自主不同價(jià)位精品 10萬級(jí)別國產(chǎn)SUV推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】自主SUV不斷推出新品，價(jià)格或總想往高處拔，與合資品牌一較高下；又或者使勁往低處探，樹立出一個(gè)價(jià)格取勝的態(tài)勢。但值得肯定的是，不管是何種價(jià)位，自主品牌車型目前的制造工藝都有著明顯的進(jìn)步，這是我們喜聞樂見的。

　　本期車型依舊以價(jià)格為指引，從高到低形成一個(gè)梯度，之前也做過類似選題（點(diǎn)擊查看上期回顧），不過這次出現(xiàn)的均為自主車型，有剛上市的新兵，也有鏖戰(zhàn)多時(shí)的猛將，接下來一起去看看它們都有些什么樣的特色。當(dāng)然，篇幅有限，僅能對這些車做一個(gè)比較粗略地介紹，如果你有疑問或想法，歡迎到我的博客（林振金）留言，小編保證24小時(shí)內(nèi)給予回復(fù)。

● 傳祺GS5
指導(dǎo)價(jià)：12.38-22.98萬（點(diǎn)擊查看傳祺GS5最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）
推薦車型：1.8T MT/AT兩驅(qū)精英版-14.88/16.38萬

　　不知從何時(shí)開始，廣州街頭傳祺GS5能見度越來越高，看來它們的東道主優(yōu)勢發(fā)揮得淋漓盡致。月均5千多輛的銷量，對于這個(gè)并沒有多大價(jià)格優(yōu)勢的精品SUV來說，可算是非常優(yōu)秀的成績了。

★ 推薦車型配置

　　GS5的1.8T車型是今年初上市的（查看相關(guān)新聞），1.8T入門級(jí)車型價(jià)格就已經(jīng)去到了14.88萬的檔次，這售價(jià)已經(jīng)不算低了，先看看配置都去到了什么程度。

　　從上表看，傳祺GS5的裝備的確不錯(cuò)，ESP有了，標(biāo)配4氣囊，而且還有陡坡緩降以及上坡輔助功能。舒適性上也有出彩表現(xiàn)，電動(dòng)皮質(zhì)座椅、皮質(zhì)多功能方向盤、電動(dòng)天窗、自動(dòng)空調(diào)等都不缺。

★ 1.8T動(dòng)力躍升明顯

　　排量1.8升的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)絕對是整車的亮點(diǎn)，渦輪增壓器由博格華納提供，在先進(jìn)性和穩(wěn)定性方面都有很大的保障，同時(shí)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也要比2.0排量自然吸氣版本優(yōu)秀。

　　變速箱除了5速手動(dòng)版本外，還有5速的自動(dòng)變速箱，由愛信提供，帶sport和手動(dòng)模式。不過在自主品牌都向8AT躍進(jìn)的今天，5AT在燃油經(jīng)濟(jì)性和噪音控制上可能會(huì)有些遜色。

　　底盤源自阿爾法·羅密歐166平臺(tái)，使用了前雙叉臂后多連桿的獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，這套底盤并沒有完全趨向于舒適的設(shè)計(jì)讓我們有點(diǎn)驚喜，在高速變線以及高速過彎的時(shí)候懸掛韌性以及側(cè)傾角度都令人滿意，它在駕駛中給人更多的感覺是扎實(shí)。當(dāng)然，高配點(diǎn)的GS5還提供簡單的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，帶有四驅(qū)、兩驅(qū)切換，以及四驅(qū)鎖止等功能。

★ 設(shè)計(jì)頗有大廠風(fēng)范，空間足夠使用

　　GS5的外觀設(shè)計(jì)很緊湊但也很大氣，與一般的自主車型模仿再加工不同，GS5獨(dú)特的亮點(diǎn)會(huì)讓你記憶尤深，很難想象出有什么參照車型。而內(nèi)飾也是有著比較大膽的想法，機(jī)械感很強(qiáng)的方向盤以及盾牌式中控臺(tái)挺有意思。

　　傳祺GS5的乘坐空間表現(xiàn)不錯(cuò)，特別是在頭部空間和橫向空間上，都很寬敞，坐在后排你能感覺很通透，沒有任何壓抑之感。

　　編輯點(diǎn)評：傳祺GS5雖然價(jià)格不低，不過從它的實(shí)際底子以及動(dòng)力匹配還有配置等各方面綜合來看，還算是支撐得起其售價(jià)。它現(xiàn)今最需要的就是要用時(shí)間去證明它的品牌價(jià)值，當(dāng)消費(fèi)者一聽到傳祺時(shí)而不再糾結(jié)價(jià)格時(shí)，那就是成功了一半了。

若果你對傳祺GS5感興趣，想了解更多其它內(nèi)容，請點(diǎn)擊以下鏈接查看

傳祺GS5 2.0自動(dòng)尊貴版試駕 已有大廠風(fēng)范
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帶T才像個(gè)樣 試駕傳祺GS5 1.8T四驅(qū)版
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● 海馬S7
指導(dǎo)價(jià)：10.68-14.68萬（點(diǎn)擊查看海馬S7最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）
推薦車型：2.0L MT/AT 智享版-11.68/12.88萬

　　海馬S7剛上市不久（查看相關(guān)新聞），秉著新車的熱度，先來了解下這車都有些什么特別之處。此前，先看看價(jià)格方面，從騎士開始，海馬SUV的價(jià)格在自主品牌里算是比較高的，力爭上游勇氣可嘉，但肯定會(huì)讓價(jià)格取向的消費(fèi)者望而卻步。為了擁有更強(qiáng)的競爭力，S7在騎士的基礎(chǔ)上進(jìn)行了比較大的升級(jí)，價(jià)格卻維持在同一條水平線上...

★ 推薦車型配置（購車手冊周四推出）

　　海馬S7的智享版是編者覺得最值得推薦的車型，價(jià)格并不會(huì)太高，其配置也是比較豐富足以應(yīng)付日常使用。總得來說，此款車型價(jià)格與配置等各方面都達(dá)到了一個(gè)不錯(cuò)的平衡。

　　10來萬的SUV，海馬S7的配置還是比較有看點(diǎn)，安全配置足矣，有ESP、倒車影像功能加持。舒適方面有定速巡航功能，值得一提的是，S7的座椅雖然沒采用真皮包裹，但觸感以及乘坐舒適性上都相當(dāng)不錯(cuò)。

★ 2.0L+5MT/5AT，中規(guī)中矩

　　動(dòng)力方面和之前騎士車型差別不大，最大輸出功率110kW，峰值扭矩180Nm。與之匹配的是5擋手動(dòng)及擋速手自一體變速箱。最高車速為165km/h，手動(dòng)擋及自動(dòng)擋車型的百公里綜合油耗分別為8.1L和8.8L。

　　底盤還算扎實(shí)，勻速行駛車身沒有不穩(wěn)定的現(xiàn)象。不過中高速行駛時(shí)，遇到變線和急剎車的時(shí)候，車身穩(wěn)定性就沒那么好了，車身的平衡被打破，可以感覺到側(cè)傾或者點(diǎn)頭現(xiàn)象，以舒適為取向的設(shè)計(jì)的確會(huì)犧牲一定的操控性。

★ 整體延續(xù)騎士風(fēng)格

　　從整體設(shè)計(jì)來看，S7還是繼承了騎士的那種方正造型，不過在細(xì)節(jié)處有了很多獨(dú)特的點(diǎn)，比如中網(wǎng)以及大燈設(shè)計(jì)等，相較之下，S7的時(shí)尚度要更高一些。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是頗為大方，而且采用了仿碳纖維的材質(zhì)，中控臺(tái)、方向盤上都有，不過這種仿碳纖材質(zhì)并不是有凹凸質(zhì)感的，而是非常光滑的質(zhì)感，樣式特別。自主品牌用仿碳纖很容易做的山寨，不過S7完全不會(huì)給人這樣的印象。

　　海馬S7的空間表現(xiàn)與哈弗H6差別不太大，175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)后排，頭部空間比較一般，頭頂距離車頂還有將近一拳的距離。腿部空間不錯(cuò)，腿距離前排座椅距離將近兩拳。

　　編輯點(diǎn)評：S7的價(jià)格在自主SUV中并沒有多大優(yōu)勢，不過在配置動(dòng)力等表現(xiàn)上并不會(huì)讓其售價(jià)成為一個(gè)糾結(jié)點(diǎn)。但要想將口碑傳出去，基本功必須做好，S7，還得靠市場來檢驗(yàn)。

如果你對所述車型感興趣想了解更多，可以點(diǎn)擊下面的文章：

再上一層樓 PCauto實(shí)拍解析海馬S7
//www.zhiyoubaobao.com/teach/252/2522786.html

沒明顯短板　PCauto試駕海馬S7手動(dòng)智臻版
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● 江淮瑞風(fēng)S5
指導(dǎo)價(jià)：8.98-13.58萬（點(diǎn)擊查看瑞風(fēng)S5最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）
推薦車型：2.0T 手動(dòng)尊享版-11.48萬

　　今年自主品牌推出了不少重頭SUV，瑞風(fēng)S5就是其中一個(gè)，其中宣傳的重點(diǎn)頗多，比如1.5T/1.8T/2.0T三款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，DCT雙離合變速器等。磕磕碰碰中，發(fā)動(dòng)機(jī)方面1.5T+DCT組合到現(xiàn)在都不見蹤影，也不知道江淮葫蘆里賣的是什么藥。缺乏自動(dòng)擋車型選擇的S5，注定會(huì)流失不少的潛在用戶。

★ 推薦車型配置（點(diǎn)擊查看購車手冊）

　　不足12萬的售價(jià)，S5尊享版的配置還真是不錯(cuò)。安全方面的表現(xiàn)就可圈可點(diǎn)，前排4氣囊，ESP，還有胎壓監(jiān)測、陡坡緩降、自動(dòng)駐車、前后倒車?yán)走_(dá)+倒車影像等等，很對得起“豐富”這個(gè)詞。

　　舒適性上表現(xiàn)出色的點(diǎn)不多，不過比較靠譜的是在這個(gè)版本上配備了中控彩屏以及GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等功能，這倒省了后期加裝的費(fèi)用。

★ 2.0T+6MT，數(shù)據(jù)一般

　　尊享版搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不過與普遍的自主車型玩數(shù)據(jù)不同，江淮的這款動(dòng)力數(shù)值比較一般，130kW（170PS）的最大功率，265Nm的最大扭矩并不能使它成為一個(gè)動(dòng)力猛獸。與其匹配的是6擋手動(dòng)變速箱，平順性還不錯(cuò)，不過換擋行程偏長，離合點(diǎn)偏高，新手也不易死火。

　　瑞風(fēng)S5采用前麥弗遜后E型多連桿的懸掛系統(tǒng)。同價(jià)位的主要競爭對手均采用此形式懸掛系統(tǒng)。瑞風(fēng)S5的懸掛調(diào)校中等偏硬，比較扎實(shí)，能濾除路面細(xì)碎震動(dòng)，但大一點(diǎn)的坑洼則會(huì)如實(shí)傳遞到車內(nèi)。

★ 京劇臉孔很中國風(fēng)

　　很多人都說瑞風(fēng)S5的側(cè)身跟現(xiàn)代的ix35很相似，我覺得這是有點(diǎn)“慣性思維”了，現(xiàn)在很多車型都流行這手，很難說是誰抄誰。而且S5的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)有非常明顯的個(gè)人特色，比如“京劇式”臉譜，就顯得很另類。

　　中控臺(tái)的設(shè)計(jì)說不上難看，也很難稱之為華麗，中控臺(tái)一衣帶水，被銀色弧線飾條分隔兩段，層次感就這樣出來了。不過在實(shí)際感受中，整車充斥著大量的硬塑膠材質(zhì)。成本控制啊，可以理解。

　　乘坐者身高1.78米，測得瑞風(fēng)S5前排頭部空間一拳加三指，后排頭部空間一拳加四指，膝部空間兩拳。雖然軸距較短，但車內(nèi)乘坐空間并沒有嚴(yán)重縮水，車內(nèi)乘坐4個(gè)成年人完全不成問題。

　　編輯點(diǎn)評：瑞風(fēng)S5目前的競爭力還不是非常充足，主要是缺少了主力車型，待1.5T+DCT正式來到，陣容整齊的S5才是真正發(fā)力的時(shí)刻。

若果你對瑞風(fēng)S5感興趣，想了解更多其它內(nèi)容，請點(diǎn)擊以下鏈接查看

拼長城H6/陸風(fēng)X5 雪地試駕江淮瑞風(fēng)S5
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1.8T+ESC性價(jià)比高 江淮瑞風(fēng)S5購車手冊
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● 長安CS35
指導(dǎo)價(jià)：7.89-9.29萬（點(diǎn)擊查看長安CS35最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）
推薦車型：1.6L手動(dòng)豪華型-8.29萬

　　CS35是長安于去年重磅產(chǎn)出的一款精品SUV車型，上市后瞬間獲得了不少的贊譽(yù)聲，目前銷量也在日趨見漲，月銷5000輛不是什么難事。只是年初深受“乳化事件”影響，雖然進(jìn)行了召回但據(jù)CS35論壇的車主稱，維修后出現(xiàn)了動(dòng)力減弱等現(xiàn)象，編者博客（林振金）也遇到不少相關(guān)的提問。至于具體情況如何，目前我們也有專人正在跟進(jìn)調(diào)查中（詳情請咨詢陳啟貞），希望有明確的結(jié)果。

★ 推薦車型配置（點(diǎn)擊查看購車手冊）

　　長安CS35的價(jià)格是最便宜的，還不足10萬，因此配置方面也別期待有前面幾款車那般豐富，是否符合價(jià)位才是關(guān)鍵所在。

　　雖然安全電子輔助上比較欠缺，不過氣囊方面卻要比前面的車型要更豐富一些。舒適性配置表現(xiàn)一般，但也并不寒磣，電動(dòng)天窗、皮座椅等都還是備齊了。值得一提的是，自啟停系統(tǒng)成了選裝件出現(xiàn)，真讓人不爽。

★ 1.6L+5MT，動(dòng)力不是訴求

　　動(dòng)力方面，長安CS35搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大功率為92kW/6000rpm，最大扭矩達(dá)到了160Nm /4000-5000rpm。在駕駛感受上，由于長安CS35定位為緊湊型SUV，所以在提速或者起步的時(shí)候，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力雖然算不上強(qiáng)勁，但卻可以保證日常使用需求。變速箱推薦的為5速手動(dòng)，除此之外，還有4速手自一體變速箱可選擇，不過僅存在于高配車型中。

　　長安CS35采用了前麥弗遜+后扭力梁的懸掛組合，簡單來說就是逸動(dòng)上面的那一套，整體對顛簸的過濾還是比較到位，雖然開起來感覺還是接近一臺(tái)轎車，但對于一般的城市道路而言完全可以勝任了。CS35基本滿足了底盤更高、后備廂更能裝載的使用需求，再加上還有一定的通過性，所以用后扭力梁懸掛無可厚非。

★ 一切都很協(xié)調(diào)

　　看到CS5，真不用急著去想它模仿了誰，以小編眼神來看，它已自成一派，跟逸動(dòng)差不多，時(shí)尚又不乏個(gè)性。CS35的表面并沒有太多出彩的地方，但卻被設(shè)計(jì)得非常協(xié)調(diào)，有時(shí)候協(xié)調(diào)這個(gè)詞比較難把握，過了就成了矯揉造作。如何協(xié)調(diào)法？就是一看到CS35，你會(huì)覺得，就是這么個(gè)樣子，不驚艷，不訝異，一轉(zhuǎn)眼，就忘記。

　　從整體的中控布局以及套件使用上，CS35就顯得很成熟與年輕化。成熟多指其用料方面，雖然整體以硬塑膠為主，但經(jīng)過顆粒與細(xì)紋處理，讓你絲毫感覺不到廉價(jià)，而且其接縫等細(xì)節(jié)做得相當(dāng)?shù)轿唬档觅澮粋€(gè)。但說到整體的布局，為什么會(huì)有那么濃的通用車型（科魯茲、英朗等）味道？

　　CS35的空間也表現(xiàn)不錯(cuò)，無論是頭部空間還是腿部空間都有不錯(cuò)的余量，看來這個(gè)看似小身板的SUV，里面可有大乾坤啊。

　　編輯點(diǎn)評：不可否認(rèn)，一向“粗制濫造”的長安在近幾款新車中有著非常明顯的改善，到了CS35，更是有人直接稱之為“自主精品SUV”。進(jìn)步顯而易見，不過在核心上必須更多地給予重視，比如發(fā)動(dòng)機(jī)...

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車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	傳祺GS5 2013款 1.8T MT 兩驅(qū)精英版	海馬S7 2013款 2.0 MT 智享版	瑞風(fēng)S5 2013款 2.0T 手動(dòng)尊享版	長安CS35 2012款 1.6L 手動(dòng)豪華型
官方價(jià)：	14.88萬	11.68萬	11.48萬	8.29萬
廠商：	廣汽乘用車	海馬汽車	江淮汽車	長安轎車
級(jí)別：	SUV	SUV	SUV	SUV
上市時(shí)間：	2013-01	2013-06	2013-03	2012-10
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.8T L4	2.0L L4	2.0T L4	1.6L L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	177	150	177	125
最大扭矩(N·m)：	237	180	265	160
變速箱：	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)	6擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4732×1854×1680	4498×1830×1730	4475×1840×1680	4160×1810×1670
軸距(mm)：	2710	2619	2645	2560
最高車速(km/h)：	200	165	190	-
官方0-100加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測0-100加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測100-0制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L)：	-	8.1	8	6.8
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	五年或10萬公里	五年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	SUV	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4732	4498	4475	4160
寬度(mm)：	1854	1830	1840	1810
高度(mm)：	1680	1730	1680	1670
軸距(mm)：	2710	2619	2645	2560
前輪距(mm)：	1554	1550	1590	-
后輪距(mm)：	1570	1530	1590	-
最小離地間隙(mm)：	180	165	-	-
車重(kg)：	1600	1510	1505	1285
車門數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	65	61	-	52
行李廂容積(L)：	480-1350	400	505-1100	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-	HFC4GA5.1D	JL478QEE
排量(mL)：	1751	1995	1997	-
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	177	150	177	125
最大功率(kW)：	130	110	130	92
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5250	6000	5200	6000
最大扭矩(N·m)：	237	180	265	160
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1700-5250	4500	2000-4000	4000-5000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	-	10	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑：	-	-	-	-
沖程：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	DCVVT	DVVT	-	DVVT
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	93號(hào)	93號(hào)	93號(hào)	93號(hào)
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	直噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鐵	鐵	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國Ⅳ+OBD	國Ⅳ	國Ⅳ	國Ⅳ
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
簡稱：	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)	6擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)：	5	5	6	5
變速箱類型：	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	雙叉臂式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸掛類型：	帶垂直控制臂多連桿獨(dú)立懸架	多連桿獨(dú)立懸架	多連桿獨(dú)立懸架	扭力梁式后懸架
轉(zhuǎn)向助力類型：	機(jī)械液壓助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	225/60 R17	235/70 R16	225/60 R17	215/50 R17
后輪胎規(guī)格：	225/60 R17	235/70 R16	225/60 R17	215/50 R17
備胎規(guī)格：	全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	180	165	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	5.7	5.5	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	-
胎壓監(jiān)測裝置：	-	●	●	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	-	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	●
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	-	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●	●	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-	-	-	-
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	-	-	-
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	●	-	●	-
陡坡緩降：	●	-	●	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動(dòng)天窗：	○	-	●	●
全景天窗：	-	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-	-
感應(yīng)式電動(dòng)后備廂：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	-	-	-	-
前雷達(dá)：	-	-	●	-
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●	●	●
倒車視頻影像：	-	●	●	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	-	●	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	-
后排杯架：	●	-	●	-
手動(dòng)空調(diào)：	-	●	●	●
自動(dòng)空調(diào)：	●	-	-	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	●	-	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-	-	-	-
氙氣大燈：	-	-	-	-
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	●	-	-	-
自動(dòng)頭燈：	-	-	●	-
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	-	-
防紫外線/隔熱玻璃：	●	-	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	-	●	●	-
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	●	●	-	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-	●	●
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	-	●	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	●	●	-
車載信息服務(wù)：	-	-	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	-	●	●	-
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	-	●	●	-
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	●	-	-	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	4	6	6
自動(dòng)泊車入位：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	-	○
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
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