安享純電 體驗雷克薩斯UX300e

　　雖說今年的車市受到疫情影響，但新能源的腳步卻仍舊堅定不移。豐田也正是在這個時候迎來了自己的EV元年，而作為豪華品牌的雷克薩斯自然也要跟上腳步，推出了首款純電動車——UX300e，UX300e誕生于TNGA架構下的GA-C平臺，外形內飾上完全保留了UX系列的設計，動力系統上則采用完全不同的形式，驅動電機最大馬力204匹，綜合續航里程400km。

　　豪華品牌繼續年輕化，雷克薩斯將目光瞄準了年輕精致的王俊凱，自然而然，王俊凱也就成了UX300e的代言人。不可否認豪華品牌已經呈現出不同以往的年輕風格，而這種風格不是街頭的，它同樣追求高逼格和高品位。今天我們就來體驗下這個的主角——雷克薩斯UX300e。

　　外觀：揮灑靈感，風范卓然

　　UX300e保留了UX系列緊湊型跨界SUV前衛而獨特的造型，雷克薩斯所有家族特征——紡錘形中網、L形日行燈、見棱見角的車身線條等等，也都被完全繼承了下來，大膽而復雜的設計令這款靈巧的豪華品牌SUV深受年輕群體的喜愛。

　　前臉碩大的紡錘形進氣柵格讓這臺車有個相當唬人的氣勢，內部密集分布的裝飾塊形成一種向LOGO核心匯聚的效果，藝術性十足。

　　L形狀的日行燈與雷克薩斯其他車型不同，它被設計成在上眼瞼而非下眼瞼，同時這個燈眉亮起來后不僅僅是簡單的L形，它有著更精致絢爛的細節。

　　側身線條造型與混動版車型完全一致，只是在后門下方位置增加了純電動標識，也起到點綴作用。尾部同樣強調棱線的勾勒，造型緊致但不覺局促。這也得益于連貫式尾燈的設計，雖然常見但勝在精致。

　　內飾：跳脫設計輔以豪華質感

　　內飾同樣保留了來自UX系列原有的大膽跳脫設計以及豪華質感，采用了更多隔音材料和優化底盤空氣動力設計，使得車廂內部更加寧靜無擾。

　　UX300e的內飾同樣也是典型的雷克薩斯設計，展現出豪華質感之余，保留了一些傳統感，按鍵隨處可見。

　　內飾主要采用軟搪搪塑工藝，高配車型采用雷克薩斯經典和紙紋理飾面，手感和視覺效果都會好很多。方向盤標配四向電動調節和加熱，足見它的豪華定位。方向盤很粗，完全能撐起你的手心。

　　車輛行駛時會面臨來自外部的各種噪音，如風噪和胎噪，電動車少去了發動機之后更加放大了噪音。UX300e使用了更多的隔音材料使得它的車廂隔絕了大部分外部噪音，然而工程師認為車內太過安靜會影響駕駛員對速度的判斷和對危險的感知，于是增加了主動聲音控制系統（ASC），來制造自然環境的聲音，以便司機了解駕駛環境，并為車內乘客提供自然的感覺。

　　動力系統：純電驅動，駕馭新生

　　全新電驅技術，實現動力、轉向、懸架和制動系統的全面進化，駕馭質感一脈相承，性能表現始終如一。

　　雷克薩斯UX?300e搭載了204匹馬力的前置驅動電機，提供了自然而輕快的加速感受，而位于駕駛室地板下方的大容量電池則帶來了低重心的動態體驗和400公里的續航里程。而通過對底盤、電機、電池、轉向等方面的優化，也使得UX300e將比雷克薩斯其他混動車型有著更高的道路性能表現。

　　底盤和懸架系統精心調校，采用可變進氣格柵，提升整車空氣動力水平，無論是線性加速、減速或是轉彎，穩定的車身姿態一如既往。四級可調能量回收系統，帶來掌控自如的加減速體驗，無需改變駕駛習慣，即可輕松駕馭。全新開發的大容量、高密度鋰電池，高效能量輸出，配合專屬驅動橋，提升續航里程，發現旅途更多可能。采用電池箱梁保護結構，使用可靠的橡膠密封件，并配合總電壓/電池芯/電池包三重監控防護系統，從源頭構筑安全屏障。

　　通過專用的應用程序連接智能手機，駕駛員可以檢查UX 300e的電量情況。同時還能通知車主車輛何時將充滿電，或根據車輛預計下次行駛的時間安排充電，以及遠程控制空調、座椅加熱和車窗除霜等便利功能。

　　總結

　　UX 300e是雷克薩斯自2019東京車展發布電氣化全球戰略以來的第一款量產車型，而它將成為開路者帶領雷克薩斯走向新的篇章。同時作為一款時尚靚麗且兼具功能性和實用性的豪華緊湊SUV，想必能夠收割不少一線城市小年輕。

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