不乏個性與舒適 15萬元特色合資SUV推薦

　　誠然很多人選擇Jeep是離不開情懷的，但是國產(chǎn)后的指南者也確實在年輕化和性價比上有著更突出的表現(xiàn)，讓更多的年輕人選擇它。特別是在價格方面目前指南者還有接近2萬元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠，不錯的造型還有實在的價格讓它身上的那股都市青春范兒已經(jīng)無法掩蓋了。另外指南者目前還是售價最低且采用9AT變速器車型，亮點很多，頗為值得大家關(guān)注。

　　國產(chǎn)后的Jeep指南者外觀造型保留了Jeep的一貫風(fēng)格，看起來有些像縮小版的大切諾基，雖然不能說讓人眼前一亮，但是時尚有型的線條還是讓指南者很容易被年輕人接受。七孔式中網(wǎng)加入鍍鉻裝飾，與頭燈連為一體。側(cè)面的線條更有立體感，搭配Jeep家族式的梯形輪拱，SUV范兒十足。但是一方面指南者的尺寸不算大，另一方面外觀線條簡潔且不乏時尚感，因此指南者的都市風(fēng)格要更濃郁一些，可以說是時尚中帶著一些硬派的Jeep風(fēng)格。這樣的設(shè)計很容易被更多人接受。

　　相比于外觀的時尚化，指南者的內(nèi)飾則更顯居家都市風(fēng)格，擁有SUV中少有的親和感。不拘一格的中控區(qū)域造型并不會給人凌亂的感覺，黑色鋼琴烤漆飾板的使用恰到好處。黑色+灰色的設(shè)計讓指南者的內(nèi)飾少了一些浮躁感，更符合都市家庭的使用。不論是中控大屏還是下方的空調(diào)區(qū)乃至電子手剎的造型設(shè)計，都不是中規(guī)中矩的風(fēng)格，很明顯帶上了一些潮流少年的個性味道。

　　指南者的座椅填充物軟，且包裹性很好。后排座椅保持了前排座椅的高質(zhì)感，尤其是后排座椅在包裹性的處理上在同級別中算是表現(xiàn)出色的。后排中間座椅也提供了獨立頭枕，且放倒后可充當(dāng)后排中央扶手，對兩側(cè)乘客的肘部支撐是很到位的，同時也方便拿取后備廂的常用物品。此外除最低配外均提供了后排空調(diào)出風(fēng)口，以保證后排乘客的舒適性。

　　或許在很多人看來對于這一價位的Jeep來說，似乎不能對配置有著太多的要求。但實際上指南者的配置還是不錯的，低配車型能夠滿足日常家用，而中高配車型中還不乏一些亮點配置。發(fā)動機啟停技術(shù)、藍牙車載電話、日間行車燈、多功能方向盤以及上坡輔助等功能都是全系標(biāo)配，中高配車型還加入了自動頭燈、全景天窗以及8.4英寸中控大屏等配置，且大屏集成了當(dāng)前的主流多媒體功能。中配車型17.98萬元起的售價對于大部分選擇緊湊級合資SUV的消費者來說也屬于一個很合理的價格，因此指南者的諸多配置并非遙不可及，還是比較實在的。

　　指南者在去年底推出了1.4T+9AT的四驅(qū)車型，1.4T發(fā)動機最大輸出165匹馬力(121Kw)，峰值扭矩達到250N·m，對于一款沒有采用缸內(nèi)直噴的渦輪增壓發(fā)動機來說這個動力調(diào)教已十分給力，更好的地方在于可以使用92號汽油也不需擔(dān)心所謂的積炭問題。此外還有2.4L+9AT，1.4T+7DCT的車型可以選擇。

　　9速手自一體變速器來自ZF采埃孚，與2.4L所搭配的變速箱同款，平順性不錯，相比雙離合變速器自然有更好的表現(xiàn)，而更大的作用在于更容易與四驅(qū)系統(tǒng)進行匹配。這也是市面上售價最低的1.4T+9AT的車型

　　Active Drive智能四驅(qū)系統(tǒng)搭配Selec-Terrain全路況模式自選系統(tǒng)，一共提供了自動，雪地，沙地以及泥地4種駕駛模式，與2.4L的頂配車型相比，少了4WD LOW低速檔位鎖止、陡坡緩降以及巖石路況的功能選擇，所以在四驅(qū)取向方面是偏向于提升整體的駕控安全性，但是因為Jeep的基因，一定的爛路以及特定路況的通過性自然還是不能缺少的。

　　車型點評：毫無疑問指南者主要面對的是以都市家用為主的一批年輕人，因此都市化的設(shè)計讓指南者少了一些硬派SUV特有的“刺”，而顯得更具親和力。不過值得肯定的是國產(chǎn)后的指南者依舊保留了諸多Jeep的特征，雖然不能說讓人眼前一亮，但是依舊能給人最直接的好感。頂配的四驅(qū)車型也是一大亮點，將Jeep的野性保留了下來，對于熱愛越野的玩家來說，是非常實惠的選擇。