上海汽車的整車制造工藝處于國內(nèi)眾多自主品牌的前列，從車身鈑金件的平滑程度以及各部件的配合間隙便可見一斑。在拍攝期間，相當一部分沒有了解過上海汽車的看車者均以為榮威550是合資品牌的產(chǎn)品。遺憾的是跟750一樣，大燈與保險杠之間的間隙偏大。

　　550的側(cè)身非常厚重飽滿，這是現(xiàn)今多個品牌廠家的慣用手法，以營造出更為動感的姿態(tài)。

　　獨特的多輻式輪轂極富張力，而且550采用了同級中少見的215/55R17輪胎，對于提升車輛的行駛穩(wěn)定性和制動性能大有裨益。但有利必有弊，更寬的輪胎勢必造成油耗方面的負擔，更何況在油價節(jié)節(jié)攀升的背景下。