聽說這里產的大眾專打特斯拉 不服打到你服！

　　【太平洋汽車網 新車頻道】古人云“欲練劍，當先造好劍，如此方可入手，不至徒勞無功”；而對于“從零開始”的新能源車來說更是如此，沒有一個好的制造工廠和一個優秀的基礎，何談令人信服的產品。

　　在早些時候，我們就曾前往“魔都”上海去探尋中國首個合資新能源工廠 - 上汽大眾MEB新能源工廠，雖然工廠當時正在建設中，但通過現場井然有序的規劃依然能看出上汽大眾對于未來的“夢工廠”充滿著熱情。時至今日，這座夢工廠也終于大工告成，那么這一次就讓小編我來帶您深入了解這座“從零開始”的夢想之地，看看大眾未來的純電動ID.車型是如何被制造出來。

　　按照全宇宙的慣例，咱們先給上汽大眾MEB新能源工廠來個自我介紹。

　　首先這座工廠是由上汽集團與大眾汽車集團深化合作的產物，雙方總投入約170億元（也就是相當于王健林的170個小目標，似乎有點牛！）將主要生產上汽大眾新能源車型；其早在2018年10月就破土動工，隨后2019年10月開始預批量試生產（趕腳比馬斯克還快！），并計劃于2020年10月正式投產。

　　同時，該工廠還是一座集智能制造、節能環保為一體的現代化工廠，其中采用1400多臺工業機器人+高度自動化裝配和在線自動測量技術，可大幅度提高生產效率。

　　不過光說數據沒意思，直接上“硬菜”：這座工廠可以說是目前國內生產規模最大、效率最高的純電動汽車工廠。

　　也正因為如此，上汽大眾MEB新能源工廠新能源車型年產能更是可以達到30萬輛。（這應該會讓不少造車新勢力自愧不如！）

說到這可能會有不少小伙伴問MEB是啥？

　　這里我來給大家解釋下，大眾作為全球率先提出模塊化生產的車企，早在二十年前就提出了這一理念，車輛可按照A、B、C、D級來劃分，并可利用模塊/通用化的理念進行制造。不過目前所發布的MQB、MLB等平臺都是為燃油車而準備，雖然部分可進行“油改電”的升級，但有句老話說的好“術業有專攻”。

　　所以在新能源全面普及的今天，大眾也需要一款專為新能源車型打造的專屬模塊化平臺，因此MEB模塊化電驅動平臺就誕生了！

　　介紹完了，那接下就是實打實的秀一把肌肉了！

　　雖然上汽大眾MEB新能源工廠與大多數汽車工廠一樣都主要分為了沖壓、車身、油漆、電池和總裝5大車間，但在細節上著實會令人大吃一驚，其集成了大眾集團最先進的數字化生產技術，結合物聯網、大數據、工業云等互聯技術的應用，以先進的制造設備和云聯技術對制造過程中的“大數據”進行精確采集、實時共享，打通信息流，實現從設計、生產到銷售各環節互聯互通，構建全業務鏈的智慧管理平臺。

●多項先進自動化裝備

　　首先上汽大眾MEB新能源工廠作為上汽大眾目前最先進、智能的標桿工廠，就運用多項了大眾汽車集團首次或國內首次使用的前沿技術，其中包括1400多臺工業機器人，具備高度自動化，而各車間自動化率在上汽大眾各大工廠車間中均名列前茅。

　　同時，車身和電池車間基本實現無人化全自動生產，并廣泛應用高度自動化裝配和自動測量技術，投入自動擰緊、自動門板噴蠟、全自動合裝平臺、全自動儀表安裝、空中輸送線、AGV小車等多項新技術，取代傳統人工運輸及安裝，提升生產穩定性，保障產品質量。

●數字化工廠實現生產“云互聯”

　　在現如今互聯網時代，沒有個云端大數據怎能說得過去？

　　而上汽大眾MEB新能源工廠就采用了全新的數字化技術，以建立數字化工廠，大量應用RFID人工智能識別技術、光學識別技術、AR/VR技術、無紙化工廠理念、能源管理系統等先進技術和智感裝備，實現制造全過程的智能化和數字化。

　　同時，該工廠也是上汽大眾首個實現工業無線網絡全覆蓋的工廠，車間內布置了大量的AP生產無線熱點，結合工業物聯網、云存儲等互聯技術，實現系統集成、數據協同，構建智慧工廠管理平臺，打通信息流，實現從設計、生產到銷售各個環節的互聯互通。

　　而目前這套“云互聯”主要依托四大核心系統：中央監控系統（SCADA）、設備智能管理系統（TPMS）、生產關鍵指標動態管理系統（PMS）、能源智能管理系統（EMS）

　　1、中央監控系統（SCADA）：收集工廠各車間的生產過程中產生的物流、產品、質量、設備狀態等信息數據，實時監控工廠的生產狀態。采集的數據將上傳至工廠服務總線PSB系統。PSB系統會將這些獨立的數據源互聯互通，并整合成標準化、模塊化數據，傳輸至數據湖儲存，實現生產網聯化。

　　在掌握了生產線上這些大數據后，在此基礎上通過開發算法，將核心監控信息傳遞給生產、質量、設備、能源、物流等5大系統，形成一個智能制造閉環系統。

　　2、設備智能管理系統（TPMS）：利用智能設備可實時監控設備及零部件的運行狀態，并實現對點巡檢、報修和備件管理的無紙化智能系統管理，將設備層的數據進行收集、分析和處理，對設備全生命周期進行全方位數字化管理

　　3、生產關鍵指標動態管理系統（PMS）：通過對工廠管理中的關鍵指標進行動態系統化監測管理，實時監控生產產量、質量控制、能源管理、安全生產、成本等要素的指標管理狀態，提升生產運營效率。通過電子化流程卡記錄生產中的關鍵零件、關鍵扭矩數據、檢測參數等信息，和電子質量管理系統雙管齊下，動態實時跟蹤每一臺車的質量信息，利用后臺大數據分析實現質量控制目標。

　　4、能源智能管理系統（EMS）：在耗能設備上安裝智能表具，對工廠5大能種進行動態監測、預警高耗能指標；同時利用大數據和云計算手段，分析和預測車間能耗，實現精細化的能源管理。基于能源數據信息，對耗能和產能調度提供優化策略和優化方案，在能耗和排產上給出最優策略。

　　同時，工廠不斷推進智能工藝優化、設備預防性維護、智能輔助決策等智能技術落地，最終實現全過程智能化生產。

●綠色標桿工廠

　　隨著地球環境日益嚴峻，作為全球頂級的企業，必然得肩負起環保重任，因此上汽大眾MEB新能源工廠在建設之初就以可循環利用為核心，打造出綠色標桿工廠。

　　首先在工廠就運用了太陽能光伏發電、熱電聯供、余熱回收、雨水回收利用、中水回用技術、能源管理系統等27項節能環保措施，并將能源、水、二氧化碳、揮發性有機物和廢棄物5項關鍵環境指標下降20%。

　　同時憑借多項環保、節能技術，新能源汽車工廠已通過住房和城鄉建筑部的綠色建筑設計評審，評審結果全部為最高級別，并拿到住建部頒發的綠色建筑設計標識證書。

　　新能源汽車工廠在設計之初就特別關注用地的集約使用，工廠的占地面積是其它相同規模新建工廠的三分之一，各車間通過連廊跨越市政道路，實現完全的人車分流。