帶你全面認識越野車（二）百花齊放的年代

　　我們熟知的G系是80后

　　德國在二戰(zhàn)期間就生產(chǎn)出經(jīng)典的VW82，以及性能超群的KFZ。不過由于德國在戰(zhàn)后一直被壓制，因此越野車的發(fā)展也陷入了低潮。其實早在1926年，奔馳就開發(fā)出了G1系6×4越野車，隨后一直開發(fā)到G3系列，不過那時候的G系都是軍用車，主要的作用就是拖拖炮什么的。裝人的任務(wù)一般都由VW系列完成。

　　直到1979年（感覺好漫長，都快80年代了）奔馳才重新設(shè)計越野車供應(yīng)軍隊使用，當然也就拿出了自己沉淀大半個世紀的G系越野車設(shè)計功力。G系采用傳統(tǒng)梯形大梁，前置發(fā)動機，配備多種規(guī)格的傳動系統(tǒng)，包括分時和全時四驅(qū)，整體架構(gòu)直至今天依然沒有變過，可見當年設(shè)計的合理性。

　　1981年，奔馳看到了路虎覽勝在全球范圍內(nèi)豪華越野車市場的成功，繼而將其G系民用化，推出了市場。憑借奔馳雄厚的技術(shù)實力，G系自然成為了越野車陣型中強大的一員。因此我們現(xiàn)在看到的民用G系，其實是個80后。