家用質(zhì)感之選 歐尚COS1°(科賽)車主訪談

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】歐尚COS1°(科賽)是歐尚汽車采用新品牌LOGO后的首款新車型，同時也是歐尚家族的首款中大型SUV。憑借著新穎時尚不失大氣的外觀設(shè)計(jì)、講究有質(zhì)感的內(nèi)飾用料以及7座的實(shí)用大空間等特點(diǎn)，吸引了不少年輕買家，威先生就是其中的一位。這次我們請到了科賽車主威先生，看看他對科賽有哪些看法，哪些地方最吸引他。

　　本期車主，威先生，作為一名85后，兩個孩子的父親，同時有妻兒、父母在側(cè)，家人出行的舒適以及空間實(shí)用性自然是威先生購車考慮的重要因素。由于在創(chuàng)業(yè)起步期，購車預(yù)算不算充裕，最終把購車名單鎖定在十五萬左右的7座大SUV。

　　顏值即正義的時代，無論是選車還是選情人，第一印象很重要，顏值是永遠(yuǎn)繞不開的一環(huán)，畢竟要朝夕相處。威先生也不例外，最先打動他的就是科賽的外觀設(shè)計(jì)。作為歐尚汽車采用新品牌LOGO后的首款新車型，科賽采用了家族最新的設(shè)計(jì)語言，整體風(fēng)格沉穩(wěn)大氣而不失時尚，同時具備SUV該有的陽剛氣息，這點(diǎn)與威先生的審美觀很契合。

　　“顏值固然很重要，如果只流于表面，那就太膚淺了。”威先生強(qiáng)調(diào)，他并不是一個只注重外表的人，內(nèi)在品質(zhì)更為重要。科賽的外觀設(shè)計(jì)他很滿意，不過他更看重車內(nèi)營造的檔次感。科賽整個中控臺上部都采用了軟質(zhì)材料包裹，甚至還進(jìn)行蒙皮處理，手感細(xì)膩，很有高級感，同級SUV中表現(xiàn)很突出。另外，座椅的皮質(zhì)很細(xì)膩，進(jìn)行了打孔與菱形縫線處理，很上檔次。

　　配置方面，不得不提的就是那塊10英寸觸控大屏，集合了相當(dāng)豐富的功能，除了常規(guī)的音樂、導(dǎo)航、娛樂功能外，胎壓加測、行車記錄儀、360度全景影像都有配備，甚至空調(diào)系統(tǒng)也可以在上面進(jìn)行操作。而且整套系統(tǒng)操作起來都足夠流暢，屏幕顯示精度也不錯，就是大屏容易留下指紋，最好備一塊抹布方便打理。值得一提的是，這套系統(tǒng)也支持語音控制，反應(yīng)速度以及識別能力都不錯，日常使用挺方便的。

　　值得一提的是，科賽還搭載了歐尚車信系統(tǒng)，是一臺脫離移動終端的車載社交系統(tǒng)。為什么這么說呢，這套系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時位置共享、尋找附近的車友及群聊、語音消息、語音紅包、地圖紅包、語音創(chuàng)建群聊、添加個人標(biāo)簽、實(shí)時排行打賞、快捷查找好友等社交功能，能打造屬于科賽的社交圈層。威先生表示，可以在車信系統(tǒng)的發(fā)現(xiàn)、會話、排行榜、通訊錄的四個板塊，與其他歐尚車主進(jìn)行交流、分享。

　　空間多變是科賽的一大特點(diǎn)，可以提供2+3的五座版本、2+2+2的六座版本以及2+3+2及2+2+3的七座版本，最大限度滿足不同人群的用車需求。威先生則選擇了空間更加實(shí)用的七座版本，2800mm的軸距保證了科賽有著寬敞的乘坐空間，全景大天窗保證了良好的開揚(yáng)感與采光度，即便是坐滿七人也不覺得擁擠。另外，第二第三排座椅靈活性很好，第二排座椅除了前后移動、靠背調(diào)節(jié)外，還可以按比例放倒，放倒后也足夠平整，裝載大件物品不在話下。威先生對科賽的空間表現(xiàn)很滿意，一家五口郊外出游完全沒壓力。

　　軸距2.8米，車長接近5米的七座中大型SUV，搭載的是一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力足夠嗎？威先生也很坦白地說，科賽的外觀、內(nèi)飾、配置以及空間他都挺滿意的，唯一擔(dān)心的就是動力不夠的問題，直到他親身去體驗(yàn)了一把，才打消了這個念頭，也最終讓他下定決心成為科賽的車主。

　　當(dāng)然，你不能奢求這臺1.5T會給你帶來多么迅猛的動力表現(xiàn)，但在日常大部分用車情景中，這臺1.5T發(fā)動機(jī)能給到足夠的輕快感，尤其是在市區(qū)代步，加速超車也絕不拖泥帶水，挺爽快的。而且油門靈敏度與剎車力度都很好控制，輕松應(yīng)對市區(qū)走走停停的擁堵路況。

　　最值得一提的是，科賽使用的是愛信6AT變速箱，這也是威先生鐘情科賽的其中一個原因，相比同級的雙離合變速箱、CVT變速箱，他更傾向于AT變速箱。值得欣慰的是，科賽上的6AT變速箱與發(fā)動機(jī)的配合調(diào)校真心不錯，平順性表現(xiàn)很好，變速箱也很聰明，動力說隨傳隨到也不過分。

　　科賽采用同級主流的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向力度與回饋力度剛剛好，指向性一般，轉(zhuǎn)向保留了一定的虛位，這也是同級大部分城市SUV的調(diào)校風(fēng)格，畢竟輕松愜意的駕駛感才是最重要的。

　　科賽的底盤質(zhì)感和NVH表現(xiàn)都不錯，威先生表示這兩點(diǎn)保證了后排家人的乘坐舒適性。偏舒適的底盤不會讓后排有多余的顛簸，這讓對經(jīng)常坐后排的老婆大人和父母都非常滿意。而且坐過這臺車的同事也對后排的舒適性稱贊有加，靜謐的車內(nèi)環(huán)境不像是十多萬的車的表現(xiàn)，這讓威先生感覺很有面子。

　　最后需要一提的是，科賽的頂配車型配備了豐富的駕駛輔助功能，除了前面提到的胎壓監(jiān)測、行車記錄儀、360度全景影像外，還配備了并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)以及主動剎車系統(tǒng)，這在日常行車過程中提供了多一分安全保障，這也是威先生當(dāng)初決定要買頂配車型的原因。

　　作為一個二胎家庭，威先生的購車需求很明確，就想要一臺十多萬的7座SUV，顏值與品質(zhì)感不可或缺，同時也看重性價比。這個價位區(qū)間的7座SUV其實(shí)不算多，經(jīng)過一輪篩選最終鎖定了瑞虎8與歐尚科賽。外觀上兩車各有千秋，屬于威先生喜歡的類型。

　　不過經(jīng)過一番對比后發(fā)現(xiàn)，無論是內(nèi)飾用料、配置水平還是空間實(shí)用性，科賽的表現(xiàn)更為突出一些，尤其在動力方面，雖然都是1.5T發(fā)動機(jī)，不過威先生更傾向于平順性更好的愛信6AT變速箱，整體的行駛品質(zhì)也要更好些。結(jié)合科賽9.38-14.58萬的售價區(qū)間，科賽性價比也要更高些，所以最終選擇了歐尚科賽。而他也表示，經(jīng)過這一段時間與科賽的朝夕相處，也的確沒有讓他失望。

　　順帶一提的是，近期歐尚為了回饋老客戶，舉行了“一試就惠”優(yōu)惠活動，包括置換補(bǔ)貼9000元、置換服務(wù)禮包3000元、金融貼息8000元等福利，其優(yōu)惠幅度更是至高達(dá)20000元。

　　編輯總結(jié)：不可否認(rèn)，近來自主品牌車型有了長足的進(jìn)步，尤其在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾用料以及配置水平方面的表現(xiàn)甚至不輸一些合資品牌，這些方面歐尚科賽同樣有著不錯的表現(xiàn)。難得的是，在動力匹配、底盤調(diào)校以及駕乘品質(zhì)方面，科賽同樣有著不錯的表現(xiàn)，也正基于整體良好的品質(zhì)感，最終讓威先生選擇了科賽。而在交流過程中，威先生也流露出他對愛車的那份認(rèn)同與喜愛。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳啟貞）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	歐尚COS1°(科賽) 2018款 1.5T 自動 智	瑞虎8 2018款 1.5T DCT旗艦藍(lán)驅(qū)型 7座
官方價：	14.58萬	14.28萬
廠商：	長安汽車	奇瑞汽車
級別：	中型SUV	中型SUV
上市時間：	2018-09	2018-04
發(fā)動機(jī)：	1.5T L4	1.5T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	178	147
最大扭矩(N·m)：	265	210
變速箱：	6擋手自一體	6擋雙離合
車身類型：	SUV	5門7座SUV
長×寬×高(mm)：	4830×1868×1775	4700×1860×1746
軸距(mm)：	2800	2710
最高車速(km/h)：	180	190
官方0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測100-0km/h制動(m)：	-	-
實(shí)測油耗(L/100km)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	-
電池質(zhì)保期：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
充電時間：	-	-
整車質(zhì)保：	七年或15萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	SUV	SUV
長度(mm)：	4830	4700
寬度(mm)：	1868	1860
高度(mm)：	1775	1746
軸距(mm)：	2800	2710
前輪距(mm)：	1600	-
后輪距(mm)：	1600	-
最小離地間隙(mm)：	185	200
車重(kg)：	-	1541
車門數(shù)(個)：	5	5
座位數(shù)(個)：	5/6/7	7
油箱容積(L)：	-	51
后備廂容積(L)：	-	193
后備廂最大容積(L)：	-	1930 (座椅放倒)
后備廂內(nèi)部尺寸(mm)：	380×1200×865	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
發(fā)動機(jī)型號：	H15TG	SQRE4T15B
排量(mL)：	1499	1498
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	178	147
最大功率(kW)：	131	108
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	5500
最大扭矩(N·m)：	265	210
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1450-4500	1750-4000
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4
壓縮比：	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	92號 (原93號)	92號 (原93號)
供油方式：	直噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V	國V
電機(jī)類型：	-	-
電動機(jī)最大馬力(ps)：	-	-
電動機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
前電動機(jī)最大功率(kW)：	-	-
前電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動機(jī)最大功率(kW)：	-	-
后電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
驅(qū)動模式：	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-
電池類型：	-	-
電池保修時間：	-	-
電池充電時間：	-	-
快充電量(%)：	-	-
簡稱：	6擋手自一體	6擋雙離合
擋位個數(shù)：	6	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/60 R18	235/55 R18
后輪胎規(guī)格：	225/60 R18	235/55 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	225/65 R17	-
接近角(°)：	21	-
離去角(°)：	23	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	185	200
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●
防爆輪胎：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
遠(yuǎn)程啟動：	-	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●
上坡輔助：	●	●
自動駐車：	●	●
陡坡緩降：	●	●
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動天窗：	●	●
全景天窗：	●	●
天窗尺寸(mm)：	1140×700	880×640
運(yùn)動外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	-	-
側(cè)滑門：	-	-
電動后備廂：	●	●
后備廂感應(yīng)開啟：	●	●
車頂行李架：	●	●
主動進(jìn)氣格柵：	-	●
皮質(zhì)方向盤：	●	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	-
方向盤記憶：	-	-
定速巡航：	●	●
自適應(yīng)巡航：	●	-
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前● / 后●
倒車視頻影像：	●	●
全景攝像頭：	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●
車載行車記錄儀：	●	-
全液晶儀表盤：	-	-
全液晶儀表盤尺寸：	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
駕駛模式切換：	●	●
手機(jī)無線充電：	●	-
車載冰箱：	-	-
座椅材質(zhì)：	仿皮	仿皮
運(yùn)動風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	●
第二排座椅移動：	●	●
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-
電動座椅記憶：	-	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前● / 后○
前/后排座椅通風(fēng)：	前● / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	-
第三排座椅：	●	●
座椅布局形式：	2+3/2+2+2/2+2+3/2+3+2	2+3+2
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動	自動
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●
溫度分區(qū)控制：	-	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●
近光燈：	LED	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	LED	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-
日間行車燈：	●	●
自動頭燈：	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	-
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
大燈延時關(guān)閉：	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	●	●
前電動車窗：	●	●
后電動車窗：	●	●
車窗一鍵升/降：	全車	全車
車窗防夾手功能：	全車	全車
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動折疊：	●	●
后視鏡記憶：	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	●	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：	車聯(lián)網(wǎng)	手機(jī)互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)
中控臺彩色大屏：	●	●
中控臺大屏尺寸：	10英寸	9英寸
藍(lán)牙/車載電話：	●	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
220V/230V電源：	-	-
CD/DVD：	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	pioneer先鋒	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:10	標(biāo)配:8
自動泊車入位：	-	-
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)：	●	○
并線輔助：	●	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●	-
疲勞駕駛提示：	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
備注：	-	-
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