渦輪PK自吸 15萬級(jí)熱門兩廂運(yùn)動(dòng)車誰更值

● 英朗XT/福克斯/高爾夫外觀對(duì)比

　　英朗XT雖然掛的是別克標(biāo)，但其實(shí)它是源自歐寶雅特，所以它的外觀設(shè)計(jì)和福克斯完全是兩種風(fēng)格，福克斯有大嘴和肌肉感線條，而英朗XT則是圓潤(rùn)的車身線條，整體看上去很飽滿流暢，也能傳達(dá)出一種不凡的速度感。高爾夫的外觀則不用多說了，大眾家族臉譜都是從它這里開始的，整體呈現(xiàn)的也是大眾常見的簡(jiǎn)樸風(fēng)格。

　　尾部的設(shè)計(jì)方面，福克斯的尾燈設(shè)計(jì)很有特點(diǎn)，不管是點(diǎn)亮與否都很搶眼；而英朗XT則是保持那種圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)，看上去很飽滿，也比較耐看，有點(diǎn)在不經(jīng)意間吸引你的意思；高爾夫尾部也是方方正正的，后備廂空間到是得到了一定的保證。

　　從車身側(cè)面的對(duì)比圖我們更能看出英朗XT和福克斯的動(dòng)感設(shè)計(jì)，而高爾夫顯得缺乏亮點(diǎn)。車身尺寸方面，英朗XT除了寬度略遜于福克斯，長(zhǎng)度、軸距和高度都是最出色的，而我們都知道軸距與長(zhǎng)度是影響車內(nèi)空間的一個(gè)基礎(chǔ)條件，這是否意味著英朗XT空間表現(xiàn)更好請(qǐng)看接下來的空間對(duì)比。

　　原廠配置的輪胎也是能看出各廠商對(duì)于車型的定位和對(duì)待消費(fèi)者的態(tài)度，這方面小編一直認(rèn)為在國(guó)內(nèi)賺得盆滿缽滿的大眾不夠厚道，其旗下20萬內(nèi)的車型幾乎都是韓泰的低端胎，而福克斯則用米其林博悅系列，英朗XT 1.6T車型則是使用市場(chǎng)售價(jià)和性能更優(yōu)的固特異御乘系列。

● 英朗XT/福克斯/高爾夫空間對(duì)比

　　英朗XT的外觀造型看上去是那種低矮的轎跑風(fēng)格，不過車身尺寸可一點(diǎn)不差，再加上后排特意設(shè)計(jì)弧形車頂，使得圖中身高177cm的體驗(yàn)著在后排的頭部與腿部空間都有1拳多的富余，在運(yùn)動(dòng)車型中，這個(gè)表現(xiàn)名列前茅。

英朗空間展示

　　而福克斯一直都不以空間見長(zhǎng)，雖然新福克斯比老款尺寸有所增加，但依舊只是剛剛夠用的表現(xiàn)，特別是被大家詬病較多的后排空間與英朗XT還是有差距的。（圖中體驗(yàn)者身高176cm）

　　高爾夫的后排空間表現(xiàn)就更加慘了，180cm身高的標(biāo)準(zhǔn)身材坐進(jìn)去幾乎沒有富余的空間。

　　雖然高爾夫的車長(zhǎng)和軸距都是最弱的，但是它的后備廂容積與福克斯已經(jīng)相當(dāng)接近了，而最大號(hào)的英朗XT也是后備廂容積最大的，不過要說日常使用，其實(shí)三者不會(huì)有太大差距。

高爾夫后備廂

● 外觀空間小結(jié)：外觀上英朗XT和福克斯更能給你動(dòng)感的感覺，喜歡哪種就看你個(gè)人口味了；而空間上英朗XT則是完勝對(duì)手。