車險變臉 各大保險公司紛紛提價避風險

[2004-12-31 09:34:37]　　太平洋汽車網　　 陳文佳 余洋 　　 責任編輯: qisuiying

　　汽車工業的發展使汽車保險迅速變成一塊香餑餑，引來眾多財產保險公司的角逐，為爭奪市場份額使出渾身解數，各出妙招。但是今年以來各保險公司不再對所有的車輛一視同仁，開始“擇優而食”。

　　現實--不同車型區別對待

　　經調查發現，目前八家保險公司在北京的分公司無一例外都采取了對市場上某些車型實施限制的做法。

　　1.太平洋：從11月中旬開始，北京吉普、切諾基、凱悅、嘉年華、賽歐、派力奧、賽納、西耶那、雅閣、飛度、蒙迪歐等車型保費上調20%。大眾車系中POLO、高爾夫、奧迪A4和A6、帕薩特等車必須上進口玻璃險。

　　2.永安：吉利、長安羚羊、悅達起亞千里馬、奇瑞QQ等難上險并且不給任何優惠，其他車型給予25%的優惠。此外，新下線的車型，名貴跑車不上險。

　　3.中華聯合：吉利增加20%，5萬以下的車型增加30%，貨車拒之門外。今年保費普遍上漲1000元左右。

　　4.華泰：菲亞特、海南馬自達、中華、高爾夫、長安羚羊、云雀等十七款車型和2004年1月以后下線的車型都列為加價車型，需要加10%的費用。奇瑞、吉利等屬于易損車型的要加25%的費用。

　　5.華安：8萬以下的車不上險，2000年以后出廠的桑塔納和2002年以后的雅閣(不包括2004年的)上險費用增加60%。

　　6.大地：松花江、金杯、吉利上險之后只能有三成賠付，而雅閣上盜搶險要加50%的費用。

　　7.人保：上保費用以車的危險系數來定。寶馬、奔馳等高檔車為1.2，奇瑞、吉利等為1.15，伊蘭特、切諾基等為0.9是最低的危險系數。

　　8.平安：對部分車型實施限制，其中有些車型不給上保不計免陪險，比如吉利等車型。據悉，上不計免賠險保險公司可按100%賠付，如不上不計免賠險的話只能按80%進行賠付。

　　本質--控制風險變相提價

　　除了對車輛型號實施限制之外，保險公司都加強了對承保車輛風險的控制，越是規模大的保險公司對風險控制的力度就越大。據悉在三大保險公司上保時都需要出示以下資料：駕駛執照、車輛信息(其中包括車牌、廠牌型號、車價號、發動機號、核定座位、目前市場新車購價、初次登記年月、氣囊數量)，平安保險比太平洋保險多出一條就是收取前一年的報單。

　　三大保險公司中，人保參考投保人和投保車輛的數據最為細致，保費與性別、車型、違章記錄等等掛鉤。

　　據悉，駕駛記錄、汽車型號、使用汽車的方式、所住的地區、受保的項目以及是否為續保等因素都被保險公司考慮進去用來核算總保費。

　　其中，有無違規駕駛決定了你的駕駛記錄等級。少吃告票，事故少，保費就會低。目前所有的保險公司對汽車型號都極其敏感，除對一些不好修理、配件高的車型實施限制之外，市場增長率太高的車型保險公司也會有所“回避”。保險公司解釋說這類車被偷盜破壞的可能性大。

　　同時年輕或新上路的司機保費會高一些。引入性別系數，從第二年開始，女性可以獲得比男性車主更大的優惠，因為一般來說，女性駕駛者比較謹慎，出事故的概率比較低。此外所住不同地區停車地點也成保險公司考慮的范圍之內。

　　人保公布的新條款對不同投保人來說，每年要交納的保費可能升也可能降，但是市場認為雖然此次名義上是調整，但實際上對消費者來說等于變相漲價。因為要滿足如此之多的上保條件才能得到比較可觀的優惠，對車主來說不現實。

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