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  • 神車能有下一個(gè)500萬(wàn)嗎? 解讀大眾新朗逸

    2022-06-17 00:10:54 作者:洪曉峰

      【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】上汽大眾朗逸詢底價(jià)|查參配),歷經(jīng)14年累計(jì)銷量突破500萬(wàn)臺(tái),至今銷售依舊火爆,占據(jù)上汽大眾整體銷量超過(guò)30%,而且自問(wèn)世以來(lái)從未出現(xiàn)過(guò)銷量低谷,神車之名當(dāng)之無(wú)愧。近日,2023款上汽大眾新朗逸正式發(fā)布了,雙外觀戰(zhàn)略試圖覆蓋更加寬廣的消費(fèi)群體,在年輕消費(fèi)群體激增的市場(chǎng)中保持影響力。說(shuō)實(shí)話,時(shí)代已經(jīng)變了,電氣化智能化當(dāng)?shù)溃F(xiàn)在比拼的是智能座艙是駕駛輔助,傳統(tǒng)燃油家轎如何保持競(jìng)爭(zhēng)力?新朗逸會(huì)給出一個(gè)屬于它的答案。

    神車能有下一個(gè)500萬(wàn)嗎? 解讀大眾新朗逸

    已經(jīng)有超過(guò)500萬(wàn)個(gè)消費(fèi)者選擇了朗逸

      朗逸出現(xiàn)次數(shù)最多的文章和報(bào)道肯定是銷量數(shù)據(jù)或者銷量點(diǎn)評(píng)中,每個(gè)月總有那么一天你一定會(huì)見到它,對(duì)我們汽車編輯來(lái)說(shuō),早就已出現(xiàn)審美疲勞了,每次面對(duì)銷量榜單朗逸仿佛就是焊死在上面一樣,從熟悉慢慢地開始習(xí)慣了它的存在。對(duì)消費(fèi)者卻截然不同,隨大流才是大多數(shù)情況,中國(guó)市場(chǎng)的龐大基數(shù)又會(huì)放大一切,朗逸憑借過(guò)硬的品質(zhì)也抓住了機(jī)遇,多年來(lái)屹立不倒的口碑造就了這樣一個(gè)神話。

      朗逸是恪守中庸之道的產(chǎn)品,它沒(méi)有任何讓汽車編輯們興奮的爆點(diǎn),性能、操控、個(gè)性、黑科技樣樣不沾邊。然而,在消費(fèi)者選擇家轎產(chǎn)品的時(shí)候,除了對(duì)空間、油耗、性價(jià)比等基本需求外,比的不是誰(shuí)在某一方面格外出彩,而是比誰(shuí)沒(méi)有短板和誰(shuí)更可靠,500萬(wàn)累計(jì)銷量就能證明一切。

      多年前,在我司一檔夜間薦車的文字直播互動(dòng)節(jié)目中,年輕氣盛的我很少向來(lái)咨詢的消費(fèi)者推薦朗逸,總是給出各種各樣個(gè)性化的選擇。如今我會(huì)要問(wèn)自己一句,朗逸有任何不值得推薦的地方嗎?質(zhì)量、安全、經(jīng)濟(jì)性、維保成本、保值率,任何質(zhì)疑,都會(huì)在14年500萬(wàn)銷量面前煙消云散。回想一下,每一代每一個(gè)改款的朗逸我都有開過(guò),朗逸的每一次改進(jìn),都能夠支持它走得更遠(yuǎn),面對(duì)智能化電氣化的沖擊,這一次是不是也一樣呢?

    個(gè)性化時(shí)代演繹雙面人生

      上汽大眾新朗逸采用了與帕薩特相同的雙外觀設(shè)計(jì)戰(zhàn)略,除了傳統(tǒng)的外觀設(shè)計(jì)之外,還有一個(gè)與帕薩特空版非常相似的新朗逸星空版車型,星鉆格柵搭配熏黑套件,更運(yùn)動(dòng)的外觀表達(dá)希望能夠吸引年輕的消費(fèi)群體。從過(guò)去來(lái)看,朗逸的目標(biāo)用戶多對(duì)外觀設(shè)計(jì)沒(méi)有那么敏感,對(duì)空間和性價(jià)比更看重一些,增加運(yùn)動(dòng)化外觀能夠把路走寬的同時(shí),主要是來(lái)抵抗自主品牌越發(fā)狂野的運(yùn)動(dòng)化轎車產(chǎn)品的進(jìn)攻,看看全新一代凌渡,大溜背+無(wú)框車門,上汽大眾極致運(yùn)動(dòng)化改造的動(dòng)作也很快。

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      洪曉峰 編輯

      熟練掌握從滑板車到賽斯納172R駕駛技術(shù),8年駕齡未扣一分,這才是真正的老司機(jī)。

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