不是冤家不聚頭 馬自達(dá)3 VS英朗/高爾夫6

　　二、外觀內(nèi)飾

進(jìn)口馬自達(dá)3兩廂  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

 

　　盡管我們無(wú)法肯定用“漂亮”的字眼去形容新款馬自達(dá)3的前臉是完全合適的，但是它無(wú)疑是富有生命力的家族特征。車身結(jié)構(gòu)和外部線條大部分保留了老款的設(shè)計(jì)，勻稱的身材一如往昔的緊湊與動(dòng)感。這對(duì)于以往青睞于馬自達(dá)3兩廂的那部分人來(lái)說(shuō)，完全不需要任何的適應(yīng)過程。而從尾部你會(huì)發(fā)現(xiàn)，新款馬自達(dá)3兩廂用了很多的設(shè)計(jì)手法來(lái)突顯家族特征，例如盾形的尾窗下沿那個(gè)小小的尖角，看似不經(jīng)意卻又意味深長(zhǎng)，又例如后杠正中隱約凸起的線條。

別克英朗XT  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

 

　　英朗采用別克家族典型的“直瀑式”造型，鍍鉻裝飾增加了活力，大燈像鷹眼一般銳利洞徹，下方的進(jìn)氣口并不小，時(shí)尚動(dòng)感之外透出一股咄咄逼人的氣勢(shì)！側(cè)面線條流暢飽滿，但絕不臃腫。擾流板的設(shè)計(jì)與車身融為一體，不僅整體效果漂亮而且在車輛高速行駛的時(shí)候也能實(shí)實(shí)在在的提供更多的下壓力，提高穩(wěn)定性。17英寸的車輪在緊湊型車中比較稀有，它將時(shí)尚感與操控性融為一體，10幅輪轂更彰顯著一股時(shí)尚的優(yōu)雅。

 
高爾夫6代  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

 

　　高爾夫6整個(gè)車身的設(shè)計(jì)都十分簡(jiǎn)潔，線條明快利落，沒有任何復(fù)雜的元素。雖然較上一代車型又有點(diǎn)橫向拓展的跡象，但確實(shí)符合時(shí)下圓潤(rùn)風(fēng)格大行其道的時(shí)尚潮流。簡(jiǎn)潔的線條如同強(qiáng)勁發(fā)達(dá)的肌肉纖維從前燈延伸至尾燈，賦予了第六代高爾夫更加靈動(dòng)時(shí)尚的形象，并且使其呈現(xiàn)出更寬厚、更堅(jiān)實(shí)的身姿。