實(shí)用就不能時(shí)尚？兼具實(shí)用與美觀家轎推薦
雪佛蘭是一個(gè)在造型設(shè)計(jì)上比較突出的品牌，旗下車型都彰顯出了很強(qiáng)的設(shè)計(jì)感。邁銳寶XL同樣如此，不過在經(jīng)歷了中期改款之后，個(gè)人感覺整體顏值反而不如從前了。作為一款純正的美系中型車，邁銳寶XL同樣有著非常誘人的價(jià)格，雖然它是本文四款車型中唯一突破20萬的，但高性價(jià)比讓它值回票價(jià)。
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邁銳寶XL車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評 | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià)：12.49~21.99萬最高降3.3萬元更多優(yōu)惠信息> | 分期購車獲取低價(jià) |
邁銳寶XL整體造型顯得十分低趴運(yùn)動(dòng)，雪佛蘭雙層式的中網(wǎng)和犀利的大燈構(gòu)成了前臉極強(qiáng)的視覺沖擊感，連接左右大燈的鍍鉻條以及下方的波浪飾條讓整個(gè)前臉顯得更加精致。
側(cè)面平滑的溜背弧線是邁銳寶XL最吸引人的地方，整個(gè)車體顯得十分優(yōu)美，尾部的小翹尾更增添了幾分運(yùn)動(dòng)氣息。車身整體尺寸為4933×1854×1473mm，軸距為2829mm。
內(nèi)飾延續(xù)了家族式翼展式中控臺的設(shè)計(jì)，前衛(wèi)時(shí)尚，全黑色搭配鍍鉻裝飾的配色也是雪佛蘭一貫的科技年輕風(fēng)格。中期改款之后，邁銳寶XL的內(nèi)飾基本不變，延續(xù)了之前的設(shè)計(jì)。
多功能皮質(zhì)方向盤為全系標(biāo)配，并帶有上下+前后調(diào)節(jié)，這個(gè)三輻式方向盤樣式精美，粗細(xì)適中，握感不錯(cuò)。
而改款后的邁銳寶XL那套MyLink+智能互聯(lián)系統(tǒng)值得一提，8英寸液晶儀表+8英寸中控觸摸屏分辨率都很好高，顯示效果極佳。此外，全新的智能互聯(lián)系統(tǒng)在升級過的車機(jī)系統(tǒng)中增加了一個(gè)智能互聯(lián)APP——MyChevy，整套系統(tǒng)也支持OTA在線升級，這算是傳統(tǒng)車機(jī)進(jìn)化為智能互聯(lián)系統(tǒng)的成功案例了。
邁銳寶XL全系標(biāo)配真皮座椅，而除了最低配外，其他各車型都帶有主副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)功能、腰部支撐以及座椅加熱，頂配車型還配備有座椅通風(fēng)了電動(dòng)座椅記憶。
空間方面，得益于較長的車長和軸距，邁銳寶車內(nèi)的乘坐空間不錯(cuò)，不論前后排都能獲得寬敞的空間，不過車內(nèi)的儲物空間相比名圖有些遜色。
動(dòng)力方面，邁銳寶XL提供兩種組合，其中1.3T最大功率121kW（165PS），最大扭矩240N·m，匹配CVT變速箱；而2.0T最大功率177kW（241PS），最大扭矩350N·m，匹配9AT變速箱。對于普通家庭用車而言，1.3T的動(dòng)力組合足矣。
底盤則是標(biāo)準(zhǔn)的前麥弗遜后多連桿式四輪獨(dú)立懸架，這套懸架形式不論在操控性還是舒適性上都有著良好的表現(xiàn)。
車型小結(jié)：邁銳寶自推出以來，就是雪佛蘭旗下一個(gè)非常受消費(fèi)者歡迎的車型，最主要就是因?yàn)樗趴岬脑煨驮O(shè)計(jì)和厚道的配置水平，而新一代的邁銳寶XL依然延續(xù)了這種優(yōu)勢，在主流的合資中型車市場中，有著不可小覷的地位。
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