難得的操控之旅 PCauto試駕寶馬全系

B組：更好地掌控車輛速度 保證行駛路線

　　B組的車輛種類比較繁雜，所以教練也給這個(gè)組別起了一個(gè)英文名稱Mixed Cars(意味：混搭組)。這個(gè)組里有拉風(fēng)且功力強(qiáng)勁的335i Convertible，也有同樣拉風(fēng)且更優(yōu)雅的640i Convertible,還有跨界車型550i GT以及動(dòng)力與環(huán)保并存的750i ActiveHybird。

　　B組的測(cè)試項(xiàng)目是由一個(gè)繞樁項(xiàng)目和一個(gè)類似8字繞樁的項(xiàng)目組成。在繞樁過(guò)程中，可以感受到寶馬優(yōu)秀的操控性完美地滲透進(jìn)了每一款車型，不管是駕駛著尺寸緊湊的335i還是駕駛著車長(zhǎng)超過(guò)5米的750i，車輛在樁桶間穿梭得都很輕松，非常好容易掌控，精準(zhǔn)的指向性可以讓我們準(zhǔn)確地判斷出車輛的行駛路線。

　　繞樁過(guò)后將進(jìn)入8字分離繞樁區(qū)域，這里需要注意的是如果以繞樁的速度進(jìn)入8字繞樁區(qū)車輛勢(shì)必會(huì)因?yàn)樗俣冗^(guò)快而產(chǎn)生轉(zhuǎn)向不足現(xiàn)象，所以在繞最后一個(gè)樁桶時(shí)我們要踩下剎車踏板制動(dòng)，以更低更合適的速度進(jìn)入后才可按照線路行進(jìn)。

　　進(jìn)入8字繞樁區(qū)域后，由于路線都是帶有轉(zhuǎn)向角度的，所以如果速度過(guò)快也很容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足現(xiàn)象。當(dāng)轉(zhuǎn)向不足出現(xiàn)時(shí)，我們要采取收油減速的措施補(bǔ)救，收油時(shí)車輛的重心前移，前輪將會(huì)獲得更大的抓地力，重新產(chǎn)生足夠的側(cè)向摩擦力，以消除側(cè)滑現(xiàn)象。