貴不一定好 7座SUV后排空間體驗報告

車型：現(xiàn)代全新勝達
7座車型價格：28.69-30.98萬元
空間體驗綜合指數(shù)：★★★（基礎(chǔ)分+第三排夠坐）

標準軸距版長寬高：4725×1880×1686mm，軸距：2700mm

　　全新勝達動力更多樣性，配備了2.0T發(fā)動機，價格也在30萬元的檔次。配置高端的它讓人感覺很美好，但現(xiàn)代也深諳要在現(xiàn)在競爭如此激烈的市場競爭中走好走順，僅靠這些是不夠的。為了迎合消費者的喜好，7座版的出現(xiàn)提供了更多點選擇。

　　前排的空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，頭部也就一拳的空間余量。但座椅的舒適度卻相當不錯，頭枕的承托性很到位。

　　第三排的加入讓新勝達的第二排空間有些局促，該乘坐者僅剩一拳的腿部距離。而要想進入第三排，也并不是一件容易的事情。

　　第三排的空間對于這個大個子來說相當不理想，頭不能完全伸直，腿部空間也到了極限。如果將第二排座椅向前推移，則可獲得2拳的空間。不管怎么說，第三排僅僅適合一般的小朋友和寵物使用了。

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　　評價：全新勝達的乘坐自由度并不高，而且空間也并不是特別可觀，想期待第7個座椅能有較大實用性的大個子消費者，得慎重考慮一下了。

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國產(chǎn)現(xiàn)代新勝達搶先實拍 新設(shè)計新動力
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7座SUV新起點 PCauto試駕北京現(xiàn)代新勝達
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1211/2246317.html

車型：起亞索蘭托
7座車型價格：24.0-30.86萬元
空間體驗綜合指數(shù)：★★★☆（基礎(chǔ)分+第三排夠坐+第二排座椅可折疊）

長寬高：4685×1885×1745mm，軸距：2700mm

　　新索蘭托入華的一大賣點就是這是起亞的第一款7座車型，原以為它的空間變現(xiàn)應(yīng)該會和全新勝達差不多才對，但實際體驗后就覺得完全不是那回事。

　　第一排還看不出什么端倪，空間形式差不多，頭部都僅有1拳余量。

　　第二排的腿部空間要比全新勝達大那么一丁點（可能會出現(xiàn)誤差），且靠背可進行小角度調(diào)節(jié)，對舒適性的提升有一定的幫助。

　　拉扳手將座椅放倒后，右邊的背墊處還有個拉環(huán)，可以進一步將該座椅進行折疊。這讓試駕的大個子進出第三排顯得更加得心應(yīng)手。

　　第三排的空間與全新勝達有比較明顯的區(qū)別，比如索蘭托的頭部就可以伸直，腿部空間在靠背角度的變化下會有不同的結(jié)果。不過有點不足的地方，就是頭枕很“迷你”，對頸部的保護并不充分。

 
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　　評價：能夠在24萬元的價格買到7座的索蘭托SUV的確是比較值得事，而且它還是一個純進口車型，其自由度也要比同門兄弟全新勝達要更大一些，而且，它的可折疊座椅也是個加分項。

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