自主品牌值得關注 SUV車型乘坐空間體驗

　　【太平洋汽車網 導購編輯推薦頻道】2017年第十七屆上海國際車展將近尾聲，而這一屆的車展也在一定程度上呈現了近些年中國汽車市場的消費傾向——SUV車型倍受追捧，毫無疑問，入場觀眾更多的是去體驗展臺上的SUV車型。本文正是向大家展現幾款關注度較高的SUV車型的空間體驗，從小型到中大型，有5座亦有7座。猜猜都有哪些車型？（注：個別重磅車型并未開放體驗內飾和空間，如本田CR-V等。）

體驗讀圖模式

　　本文分為兩部分，第一部分是合資和進口SUV，有熱度很高的上汽大眾-途昂，也有來自陌生的老朋友的阿爾法羅密歐-Stelvio。第二部分為自主品牌SUV，當然不能少了全新哈弗H6，亦有廣汽傳祺GS8的5座版——傳祺GS7。

● 上汽大眾 途昂
官方指導價：30.89-51.89萬元

　　比途觀L大幾圈，車身尺寸甚至趕上了奧迪Q7，途昂是大眾旗下到現在為止最大的SUV車型，標配7座，可選6座版本。這樣的一個“巨無霸”車內空間會有怎樣的表現？我們用圖片進行說明。

　　車型點評：不愧為大七座車型，第三排座椅不再是“雞肋式應急”，加上后備廂客觀的容積，途昂敢加價銷售也不是沒有道理的。同時，在四五十萬這個價格區間，不再是只能選擇福特探險者等。

● 阿爾法羅密歐 Stelvio
官方指導價：暫無信息

　　阿爾法羅密歐旗下首款SUV車型，Stelvio的高性能版本打破了紐北最快SUV紀錄。盡管車身尺寸不落后于對手，但由于車頭較長壓縮了部分車內空間，實際體驗下來后排空間為夠用的程度。

　　車型點評：雖然Stelvio更加著重強調性能或者操控性，但空間表現方面也沒有讓人失望，乘坐空間不算充裕但仍然夠用；后備廂的空間表現不俗，后排座椅支持4/2/4比例放倒使得后備廂有更好的靈活性和實用性。

● 上汽大眾斯柯達 柯迪亞克
官方指導價：18.98-26.98萬元

　　柯迪亞克是斯柯達旗下首款中型SUV，鑒于斯柯達旗下的另一款產品——Yeti由于空間比途觀小而造成銷量不如途觀，所以柯迪亞克在空間方面有明顯的提升，這次體驗的是柯迪亞克的7座版本，第三排的表現會怎樣？

　　車型點評：從體驗的實際情況來看，柯迪亞克的乘坐空間有點尷尬，以7座版本來說，第二排座椅移到最前后第三排才能有較大空間，座椅正常打開時，后備廂空間不算理想；好在座椅能夠完全放平。

● 東風標致 標致5008
官方指導價：暫無信息

　　同為7座SUV，標致5008在空間方面與柯迪亞克會有哪些不同呢？與眾不同的是，標致5008的第三排座椅可以拆卸，方便戶外釣魚和野餐等情況。第二第三排座椅放倒后并不能得到全平的狀態。

　　車型點評：座椅在正常打開的情況下，后備廂就沒有多少空間來放置行李，放到第三排座椅后就有比較大的后備廂空間。值得一提的是，第二排座調到最后時，腿部空間非常充裕，但此狀態下第三排若要坐一個成年人的話就非常困難了。

● 馬自達(進口) 馬自達CX-3
官方指導價：暫無信息

　　馬自達CX-3是從馬自達2 Demio的基礎上發展而來的一款小型SUV，雖然是SUV車型，但整車的設計使得其也有“跑味兒”。想必都知道馬自達從來都是更在乎操控性，而車內空間則不如同級的對手，接下來我們一起看看馬自達引入中國的首款小型SUV的空間表現吧。

　　車型點評：從體驗的實際情況來說，CX-3空間也確實只是夠用的狀態，若后排乘客比較魁梧的話，想必讓他長途乘坐的話，會比較難受的。后備廂空間亦同樣道理，不出彩，出遠門的話能夠應付兩三個人的行李。