延續(xù)幾代的輝煌 2012款奧迪A6L購車手冊

　　分析完奧迪A6L所面臨的強大對手，作為最后一個換代的A6L，我們詳細的來看一看，全新奧迪A6L新在什么地方？

● 外觀：更像是個中期小改款

　　這次全新奧迪A6L，光從外觀上來看，還真讓人感覺不到這是一款全新的A6L，外觀上的變化僅僅是車頭和車尾都改成了具有家族特征的風格外，在車身其他地方看不到絲毫的變化。雖然全新奧迪A6L的變化并不是很大，不過不得不說，更換了全新家族式的前臉，已經(jīng)擺脫了那種過分的沉穩(wěn)，變得更加的兇悍了，也更加的年輕了。

　　最能體現(xiàn)出奧迪設計功力的車頭燈當然是新A6L的重中之重，和進氣格柵有異曲同工之妙的多邊形大燈相當凌厲，因為它采用了新一代的LED燈，不再是分散的點光，而是構(gòu)成一條光條，亮度更光。大燈有3種形式，一種是普通的鹵素大燈，一種是氙氣大燈，同時在A8L上首次出現(xiàn)的讓世人驚嘆的全LED大燈也裝備到了全新A6L上。

　　值得一提的是強大的自適應式大燈功能，它會根據(jù)汽車行駛的路況的不同而自動改變燈光照明的范圍，非常的智能和人性化。同時對駕駛的安全性也有著極大的提升作用。

　　從側(cè)面看，奧迪A6L有三條線條，分別是車頂?shù)幕【€、從發(fā)動機延伸到尾部的肩線以及承載全車的底部線條，和前臉一樣，這些線條都很有立體感和動感。和老款A6L相比，全新奧迪A6L的軸距加長了67mm，但并不是改變了車身的結(jié)構(gòu)而是將前懸縮短了，因此這次加長并沒有增加多少腿部空間，而是為新A6L提供了更好的車身比例，讓車變得更加的靈活。

　　尾部的整體造型變化并不是十分的明顯，從A8借鑒過來的尾部設計讓A6L的尾部更具有層次感，同樣來源于A8的尾燈設計，也采用了條狀的LED作為光源，布局十分緊致，并沒有像前大燈那么不羈。

　　外觀顏色上，奧迪為消費者準備了7種不同的顏色供選擇，整體偏向穩(wěn)重的色彩方案和A6L的定位非常的相符，相信幻影黑絕對會是最受歡迎的顏色。

　　輪轂上也有四種可以選擇，不過除了頂配以外，其他的版本基本不可以自由選擇輪轂，都是需要花錢選裝的，這點就顯得不是那么的厚道。

● 內(nèi)飾：全新的家族式內(nèi)飾更顯高檔

　　內(nèi)飾上的改變非常的明顯，相比于老款主副駕分明的內(nèi)飾設計，全新的A6L采用整體環(huán)抱式的中控很有美感，而且也顯得更加的高檔，尤其是可隱藏式顯示屏，不但為中控臺騰出了很多的空間，而且在翻轉(zhuǎn)出來的那一刻真的是非常的炫。在紅藍搭配的氛圍燈的照耀下，整個內(nèi)飾將藝術(shù)感和科技感很好地融合在了一起。

　　采用了第四代MMI人機交互系統(tǒng)的奧迪A6L，在界面上變得更加的簡潔，控制鍵也相應的做了減少，讓初學者上手變得更加容易，值得一提的是，A8L上備受好評的觸摸板也裝備到了全新A6L上，使用起來也會更加的便捷。

　　儀表盤是直接從老大哥A8L上拿過來的，兩個圓型儀表盤的中央是一塊巨大的液晶顯示屏，可以顯示很多MMI上顯示的內(nèi)容，讓駕駛員不用再扭頭看中控臺的屏幕就可以掌握到一切所需要的信息。

　　在座椅的材質(zhì)和內(nèi)飾裝飾條的材質(zhì)上，除了織布座椅以外，總共可以搭配出32種不同的車內(nèi)配色，足以滿足大部分消費者的需求。

● 空間：依舊令人滿意奢侈的后排腿部空間

　　到了這個級別，再談空間的話題純屬是在浪費時間，老款A6L上的空間就足以讓人驚艷了，在增加了67mm的軸距后，雖然后排的腿部空間并沒有變化多少，但是依舊非常的奢侈，足以讓老板們和大官們悠閑地翹著二郎腿對手下們發(fā)號施令了。

　　后備箱有著460升的巨大容積，最值得贊揚的地方就是，地板非常的平整，后備箱的開口也不小。唯一不厚道的地方就是后備箱并沒有采用液壓桿，對于這個級別的車來說，實在是有點丟檔次。

● 動力：全新的動力組合

　　雖然動力不是奧迪A6L的強項，但是奧迪依舊誠意十足的為我們準備了2.0T、2.5L、2.8L、3.0T四款發(fā)動機，相比于老款的發(fā)動機除了在排量上略有調(diào)整外，更重要的是加入了缸內(nèi)直噴和AVS可變氣門升程系統(tǒng)。除此之外工信部公布的百公里綜合油耗也下降至6.8-9.2L，對于一臺自重達到了1.8噸的大車來說，實在是非常的厲害。

　　CVT變速器依然是新A6L的主力變速器，非四驅(qū)車型一律使用此變速器。無論是硬件天生技能，還是工程師的出色調(diào)教，都注定了眼前的這款變速器擁有絲般順滑的工作表現(xiàn)，為提升車輛的舒適性立下汗馬功勞。除此之外，奧迪還為消費者準備了一款6檔手動變速箱和奧迪的看家寶S-Tronic 7速雙離合變速器。

　　前四連桿、后梯形連桿的懸掛組合除了讓新A6L有著良好的舒適性之外，動態(tài)表現(xiàn)也可圈可點。大量鋁合金件的使用有效減輕簧下質(zhì)量，讓車輪上下運動的反應更加敏捷。CDC可變阻尼避震器是實現(xiàn)懸掛系統(tǒng)軟硬可調(diào)的關(guān)鍵所在，空氣懸掛的引入，也讓操控或者舒適都在現(xiàn)有的基礎上變得更加的強大。

● 外觀內(nèi)飾動力總結(jié)：全新的奧迪A6L在外觀上顯然并沒有達到我們對于新一代的要求，不過其內(nèi)飾、發(fā)動機以及變速箱都是是當之無愧的全新。更加年輕的外觀、高檔的內(nèi)飾、節(jié)油的發(fā)動機都極大的提升了全新奧迪A6L的競爭力。