20萬元內它最快 實拍純電跑車零跑S01
全新發布的零跑S01內飾設計與外觀設計很有延續性,使用大量紅黑雙色皮質面料包裹,其中運用了許多黑色鋼琴烤漆材料,還有少量鍍鉻飾條作為點綴。整個內飾依靠雙聯屏帶來了不少科技感,但整體內飾對豪華感的營造并不成功。黑色鋼琴烤漆材質少量的摻雜在不同材質中能夠帶來豐富的層次感,但過大面積的使用容易丟失烤漆的通透感從而帶來很重的塑料感。
零跑汽車的最大優勢可能是在ADAS輔助駕駛技術方面了,全套ADAS系統全部都由零跑汽車自行研發而非整合供應商技術。豐富的駕駛輔助技術讓零跑S01實現了L2級別的自動駕駛,這點上還是非常值得鼓勵的。
零跑S01更追求的是性價比,補貼前不高于20萬的售價不像那些電動超跑高不可攀。前驅單電機的配置稍顯單薄,但實際百公里加速6.9秒的成績還算不錯,360km的續航里程也能夠滿足大多數使用場景,另外還有高功率版本來彌補這些不足。
如今的汽車工業在新勢力造車的帶動下已經在向共享經濟發展了,有些廠商整合供應商共享工廠隨便做個PPT就能估值百億,嘴里說著營銷重于產品就能拉上總理站臺,還有些品牌點超跑賣了天價卻跑不過SUV。零跑汽車作為世界第二大安防企業大華股份的親兒子,起碼錢花的是自家的,未來也計劃自建工廠,核心科技自研也為未來的自動駕駛打下基礎。
零跑汽車造車的態度算是非常端正的,沒有吹的天花亂墜的PPT,不挑戰那些亂七八糟的紀錄,扎扎實實的造車有些考慮實用性與性價比,零跑S01雖然在各方面還有些不成熟,但算得上是第一款國人真正能買得起的純電雙門轎跑了。(圖/文/攝:太平洋汽車網 洪曉峰)
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