深耕六載鑄就“公路動車”！NGA攜智能電動半掛車亮相2025世界新能源汽車大會

歷經六年潛心研發，新一代汽車底盤系統（蘇州）有限公司【New  Generation Automotive Chassis System (Suzhou)，簡稱NGA】以“智能電動半掛車”顛覆傳統無動力半掛車，讓貨運行業駛向“公路動車”新時代，受邀亮相于2025年9月27日至29日在海南海口舉辦的世界新能源汽車大會（WNEVC 2025）。

作為國內首臺解耦式電動半掛車的技術先行者，NGA在大會期間全方位展現核心技術成果，深度參與行業高端對話，為貨運零排放轉型與基礎設施協同發展貢獻“中國方案”。

大會聚焦：全球視野下的新能源產業變革，NGA攜核心成果參會

本屆世界新能源汽車大會以“產業變革與可持續發展”為主題，由中國科學技術協會、海南省人民政府、科學技術部、工業和信息化部共同主辦，匯聚全球政產學研界代表，通過1場主論壇、18場專題會議、2場閉門會議及技術展覽等形式，探討新能源汽車產業未來路徑。其中，“貨車零排放及基礎設施協同發展論壇”作為核心專題論壇之一，聚焦重載商用車減碳痛點，成為行業關注焦點——NGA作為該領域的創新標桿企業，深度參與論壇全流程關鍵環節。

論壇發聲：吳曉濤總工程師解讀NGA零排放方案，技術實力獲行業關注

9月27日上午，在“貨車零排放及基礎設施協同發展論壇”上，NGA總工程師吳曉濤以《NGA智能電動半掛車讓貨運行業駛向“公路動車”新時代！》為題發表主題演講，系統闡述NGA六年研發沉淀的技術路徑與實踐成果。

吳曉濤總工程師在演講中指出，傳統重載商用車電動化多聚焦“牽引車油改電”，易受帶電量低、續航短、安全性差等制約，而NGA顛覆式提出“將半掛車從無動力拖掛工具升級為智能動力單元”的理念，為“主掛解耦”（主掛不通訊）核心技術路線并解決基于這個路線下的多項關鍵技術難題，以適應物流行業甩掛運輸、老“頭”新“掛”、快接快走適應多種能源形式及各品牌牽引頭的市場現狀。

演講中，他詳細介紹了產品三大核心技術：其一，信息感知交互系統，通過智能牽引銷集成高精度感應系統及周車搭載的多個車身姿態感應裝置，實時采集車輛受力、加速度、車身姿態等數據，構建 AI 驅動的電動半掛車多維力感知數據處理大模型，為調控驅動力提供精準依據；其二，大功率重載電驅動系統，搭載集成式電驅橋，實現牽引頭與半掛車的“多軸分布驅動”替代傳統車頭單一牽引，大幅提升運營效率；其三，自適應VCU控制系統，通過復雜實時運算研判整車運行狀態，建立動態化的車輛運行場景模型，動態調整電驅動橋、電池系統的動力輸出，與牽引車主掛協同驅動、制動及能量回收。

同時，吳曉濤總工程師公布了產品實測核心優勢：搭配燃油牽引車可降低油耗最高50%，降低綜合能源成本20%，減少碳排放52%；搭配電動牽引車可助力重載列車實現單程1000公里干線運輸；通過多軸驅動技術使運營速度提升26%，將國內運輸平均速度由65km/h提升到82km/h。

演講尾聲，吳曉濤總工程師強調，NGA作為“全球首家主掛通訊解耦技術路線且具備量產能力的智能電動半掛車研發制造企業，也是國內首家實現出口的智能電動半掛車研發制造企業，已完成從技術攻堅到規模化生產準備，可助力物流企業降低電動化轉型成本，推動重載商用車電動化滲透率提升，電動半掛車滲透率達50%時，將年減少柴油使用超過5000萬噸，大大降低我國對原油進口依賴度，帶動千億級電池與換電站市場需求。

深度對話：參與圓桌研討與閉門會議，共繪貨運零排放藍圖

在主題演講后，吳曉濤總工程師受邀參與論壇“貨車零排放的發展路徑及應用前景”圓桌對話環節，與中國環境科學研究院、華為數字能源等機構代表共同探討行業關鍵議題。針對“不同應用場景動力技術路線研判”，他提出，存量燃油牽引頭一時之間不能都報廢，那么搭載NGA智能電動半掛車，讓50%的柴油使用量改為用電，不僅可以降低這部分用戶的能源成本，更可以快速的降低這部分車輛的碳排放。搭載電動牽引頭，能夠提高電動牽引頭上坡動力性及下坡制動性能，NGA智能電動半掛車搭載600Kwh電池，可使得重載物流輕松走向續航1000公里，并能夠順利度過用電波峰期再進行補能以進一步降低能耗成本。

此外，NGA總裁王曉霞還受邀參加由萬鋼主席主持的閉門會議。作為電動商用物流車企唯一參會企業代表，與部委領導、行業院士專家、各新能源產業生態、車企、國際行業協會代表等，圍繞“新能源汽車產業發展生態環境優化方向”、“行業及標準制定與技術變革協同”等議題深入交流。

展館亮點：智能電動半掛車實物展出，迎接領導的檢閱與指導

本次大會期間，NGA按主辦方的安排，作為創新技術將智能電動半掛車實物亮相，成為重載商用車零排放領域的“明星科技產品”，吸引眾多與會嘉賓到場觀摩。

9月27日下午14:10，萬鋼主席、中國科協領導、海南省政府領導、工信部領導、中國汽車工程學會領導及行業院士專家到場觀摩NGA智能電動半掛車。在NGA董事長張曉剛先生的講解下，領導們詳細觀看了NGA智能電動半掛車及智能牽引銷、集成式電驅橋等核心部件，對產品的創新性給予高度評價，萬鋼主席指出：“NGA的‘公路動車’理念，為貨運零排放提供了有效解決方案！”

下午16:40，工信部副部長熊繼軍、工信部裝備工業一司副司長郭守剛、工信部裝備工業一司汽車發展處處長馬春生一行到訪。郭守剛副司長親自體驗了NGA智能電動半掛車信息感知系統，充分肯定了NGA智能電動半掛車的技術難度、技術壁壘，且認為這是一個十分有效的促進重載商用車全面電動化的解決方案。

總結：以技術創新引領產業變革，NGA加速“公路動車”落地

此次亮相2025世界新能源汽車大會，是NGA技術實力與行業影響力的集中體現。從六年研發突破與牽引頭不通訊的情況下主掛驅動力協同、制動力協同以及能量回收的系列關鍵技術，到構建“產品+生態”零排放解決方案，再到深度參與全球新能源產業對話，NGA正以“中國創造”的力量推動重載商用車從“牽引前驅”向重載貨運列車“多軸驅動”的范式革命。

未來，NGA將持續在行業標準制定和完善上積極貢獻，將聯合產業生態伙伴不斷加強智能電動半掛車充換電基礎設施網絡建設，讓“公路動車”覆蓋更多物流場景，為中國“雙碳”目標實現與物流產業高質量發展注入更強動能。