錯(cuò)位競爭得實(shí)惠 6款以高打低越級(jí)車型推薦

　　吉利星瑞（詢底價(jià)|查參配）雖然定位是緊湊級(jí)產(chǎn)品，但體量已經(jīng)達(dá)到了中級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)，相比全新名圖提高定位來沖擊緊湊級(jí)市場的做法，吉利卻很直截了當(dāng)?shù)陌岩豢钤郊?jí)的車型推到了緊湊級(jí)這個(gè)市場中去。伴隨著星瑞的上市，CMA超級(jí)母體架構(gòu)終于在吉利這個(gè)最有望成為國人驕傲的品牌上開花結(jié)果，而配備了沃爾沃Drive-E系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的吉利星瑞，更是以2800mm的軸距刷新了市場對(duì)緊湊級(jí)轎車的定位。

　　星瑞基于CMA超級(jí)母體架構(gòu)打造而來，外觀上采用了吉利全新4.0設(shè)計(jì)語言，前格柵直瀑式設(shè)計(jì)辨識(shí)度頗高，大面積的盾形前格柵幾乎占據(jù)了整個(gè)前臉，內(nèi)部融合了直瀑式輻條設(shè)計(jì)，時(shí)尚別致，吉利官方稱其為“能量音弦”前格柵。此外，大燈為LED光源，并支持自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能。

　　星瑞的內(nèi)飾采用了“時(shí)空交疊座艙”的設(shè)計(jì)語言，流動(dòng)、簡潔的線條呈現(xiàn)出設(shè)計(jì)的層次感。得益于12.3英寸懸浮式中控大屏的高集成度，中控實(shí)體按鍵的數(shù)量大幅減少，使得整個(gè)中控十分簡潔。新車搭載了GKUI全新吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，此外，大尺寸雙屏還可以實(shí)現(xiàn)彼此之間的互動(dòng)，分屏顯示導(dǎo)航路線，確保駕駛過程中的安全性。

　　星瑞4785/1869/1469mm的車身尺寸、還有2800mm的軸距幾乎可以躋身中級(jí)車的行列，定位其實(shí)一點(diǎn)都不“緊湊”，都能趕上中型車的行列了。星瑞的溜背設(shè)計(jì)雖然一定程度上影響了后排頭部空間，但星瑞也對(duì)其頭頂位置做了挖空處理，實(shí)際體驗(yàn)下來并沒有太大的影響。

　　動(dòng)力也是星瑞的亮點(diǎn)之一，星瑞搭載的是與沃爾沃S60、沃爾沃S90、領(lǐng)克03等車型同款的沃爾沃Drive-E系列的2.0TD缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為140kW（190PS），最大扭矩為300N·m，與其匹配的是一臺(tái)7速濕式雙離合變速箱。無論是基礎(chǔ)排量、動(dòng)力數(shù)據(jù)還是沃爾沃技術(shù)背書等等，在動(dòng)力系統(tǒng)上都讓星瑞搶盡了風(fēng)頭。

小結(jié)：

　　星瑞和名圖都是瞄準(zhǔn)緊湊級(jí)市場的越級(jí)產(chǎn)品，表現(xiàn)上各有所長，但從實(shí)際表現(xiàn)來看星瑞是唯一一個(gè)在緊湊級(jí)別標(biāo)配2.0T動(dòng)力的車型，在有沃爾沃作為背書，可靠性和綜合能力一點(diǎn)也不比合資產(chǎn)品差，更重要的是接近中級(jí)車的表現(xiàn)售價(jià)親民的不講道理，對(duì)于很多合資產(chǎn)品來說它才是最大的威脅。