寧可信其真新一批超5星熱門車型推薦

2012-07-15 00:51:28 作者：林振金

● 東風標致308
測試車型：1.6L 手動風尚型（11.19萬）
C-NCAP星級：★★★★★（46.5分）

　　標致308上市到現在，口碑算相當不錯，精致的外觀與內飾，還是讓相當多的年輕一族們比較受用，月均5000多臺的銷量，也堪稱是標致家族的主力軍了吧。

　　308的碰撞測試成績比較均衡，沒有特別突出的地方，也沒有拖后腿之處，就像其本身定位一樣，該做的都做了，不會讓人挑出明顯的刺！不過比較耐人尋味的是，在側面測試中，標致308因為碰撞時后門開啟而被扣了分！

標致308碰撞成績（總分46.8）
測試項目	滿分	得分	單項測試減分
完全正面碰撞	16	14.00	無
40%正面偏置碰撞	16	15.73	無
側面碰撞試	16	14.09	1*碰撞側后門在碰撞過程中開啟
加分項得分:3（駕駛員側安全帶提醒、側安全氣囊、ISOFIX等裝置）

　　安全配置也是308比較倚重的，全方位多達8個的安全氣囊，外加ABS+EBA+EBD輔助，可惜的是ESP不在配置之列。

　　標致308的駕駛感覺與一般的重操控的法系車不一樣，整體懸掛調校偏向舒適，大力打轉方向盤時會感到比較明顯的側傾，但還懸掛韌性不錯，會比較快地調整身姿。動力與傳動系統表現一般，僅僅是足夠家用而已。

如果你對所述車型感興趣想了解更多，可以點擊下面的文章：

● 廣豐逸致
測試車型：2011款 180G CVT舒適版（16.98萬）
C-NCAP星級：★★★★★（48.3分）

　　MPV在中國的細分市場越來越受到重視，各種新車也相繼登場。而讓人比較意外的是，以實用形象示人的MPV車型，其安全性在之前的測試中卻非常不盡人意，大多都徘徊在3星左右的成績。由此廣汽豐田逸致的5星成績，或多或少可以說明，MPV的安全問題，逐漸得到重視（在此提醒一下，豐田喜歡將逸致定義為FUV）。

　　很明顯，逸致由于車頭較短的緣故，其正面碰撞丟分比較大，對前排乘客的傷害點也比較多，但好在損傷程度都不嚴重。側面碰撞拿了滿分，可見其骨架設計還是有一定的信賴度。

逸致碰撞成績（總分48.3）
測試項目	滿分	得分	單項測試減分
完全正面碰撞	16	14.21	無
40%正面偏置碰撞	16	15.11	無
側面碰撞試	16	16	無
加分項得分:3（駕駛員側安全帶提醒、側安全氣囊、ISOFIX等裝置）

　　再來看逸致的安全配置方面，將近17萬的價格顯然算是相當豐富，除了常規的安全氣囊外，還多了膝部氣囊；ESP、上坡輔助等均有配備。

　　逸致的價格總體來說屬于偏貴的范疇，與大眾途安相比撿不到半點好處。同時，1.6L、1.8L以及2.0L排量選擇雖多，但動力儲備對于逸致不小的身軀來說實在也說不上強勁。同時也有很多網友埋怨說，7座車型選擇太少，且太貴！

如果你對所述車型感興趣想了解更多，可以點擊下面的文章：

● 日產新騏達
測試車型：1.6 CVT豪華型（13.73萬）
C-NCAP星級：★★★★★（47.0分）

　　新騏達已經上市好一會了，C-NCAP的碰撞成績可謂姍姍來遲。公司樓下那或紅或黑的新騏達，證實了它月均1.5萬銷量的魅力所在。相比上一代騏達的4星成績（40.8分），新款終于獲得了5星的評價，且成績還不錯！

　　總的來說，新騏達的各方面碰撞，對胸部的影響比較大，同樣可歸咎于前艙較短的緣故；配置表現比較出彩。

新騏達碰撞成績（總分47.0）
測試項目	滿分	得分	單項測試減分
完全正面碰撞	16	13.60	無
40%正面偏置碰撞	16	14.66	無
側面碰撞試	16	15.76	無
加分項得分:3（駕駛員側安全帶提醒、側安全氣囊、ISOFIX等裝置）

　　安全配置方面，該款騏達的安全氣囊是全方位的，但同樣也缺失了ESP的加持，僅有頂配車型才具備。