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圖為愛麗舍 VTS外觀
圖為菱帥 SEi MT外觀
圖為捷達GiF外觀
捷達換了新前臉，菱帥推出了新內飾，愛麗舍裝上了16氣門發動機，誰的改變更讓消費者心動呢？ 緊湊型車一直是汽車市場上的主力車型，它們的保有量和影響力是有目共睹的，僅捷達就在去年銷售了14萬多輛，愛麗舍和菱帥也有不俗的業績。盡管它們不是年代最新的車型，但價格的競爭力是那些新車型不能比擬的。 今年上半年，捷達推出了新款，改進內容達到21項，不過這些改進主要集中在外形和內飾上，動力系統和底盤沒有變化。 2002年推出的愛麗舍由富康988改進而來，今天我們介紹的VTS版本不僅采用了新的16氣門發動機，內飾也與眾不同。 去年上市的菱帥以其流暢和造型和平易近人的價格贏得了不少消費者，今年上半年又推出了仿金屬內飾，比桃木看上去舒服。 車身內外 愛麗舍空間大 每年對現有車型進行小改款是汽車行業的國際慣例，國產車也在朝這方面靠攏。 04款新捷達的改動主要集中在頭和尾。車頭的設計比過去更厚實、更時尚，而形狀不規則的尾燈看上去不如原來的方燈舒服；內飾變化不如外形大，儀表和方向盤都借鑒了寶來的配件，但除此以外，其他部件的做工和材質沒變化，顯得很廉價。 除了翼子板上的“VTS”標志和輪轂造型外，VTS與普通愛麗舍的外形沒區別。內飾方面增加了不少鋁飾件，座椅也被染成紅色，增加了運動氣息，但部分塑料件的材質很一般。 菱帥是以三菱第6代槍騎兵為基礎改進而成的，線條流暢，車身工藝也不錯，很有些公務車的氣派。內飾去掉了木紋，改為仿金屬的銀色面板，可令人不解的是造型落伍的三輻方向盤卻還保留著。由于年代的原因，菱帥和愛麗舍的總體工藝水平比捷達高一些， 畢竟捷達的歷史已經很長了，開關門時就能體會到其中的差別。 三輛車中愛麗舍的內部空間比較大，前后排乘客都有充裕空間，特別是后排座很寬，三個中等身材的人不覺得擠。菱帥和捷達的空間差不多，菱帥的前排頭部空間大一些，而捷達的后排松快一點，但整體的內部空間都不如愛麗舍。 
愛麗舍 VTS與普通版愛麗舍相比，VTS采用了很多類似金屬裝飾，座椅變成紅色，有些運動感，但儲物格少
菱帥 SEi MT三輻方向盤很落伍，內飾零件的材質和裝配工藝也一般，但車里的儲物格比較多，使用很方便
捷達GiF源自寶來的3輻方向盤、金屬圈儀表和新CD機看上去有些時尚感，但其他內飾件仍然有些過時，儲物格較多
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