<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 夠格挑戰(zhàn)7座SUV標桿?大指揮官對比漢蘭達

    2018-05-09 00:15:54 作者:冷博文

    動態(tài)駕駛對比
    大指揮官樂趣更足,漢蘭達舒適好開

      兩款車均搭載了2.0T發(fā)動機,只不過大指揮官主打的是高功率版本,400N·m的峰值扭矩比漢蘭達要高了不少。不過這臺發(fā)動機的峰值扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間比較狹小,而漢蘭達的2.0T發(fā)動機在1700rpm時就能爆發(fā)出峰值扭矩。變速箱則是大指揮官更有看點,9AT變速箱已經(jīng)不是首秀了,穩(wěn)定性和平順性表現(xiàn)都不錯,相比之下漢蘭達的6AT變速箱雖然可靠,但缺乏些亮點。此外兩者搭載的四驅(qū)系統(tǒng)也有所不同,大指揮官通過旋鈕可切換多種駕駛模式,而漢蘭達則簡單直接的可以鎖止中央差速器,玩法還是有所不同的。

    大指揮官

    大指揮官

    大指揮官

      有了更強勁的動力表現(xiàn)以及可變阻尼的自適應減震系統(tǒng),大指揮官可以面臨更為豐富的路況,切換不同的駕駛模式后,能夠得到更多的駕駛樂趣。相比之下漢蘭達的駕駛風格就簡單溫和一些。大指揮官的油門調(diào)校比漢蘭達要沉一些,線性有力的加速表現(xiàn)讓它非常適合面對城市高架和高速路。漢蘭達的低扭表現(xiàn)更出眾,油門操控起來也更細膩,因此面對擁擠的城市路況,可以處理的更加游刃有余。更注重平順的兩款車都不適合激烈的駕駛,但大指揮官的駕駛樂趣更足,戶外的玩法也更多樣,并不僅僅是城市代步,而漢蘭達則更適合注重家用舒適的家庭去選擇,但是偶爾的撒野也能夠滿足。

    大指揮官

    大指揮官

    大指揮官

    編輯總結

      通過兩者的對比不難發(fā)現(xiàn),在外觀內(nèi)飾方面,Jeep大指揮官更多地展現(xiàn)美式穩(wěn)重大氣,漢蘭達更像一個內(nèi)斂的實用主義者。從配置方面也可以看出兩車的設計重心,大指揮官更加強調(diào)豪華氛圍,漢蘭達更加注重實用性。其實兩者的風格差異還是決定著對應消費人群的不同。在實際的空間體驗方面,兩車也都表現(xiàn)地勢均力敵,都有著較為靈活的空間使用體驗。在產(chǎn)品力方面我們絲毫不用為這位新晉選手擔心,至于能否挑戰(zhàn)車型標桿,還得留給市場去檢驗。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇 冷博文)

    鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵

    >>點擊查看今日優(yōu)惠<<

      相關閱讀
      點擊加載更多

      每月養(yǎng)車2195元 Jeep大指揮官養(yǎng)車成本解析

      廣汽菲克Jeep官方定位大指揮官為“專業(yè)級全場合高端SUV”,不過相比其他對手,大指揮官更強調(diào)車輛用途的多元化。

      懟試:大指揮官VS漢蘭達 7座SUV爭霸戰(zhàn)

      最近我和同事子鋒起了爭執(zhí),爭執(zhí)的原因與7座SUV有關。大家都知道,近兩年的7座SUV真的非常火爆,因為這類車型既能滿足家庭需求,又很符合國內(nèi)消費者的審美喜好。問題是翻來翻去,我們發(fā)現(xiàn)目前的7座SUV分散于很多個級別,而每個級別競爭的車型并不算多,這讓身為豐田粉的子鋒看到了炫耀的機會……

      會是一個好保姆 PCauto測試Jeep大指揮官

      我現(xiàn)在還記得幾年前Jeep的那句“可以城市,絕不程式”的廣告語,可以跟隨主流,但絕不隨波逐流;實際上Jeep這些年也是這樣做的,你可以看到他們通過不同的產(chǎn)品達到了這個目的,因此在豐富的產(chǎn)品線中不論是愛好越野,還是隱于城市,你總能找到一款符合自己生活形態(tài)的產(chǎn)品;今天我們要說的大指揮官則是一款符合國內(nèi)現(xiàn)狀的7座城市SUV,但與同樣城市的大切諾基不同,大指揮官更能扮演好保姆的角色。

      Jeep大指揮官買哪款好? 首選四驅(qū)臻享版

      Jeep將大指揮官稱作是專業(yè)級全場合SUV,中大型SUV的定位以及7座的布局也讓它加入了漢蘭達和銳界等一眾之名7座SUV的競爭行列。與指南者的專業(yè)級中產(chǎn)家庭SUV不同,大指揮官更強調(diào)車輛用途的多元化,不僅在家庭實用性上要出色,品質(zhì)檔次也要求更高,而四驅(qū)越野能力顯然也是其側(cè)重點,這很有“全能SUV”的味道。大指揮官面臨的是強敵環(huán)伺的境地,究竟能夠打出多大一片天地?還要看它自身的斤兩。

      資優(yōu)生沒拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測試解析

      號稱國內(nèi)最嚴格的碰撞測試機構中保研(C-IASI),日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試,從成績看來,它的表現(xiàn)還不錯。

      特斯拉市值超過豐田!登頂全球車企第一位

      不禁感慨,特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢?

      百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風本田全新UR-V

      1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動機的全新UR-V動態(tài)體驗會有怎樣的表現(xiàn)?

      場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間

      之前我們已經(jīng)對豪越進行了靜態(tài)體驗,空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔,那機械上的依舊能夠維持高水準嗎?這一次試駕為大家揭曉。

      四款熱門合資家轎硬核橫評:性能篇

      時下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當有運動氣息,甚至還推出運動套件的車型。

      新款本田BR-V正式發(fā)布 CR-V便宜的7座SUV

      新款本田BR-V正式發(fā)布 7座布局比CR-V便宜

      一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
      <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

      <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

      <sup id="6vcb1"></sup>
    • 亚洲AⅤ鲁丝一区二区三区 日韩欧美综合一区二区 | 日韩亚洲首页中文字幕 | 亚洲国产天堂久久综合 | 久久久精品国产免费 | 在线a免费播放v | 亚洲AV秘一区二区 |