還地球一片藍(lán)天 新能源汽車技術(shù)全解析

　　電動(dòng)車的其他優(yōu)勢：科技感更強(qiáng)

  
雪佛蘭VOLT沃藍(lán)達(dá)和日產(chǎn)聆風(fēng)的中控臺(tái)十分具有科技感

　　除了眾人皆知的零排放的優(yōu)勢，電動(dòng)車還具有其他一些傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車不具備的優(yōu)勢。由于電動(dòng)機(jī)的變速箱一般只有一個(gè)最終減速機(jī)，所以車內(nèi)空間會(huì)得到一定的提升。在駕駛感覺方面，電動(dòng)機(jī)在較低轉(zhuǎn)速時(shí)就可以輸出最大扭矩，十分適合城市擁堵路段行駛。另外，電動(dòng)車在人機(jī)交互方面也具有很強(qiáng)的科技感科技感。

　　新能源汽車發(fā)展的瓶頸

　　對(duì)于新能源汽車而言，目前還有很多的瓶頸。混合動(dòng)力汽車的高昂售價(jià)是其最主要制約因素。以凱美瑞240車型為例，普通汽油版車型售價(jià)為25.38萬元;混合動(dòng)力版車型售價(jià)為33.98萬元。兩款車售價(jià)相差了8.6萬元。

凱美瑞混合動(dòng)力版

　　假設(shè)汽油版240V至尊版車型平均油耗為13升/百公里，其混合動(dòng)力車型240HV至尊版的油耗約為8.6L/百公里。如果以一年行駛20000公里計(jì)算，混合動(dòng)力車型一年可省油880L。以93#汽油每升8元計(jì)算，則每年可因汽油而節(jié)省約7040元，12年才可以填平車型指導(dǎo)價(jià)上的“先天劣勢”。

　　充電式電動(dòng)車的普及，關(guān)鍵在于充電設(shè)施的建設(shè)。目前電力供應(yīng)商和汽車廠商就還在充電標(biāo)準(zhǔn)問題討價(jià)還價(jià)。不過，一旦充電標(biāo)準(zhǔn)形成，大規(guī)模建設(shè)充電樁的成本將成本相對(duì)較低。在我國深圳等試點(diǎn)城市，電力供應(yīng)商可以為每一個(gè)購買比亞迪電動(dòng)汽車的市民免費(fèi)安裝充電樁。具比亞迪官方介紹說，F(xiàn)3DM低碳版底盤上串聯(lián)了100節(jié)鐵電池，可在使用2000次后容量還有80%以上，實(shí)際可使用4000次。該車實(shí)際續(xù)駛里程為1.5萬公里，則一輛車上的鐵電池實(shí)際可以使用23年。

　　總結(jié)：綜上所述，充電式電動(dòng)車將是未來主流。在不久的將來混合動(dòng)力汽車將逐步被電動(dòng)車代替。因此，非插電式的混合動(dòng)力汽車的前景將會(huì)越來越小。等待充電式電動(dòng)車的普及，購買增程式電動(dòng)車或者插電式混合動(dòng)力汽車就是目前最可行的新能源汽車解決方案。