遲來的非主流 試駕進口起亞Grand VQ-R

   【太平洋汽車網 評測頻道】第一眼看到Grand VQ-R就有這種感覺，它應該是跟老GL8同一時代的產品，外觀跟時下主流的MPV車型有著較大的差異，如艾力紳。Grand VQ-R有兩個比較大的賣點，一是進口車，進口品質的號召力還是存在的；二是，2.2T柴油發動機與6速自動變速器的動力組合，應該會是同尺寸MPV車型中最省油的搭配。究竟這車好還是不好，先別妄下定論，試了才知道。

● 外觀：外觀設計走中庸路線 軸距加長

    眼前的這臺VQ-R在原來VQ的基礎上加長了軸距，達到3020mm，應該同級車型中最長的，為寬敞的車內空間打下堅實的基礎。橫向對比一下車身參數，除了長度比GL8短了一點點之外，其余各項參數都是最優秀的，事實證明，不要以貌取人，于車同理。

   VQ-R雖然用上了家族式的虎嘯式中網設計，但整體造型風格跟新生代的起亞車型有著明顯的差異，完全不像K系列的車型那樣有著讓人眼前一亮的感覺。如果非要說跟哪個車型最像，那我覺得應該進口起亞在售的新佳樂，但是后者的下一代車型都已經露臉了，那你的下一代又是怎樣的呢？@ VQ-R。

    VQ-R同樣采用MPV車型常用的雙側電滑門設計，而且可以通過車鑰匙遙控開關，但僅限頂配的豪華版才有，真的是一分錢一分貨，從側面可以看出，車頂平直的線條幾乎一直延伸至車尾，保證三排乘客在頭部空間方面有著同等的待遇，MPV拼的就是空間。

    雖然希望車內空間越大越好，但VQ-R并沒采用廂式設計，圓潤的車身線條使的5米長的車身看起來不會累贅，反而顯得更加飽滿。VQ-R的尾燈組并沒使用時下流行的LED光源，平淡的設計再次懷疑直接沿用上世紀的設計。另外VQ-R的輪胎尺寸為235/60 R17，有兩個供應商，一個是韓泰，一個是錦湖，實際駕駛感覺旱地時抓地力還行，胎噪不算很大。