豐田新卡羅拉搶先實拍 終于等來了革新

● 內飾：非對稱式設計時尚活潑

　　很多人都說卡羅拉中庸、沒個性，我想大多數人都是在看過它的內飾后得出的結論。的確，現售卡羅拉的內飾方正規矩的感覺猶如上個世紀的審美，落伍陳舊。好在新卡羅拉改變了這一切，采用了當下流行的非對稱式布局，搭配中控臺頂部的流線造型，用曲線勾勒出了時尚活潑的新感覺。

　　中控臺頂部采用了軟性材質覆蓋，還和致炫一樣在塑料上壓出模擬的縫線描邊，制造出真皮包裹的錯覺。不得不說，這樣討巧的做法確實帶來了不錯的視覺效果，但李鬼終究不如李逵，一摸就分辨出來了，略有落差。

　　方向盤樣式也用了現在流行的三幅式設計，不再采用原來不規則的形狀，而是老老實實回歸了圓形方向盤。緊湊的手感很有運動的感覺，豐田很久都沒有給人這么強烈的駕駛欲望了。

　　幽幽的藍色表底背光給儀表盤帶來了濃濃的科技感，中央的行車電腦顯示屏尺寸不小，還是彩屏顯示，顯示信息十分豐富，想要玩轉還真得好好摸索一番。

　　中控采用了多媒體和空調控制區上下分層的設計，多媒體主機的屏幕尺寸不大，除了常規的多媒體顯示和車輛設置外，只要部分車型才配備導航，這一點讓人略感不便。不過藍牙電話倒是有配備，但如果二者選其一的話，我倒寧愿內置一個導航而非藍牙電話。

　　新卡羅拉的配置可謂豐富，但亮點不多，一鍵式啟動、USB/AUX多媒體輸入都是現在年輕人的最愛，自動恒溫空調也是非常實用的便利性配置。只是ESP電子穩定系統依舊只會出現在1.8L車型上，1.6L車型上將繼續缺失，這種犧牲主動安全性來區別高低配的方式實在值得商榷。

　　新卡羅拉上也有幾個比較新奇的配置，比如擋把后方設置了一個SPORT按鈕，可以切換到運動模式，具體切換后駕駛體驗如何，只有在后續的試駕報道中再給大家詳談了。此外，副駕手套箱上方設置了一條藍色的氛圍燈，這在緊湊型車中可是不多見的配置。

　　新卡羅拉并沒有配備全景天窗，但它的天窗尺寸卻著實不小，一直延伸過了B柱，后排乘客也能享受到一些天窗帶來的通透感。