自主不同價(jià)位精品 10萬(wàn)級(jí)別國(guó)產(chǎn)SUV推薦

● 海馬S7
指導(dǎo)價(jià)：10.68-14.68萬(wàn)（點(diǎn)擊查看海馬S7最新優(yōu)惠或詢問(wèn)同城最低價(jià)）
推薦車型：2.0L MT/AT 智享版-11.68/12.88萬(wàn)

　　海馬S7剛上市不久（查看相關(guān)新聞），秉著新車的熱度，先來(lái)了解下這車都有些什么特別之處。此前，先看看價(jià)格方面，從騎士開(kāi)始，海馬SUV的價(jià)格在自主品牌里算是比較高的，力爭(zhēng)上游勇氣可嘉，但肯定會(huì)讓價(jià)格取向的消費(fèi)者望而卻步。為了擁有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，S7在騎士的基礎(chǔ)上進(jìn)行了比較大的升級(jí)，價(jià)格卻維持在同一條水平線上...

★ 推薦車型配置（購(gòu)車手冊(cè)周四推出）

　　海馬S7的智享版是編者覺(jué)得最值得推薦的車型，價(jià)格并不會(huì)太高，其配置也是比較豐富足以應(yīng)付日常使用?？偟脕?lái)說(shuō)，此款車型價(jià)格與配置等各方面都達(dá)到了一個(gè)不錯(cuò)的平衡。

　　10來(lái)萬(wàn)的SUV，海馬S7的配置還是比較有看點(diǎn)，安全配置足矣，有ESP、倒車影像功能加持。舒適方面有定速巡航功能，值得一提的是，S7的座椅雖然沒(méi)采用真皮包裹，但觸感以及乘坐舒適性上都相當(dāng)不錯(cuò)。

★ 2.0L+5MT/5AT，中規(guī)中矩

　　動(dòng)力方面和之前騎士車型差別不大，最大輸出功率110kW，峰值扭矩180Nm。與之匹配的是5擋手動(dòng)及擋速手自一體變速箱。最高車速為165km/h，手動(dòng)擋及自動(dòng)擋車型的百公里綜合油耗分別為8.1L和8.8L。

　　底盤(pán)還算扎實(shí)，勻速行駛車身沒(méi)有不穩(wěn)定的現(xiàn)象。不過(guò)中高速行駛時(shí)，遇到變線和急剎車的時(shí)候，車身穩(wěn)定性就沒(méi)那么好了，車身的平衡被打破，可以感覺(jué)到側(cè)傾或者點(diǎn)頭現(xiàn)象，以舒適為取向的設(shè)計(jì)的確會(huì)犧牲一定的操控性。

★ 整體延續(xù)騎士風(fēng)格

　　從整體設(shè)計(jì)來(lái)看，S7還是繼承了騎士的那種方正造型，不過(guò)在細(xì)節(jié)處有了很多獨(dú)特的點(diǎn)，比如中網(wǎng)以及大燈設(shè)計(jì)等，相較之下，S7的時(shí)尚度要更高一些。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是頗為大方，而且采用了仿碳纖維的材質(zhì)，中控臺(tái)、方向盤(pán)上都有，不過(guò)這種仿碳纖材質(zhì)并不是有凹凸質(zhì)感的，而是非常光滑的質(zhì)感，樣式特別。自主品牌用仿碳纖很容易做的山寨，不過(guò)S7完全不會(huì)給人這樣的印象。

　　海馬S7的空間表現(xiàn)與哈弗H6差別不太大，175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)后排，頭部空間比較一般，頭頂距離車頂還有將近一拳的距離。腿部空間不錯(cuò)，腿距離前排座椅距離將近兩拳。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：S7的價(jià)格在自主SUV中并沒(méi)有多大優(yōu)勢(shì)，不過(guò)在配置動(dòng)力等表現(xiàn)上并不會(huì)讓其售價(jià)成為一個(gè)糾結(jié)點(diǎn)。但要想將口碑傳出去，基本功必須做好，S7，還得靠市場(chǎng)來(lái)檢驗(yàn)。

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