2019年購車攻略 最值得買的BBA新車推薦

      2018年是寶馬的“X之年”，陸續迎來了多款X系列的換代升級，而上一代寶馬X5也在五年后的2018年迎來了換代。新車共有兩個版本，一個是xDrive40i M運動套裝，另外一個則是xDrive40i尊享型M運動套裝。

      外觀設計上，全新一代寶馬X5更為激進，承襲X家族設計語言。其中最顯著的特征則是標志性的雙腎中網尺寸變大，并且雙腎中間連為一體。X型智能激光大燈與3D立體懸浮尾燈首尾呼應，照射范圍可達500米，燈內的藍色“X”造型極具未來感，大尺寸六邊形雙腎進氣格柵與動感腰線一氣呵成。相比上一代車型，調整后的寶馬X5在外觀上更加飽滿。

      得益于CLAR平臺，寶馬X5的車身尺寸比上一代有所提升，長寬高的尺寸分別達到了4930mm/2004mm/1776mm，軸距為2975mm，軸距增加了42mm，長度增加了36mm，身型魁梧。車身側面的兩條風格線很突出，就像肌肉線條一樣增加了力量感。

      車尾梯形的結構比上一代更明顯，營造出了更穩定、厚重的感覺。尾燈采用立體浮雕是寶馬最新的設計語言，經典的后備廂上、下雙開門設計被保留了下來。

      內飾給人最大的印象就是突破，不再是你熟悉的寶馬。最大的細節變化體現在采用了同級獨有的璀璨水晶質感內飾組件，包括擋把、發動機啟停按鍵、音量調節旋鈕以及iDrive旋鈕等，視覺效果一流。方向盤變得更粗，握感十足。中控臺部分是以駕駛者為中心的功能分區，賦予駕駛者更加舒適的操作體驗。12.3英寸的中控顯示屏集成了最新一代BMW iDrive7.0系統，這套系統摒棄了之前分欄菜單的顯示，操作邏輯更接近智能手機，內容和顯示均可進行個性化設置，交互界面設計與動畫效果很精細。

      在動力上，全新寶馬X5搭載的是代號為B58TU的3.0T直列六缸發動機，全新的B58TU是B58的升級版，其最大功率250kW(340PS)/ 5500-6500rpm，最大扭矩為450N·m/1500-5200rpm，跟它的競爭對手在同一水平線上。匹配最新的ZF 8速Steptronic手自一體變速箱，這款變速箱在家族多款產品上有覆蓋，總體表現是不錯的。

      車型小結：如果你只是單單看到了全新寶馬X5在外觀和內飾設計上的變化，那么說明你還沒有真正認識它。霸氣的外觀、運動感十足的駕駛艙和卓越的性能組成了全新一代寶馬X5，我們可以看到這是由內到外的全面升級提升，包括倒車輔助、第七代IDRIVE系統和舒適度的提升等，這些都是在原有基礎上的配置升級。

      2018年寶馬X3的動作很迅速，率先進行了新車型的更替，搶先一步占據了豪華中型SUV的第一個席位。有人說這一代寶馬X3是最漂亮的一代，性能與科技配置的表現也很出色，對于競品紛紛推出長軸距版，寶馬X3依舊沒有做出加長的設計，保持了對運動感的堅持，是一臺更注重自我感受的SUV。

      寶馬X3的前臉采用更加寬大的立體進氣格柵，呈倒梯形設計，強化俯沖的視覺感。延伸至車身邊緣的六邊形LED大燈可以帶來更好的照明和設計效果。前保險杠與全新設計的平直排放的六邊形LED霧燈整合在一起，進一步強化了新車的運動氣質。 

      車身側面，刀鋒般銳利筆直的平直腰線貫穿車身，增強穩固感。傳承家族化設計鯊魚腮為新車平添精致與動感。多邊形輪廓的輪拱更為粗獷，配合19寸車輪顯得霸氣十足，凸顯力量感。車身尺寸的長寬高分別為：4717mm/1891mm/1689mm，軸距為2864mm。

      尾部設計與上一代相比更立體，尾燈采用不規則設計，3D立體多層次全LED尾燈集美觀與空氣動力學于一體。雙邊自由形態排氣管令運動感倍增。加強空氣動力學性能的尾部擾流凹凸有致，美觀的背后是更佳的功能性。

      內飾設計是典型的寶馬家族風格，Sensatec皮革包覆的中控臺凸顯豪華且觸感上佳，配合鍍鉻按鍵設計，無不給人以強烈的精致感和協同感。擁有大面積的屏幕組合，相較于上一代車型投射面積增大70%的全彩平視顯示系統，清晰悅目地整合了導航、行車信息、電話、娛樂列表等眾多信息。方向盤采用最新樣式，亞光銀色金屬按鍵布局更加合理上手容易，車內多處有X3元素Logo，細節設計更加走心。

      動力方面，全新寶馬X3統一提供2.0T發動機，但分為高、低功率兩個版本，兩者調校的差距還是很大的。從25i到28i再到30i，可以說新車提供的動力選擇是很豐富的，滿足不同消費者的需求。25i車型為入門的低功率版，最大峰值功率：135kW（184PS）/5000-6500rpm，峰值扭矩為290N·m/1350-4250rpm，匹配的依舊是出色的老搭檔：8速自動變速箱。而高功率版本350N·m的峰值扭矩以及252PS的最大馬力在同級保有較高的競爭力。

      車型小結：全新寶馬X3保留了原汁原味的“德味”，它在空間夠用的原則基礎上，突出駕駛基因的傳承，給予了更多的豪華感。此外，由于新一代X3與5系共享CLAR平臺，因此創新科技和舒適性方面都會看齊，以輕量化為例，前車門、發動機罩和前翼子板均采用鋁合金材質，車身相比上代車型實現減重55公斤，車體剛性提升30%。而寶馬一項堅持的前后配重50:50完美比例也再次得以呈現。