瞄準高端商務 PCauto試駕克萊斯勒大捷龍

● 空間：商務之余也不忘實用

　　作為一臺標準的7座位MPV，各種傳統的置物空間自然不在話下了，有那么寬敞的空間隨意揮霍都弄不好的話，那就真說不過去了。不過空間雖大，要玩出點花樣的話還要看不同工程師的創意了。

　　大捷龍的前排扶手箱其實內有乾坤，第二排乘客可以分兩段拉出下面的抽屜，分別作為杯架和大型儲物箱，不需要的時候關上抽屜，這就不會占用第二排過道的空間。

另外第二排地板下面是兩個非?？捎^的儲物格。

● 乘坐配套相當到位

　　除了寬敞的乘坐空間之外，既然是瞄準高端的商務群體，那各種附加的享受型配套必須到位，。杯架和私密遮陽簾都不算什么了，電動化所帶來的輕便和尊崇感才更顯身價。

　　像大多數MPV一樣，大捷龍的座椅造型都偏向于舒適，不會把乘客包裹得太緊，但副作用是拐彎和顛簸時得不到應有的固定。所以大捷龍橋面地把椅背肩部的面料換成反皮，利用摩擦力來減輕乘客身體擺動。而且，更重要一點，看起來更顯檔次。

　　第二排是商務MPV必備的兩張獨立老板席，不過跟前排一樣，乘坐質感偏向于中性，而非軟綿綿的沙發取向。

　　不少MPV車型會以壓榨行李箱空間的方式換來更加寬敞的第三排，但如果真坐滿7位乘客的時候，又會發現已經沒有多少空間放行李了。而假如正好是一趟長途旅行，每一個人帶的行李都很多，那最終只能尷尬地抱著行李乘車了。這問題基本不會出現在大捷龍上面，因為就算不放倒第三排，它的尾箱空間也非常寬敞，尤其是備胎位置移到車身中間（第二排座椅下方）之后，行李箱的深度極大擴展。

　　電動折疊第三排座椅這個功能并不新鮮，在不少7座位MPV和SUV上面都有使用，但大捷龍的特別之處在于它支持4種不同的折疊方式，其中獨有的反向翻轉模式直接就可以讓尾箱成為一張舒服的真皮座椅，好了，我承認在場絕大多數人第一時間想到的是釣魚。