實(shí)拍東風(fēng)日產(chǎn)西瑪Maxima 審美新取向

●座椅空間/動(dòng)力

  在軸距與天籟相同的情況下，作為轎跑定位的西瑪在內(nèi)部空間方面還是有一定的優(yōu)勢(shì)，黑色車(chē)頂及雙天窗的設(shè)計(jì)加入了更多時(shí)尚元素。

  動(dòng)力方面，本次實(shí)拍車(chē)型為2.5L高配版本，搭載與天籟一樣的QR25發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的無(wú)級(jí)變速箱帶標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)模式，后期或?qū)⒂?.5L的VQ發(fā)動(dòng)機(jī)或樓蘭上已經(jīng)在用的2.5L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加一臺(tái)電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，需要官方進(jìn)一步確認(rèn)

  后記：作為年輕運(yùn)動(dòng)的轎跑，日產(chǎn)全新的設(shè)計(jì)元素在西瑪上顯然比新藍(lán)鳥(niǎo)視覺(jué)上更舒服些，特別是在內(nèi)飾上，強(qiáng)烈的動(dòng)感中卻不失豪華的細(xì)節(jié)打造，工藝和用料上比天籟更用心，在平臺(tái)相同的情況下，全新西瑪?shù)霓I跑風(fēng)格走出一條不尋常的年輕路線，最關(guān)鍵的是要突破西瑪品牌在中國(guó)市場(chǎng)的認(rèn)知度，與天籟打不同細(xì)分市場(chǎng)的組合。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳峰）

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