雞蛋里挑骨頭 給3款合資品牌中型車找茬

　　我們在購車的時候一般都會將自主品牌的轎車放在考慮車型的最后位置，不管是因為什么原因不看好它們，至少如果腰包里面的金錢充足的話，那么汽車消費者一般會首選合資品牌轎車。

　　因為合資品牌的品牌形象，因為合資品牌的技術(shù)先進性，因為合資品牌的設(shè)計理念，甚至是因為合資品牌的售后服務(wù)，因為這些所以我們中國的汽車消費者在購車中都會首選它們，但是它們真的如我們想的那么“完美”么？

　　非缸內(nèi)直噴 別克君威

　　君威是時下中型轎車中受關(guān)注度最高的車型，雖然其銷量并不是排名第一，但是正所謂這個時代是年輕人的時代，所以如君威這種有著特立獨行風(fēng)格的轎車成為了我們這一代年輕人心中的首選車型。

　　新君威的成功與其外觀樣式有著分不開的干系，就像開始說的，特立獨行的設(shè)計風(fēng)格時期最大的特點，不管你是將其作為一臺商務(wù)用車還是家用用車甚至開著它參加朋友間的聚會，相信你都不會跌面子或者有失體統(tǒng)。

　　據(jù)我所知，購買新君威的用戶中很大一部分是女性用戶，圓滑有些渾然一體感覺的車體造型加上4830mm的車身長度，讓它看起來很大也很有安全感，這也是女性消費者鐘愛君威的直接原因之一,只是新君威的軸距尺寸與同級別轎車相比實在沒有什么優(yōu)勢可言。

　　內(nèi)飾設(shè)計與外觀的設(shè)計對與購車者來說都是同樣重要的，這也是為什么更多的人會首先考慮合資品牌轎車的主要原因之一，因為它們更能抓住消費者的心，比如君威，沒有“中國式”的桃木內(nèi)飾，但卻顯得更加大氣。

　　曾經(jīng)小排量渦輪增壓在國內(nèi)的合資品牌中是大眾的“專利”，不過隨著新君威的到來，更小排量的1.6T以及完全超越大眾2.0T動力的2.0T發(fā)動機被帶來到中國，而大眾一直引以為豪的缸內(nèi)直噴系統(tǒng)也不再是獨此一家了。

　　缸內(nèi)直噴、渦輪增壓……很不錯的搭配，但是這所描述的只是君威2.0T的發(fā)動機，而1.6T僅僅是擁有了渦輪增壓系統(tǒng)而已，很不喜歡別克僅僅宣揚2.0T的缸內(nèi)直噴加渦輪增壓，而對1.6T我發(fā)動機閉口不談，很有誤導(dǎo)消費的感覺不是么？

　　編者小結(jié)：

　　其實君威這款車編者我也非常喜歡，很適合年輕人，不過也正是因為如此限制了其客戶群體，想必35歲以上的朋友選擇它的可能性不會太大。而它給我最大的瑕疵就是其動力系統(tǒng)，雖然算不上虛假銷售，但是大肆宣揚缸內(nèi)直噴系統(tǒng)以及僅僅是一個概念的Ecotec發(fā)動機名字，很容易讓人產(chǎn)生比如1.6T同樣使用缸內(nèi)直噴或者Ecotec這是個如豐田雙VVT-i系統(tǒng)一樣的東西，但是實際呢？