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    誰最受80后歡迎?4款中高檔車型導購

    [2007-12-03 09:37:45]  太平洋汽車網  來源:    責任編輯: sunlimin

      現代酷派

      操控性★★★

      性價比★★★★★

      改裝空間★★★★

      外觀與內飾★★★★

      車型點評:相對于轎車來說,跑車對年輕人的吸引力更大。80年代后對于跑車的要求是外表拉風,價格又不能太貴,韓國現代的酷派(Coupe)跑車就成為他們的首選。

      酷派自1996年4月誕生以來,一直受到廣大年輕個性一族的青睞,有“最暢銷跑車”的美譽。其間,酷派經歷多次改版,每一次改款都在外形、性能和內飾等方面更加運動和時尚,更加趨向于高級跑車的設計理念。目前在國內上市的現代酷派已屬第四代了。它是在第三代基礎之上小改款而來,主要變化集中在前后燈和保險杠造型,前大燈采用了目前跑車流行的內置圓燈形式,整個大燈呈三角形,尾燈換上透明燈罩,立體感強烈,精致感比上代有顯著提高。

      酷派采用了強調運動風格的純黑色內飾,而包裹式桶裝座椅,緊湊的空間布局也增加了車主的駕駛沖動。為了給消費者提供更豐富的選擇,新酷派還增加了紅色真皮座椅搭配部分黑色織物材料、全紅色真皮座椅及紅色門框內飾等多種風格。

      酷派有2.0L與2.7L兩個版本供消費者選擇,這兩個版本均適合那些喜歡開車在城市兜風的年輕人,但這款車絕對不是飆車族們的最佳選擇。

      車主評價(小黃,使用酷派10個月):酷派的造型非常有跑車風格,但是駕駛感覺偏轎車化。經過零碎路面時懸掛震動比較大,在遇到比較大的坎時,吸震效果還不錯。雖然動力不算澎湃,但相對于轎車來說,提速仍然有一定的優勢。

      寶馬新3系

      操控性★★★★★

      性價比★★★★

      改裝空間★★★★★

      外觀與內飾★★★★★

      車輛點評:在寶馬的3系、5系、7系中,3系車身最緊湊,軸長僅為2760mm,從而保證了轉彎時的良好穩定性。雖然空間略小一些,但是80后們通常把3系當作個人坐騎,不會把空間缺點列入拒購理由。

      寶馬新3系車身前后及側面都采用了空氣動力學組件,可有效降低車輛風阻系數和增加車輛空氣下壓力。該車采用的直列6缸發動機技術、后輪驅動方式、前為麥佛遜式后為5連桿式的懸掛以及50:50的重量配置等設計都提升了車輛的操控靈活性。

      在彰顯運動感的同時,寶馬3系的安全配置也值得一提。除了寶馬頂級車型所采用的主動轉向技術外,新3系最顯著的升級要屬新一代的DSC動態穩定控制系統,它在潮濕道路上能夠對制動盤進行干式制動,還可防止汽車在上坡啟動時出現下滑,并避免停車時出現“前沖”現象。

      車主評論(阿輝,使用寶馬325i3個月):買車時除了考慮操控性外,3系的防爆輪胎(RSC)也是吸引我的一個因素。我試過在輪胎沒氣的情況下,以60km/h的時速行駛了近100公里卻安然無恙,實在太棒了。

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