族式大燈的開始。
    李俊鋒 9.0分     出了尺寸比其他寶馬車型要小之外,它其余方面從頭到尾都仍然被貫徹了寶馬特有的理念,50:50的重量分配、精準而富有樂趣的操控以及寶馬堅持最為長久的后驅(qū)方式。除此之外新款1系在科技感方面提升了不少,最為重要的是1系的內(nèi)飾加入了彩條裝飾,終于不是寶馬一副呆板的內(nèi)飾風格。全新的動力總成讓1系在動力上無可挑剔,短軸距也讓其更加靈活,但注意,享受駕駛樂趣的同時也要注意后驅(qū)的危險。
    評測文章:測試寶馬新1系116i/118i 個性味道更濃
    熱門搜索熱門IT產(chǎn)品
    一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
    <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

    <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

    <sup id="6vcb1"></sup>
  • 真实国产普通话对白乱子子伦视频 | 亚洲日韩精品欧美一区二区yw | 最新永久免费在线视频 | 亚洲欧美另类视频小说专区 | 亚洲一级在线播放在线观看 | 日韩精品乱码久久久久久 |