途觀銷量跌落神臺 6月合資SUV銷量點(diǎn)評

　　本田XR-V/繽智這兩兄弟占據(jù)了合資SUV銷量的第三第四位，這兩款車其實(shí)才是大贏家，兩車銷量加起來超過了25000多臺，讓本田贏得了個(gè)滿堂彩，一樣的車型換了個(gè)設(shè)計(jì)針對不一樣的人群還真的挺成功的。

　　本田XR-V/繽智定位于小型SUV市場，但是其又有著緊湊級SUV所具備的車身尺寸以及超大的空間。而且在外觀設(shè)計(jì)以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面也十分貼合年輕人的喜好，而且1.5L的地球夢科技發(fā)動機(jī)還有著130匹馬力的輸出，而本田一直也有著買發(fā)動機(jī)送車殼的稱號，足以讓大家看到本田發(fā)動機(jī)的實(shí)力。

　　本田XR-V/繽智打的是SUV的錯位競爭市場，小型SUV可以選擇的并不多，像大眾就沒有這樣的車型，類似的T-ROC探歌也是月底才上市，并且價(jià)格方面相比XR-V和繽智都沒有太大競爭力，其他品牌的小型SUV有沒有這樣的競爭力，相同定位的車型也就只有斯柯達(dá)的柯珞克和柯米克了，但是品牌等方面也沒有本田的影響力，所以本田XR-V/繽智勢必也還會繼續(xù)熱銷。

　　豐田RAV4榮放近幾年并沒有能夠維持上一“備胎”年款的熱度，但是銷量一直維持在1萬臺左右，保持著不慍不火的態(tài)勢。雖然說豐田一直很中庸，但是也正是這份中庸無感的駕駛風(fēng)格也鑄就了RAV4的定位。

　　雖然說豐田目前凱美瑞以及C-HR等車型都基于TNGA架構(gòu)研發(fā)，而RAV4目前還沒有徹底改款的消息，但是即便如此目前的RAV4還是有競爭實(shí)力的，首先其中高配車型都配備了豐田規(guī)避碰撞輔助套裝，包括預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、車道偏離警示系統(tǒng)、動態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)和自動調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)四大安全先進(jìn)技術(shù)，這一點(diǎn)算是頗為厚道。

　　豐田RAV4榮放主打2.0L的動力車型，2.0L發(fā)動機(jī)最大輸出功率111kW(151PS)，峰值扭矩為192N·m，傳動搭配CVT變速箱；2.5L發(fā)動機(jī)最大功率為132kW(179PS)，峰值扭矩為234N·m，傳動依舊搭配6AT變速箱。動力方面不算有亮點(diǎn)，但是整體輸出非常線性和平順。

　　對于豐田RAV4榮放，穩(wěn)定就是勝利的法寶，各種方面的穩(wěn)定表現(xiàn)也是其受到大家青睞的原因，目前算上優(yōu)惠的確性價(jià)比方面還是很不錯的，值得購買。

　　對于現(xiàn)代ix35的火熱其實(shí)也是必然的，其上市就開始逐漸火熱，這首先和他的售價(jià)與定位分不開，這是一臺緊湊SUV，而且還搭配了2.0L的自然吸氣發(fā)動機(jī)，在動力、空間以及舒適性方面還有韓系車最擅長的性價(jià)比方面都顯得極為突出。

　　現(xiàn)代ix35的外觀設(shè)計(jì)變得硬朗了不少，而內(nèi)飾方面也頗為花費(fèi)心思，整體也很符合家用的定位，特別是高配的座椅非常漂亮，也配備了車道偏離輔助功能。在空間方面ix35也基本做到了同價(jià)位的最大化，各方面都頗有優(yōu)勢。

　　現(xiàn)代ix35算得上是一款很用心打造的SUV車型，高性價(jià)比是它的最大賣點(diǎn)，舒適、好開符合家用也抓住了用家的痛點(diǎn)，11萬多的價(jià)格的確很有誘惑力，相信未來其銷量也還會繼續(xù)攀升。