差異化的不同體驗!標致508對比雪鐵龍C5

●　動力對比：兩車動力系統完全一致

　　對于兩車都使用同一臺發動機我一點也不會感到驚訝，畢竟是出自同一個集團的同一個平臺。這臺2.3升直列4缸VTCS自然吸氣發動機也被調校的差不多，最大功率126kw/5875rpm，最大扭矩230Nm/4150rpm。

　　而且兩車還都配備了Tiptronic6速手自一體變速箱，這款變速器動力輸出平緩，換擋柔順，一切都是以舒適為出發點，而且東風標致508的變速箱還帶有學習功能，會讓這部車很快的能適應你的駕駛風格而不需要你去適應它。

　　懸掛上，非常可惜的是東風雪鐵龍C5的懸掛并沒有采用號稱“魔毯”的C6上的那套液壓減震系統，而是和東風標致508一樣采用了前麥弗遜后多連桿的懸掛系統。但是讓人驚訝的是兩車的懸掛竟然能調校到如此舒適的地步，坐在車上仿佛坐在船上一樣，幾乎感覺不到路面的任何變化。 

　　在油價降少升多的大背景下，油耗的表現也會顯得十分重要，在這項數據上東風標致508官方公布的油耗是8.6L/100Km而東風雪鐵龍C5的是9.5L/100Km。東風標致508之所以出現比東風雪鐵龍C5少的情況應該得益于它較輕的體重和優秀的風阻。

●　動力總結：由于是一個平臺產生而且定位也相似，所以兩車除了東風標致508的輪胎稍微窄了一點以外，整個下盤，兩車幾乎一模一樣。在左右為難中，還是官方油耗這一項指標為東風標致508掙得了先機。