全柔氣門間隙的調整方法是什么？

全柔氣門間隙調整方法：1。逐缸調整法，即根據氣缸點火順序確定一個氣缸的活塞處于壓縮上止點位置后，可以調整該氣缸的進排氣門間隙；調整后轉動曲軸，用此方法逐漸調整其他氣缸的氣門間隙；2.旋轉曲軸，使第一個氣缸的活塞處于壓縮上止點，并將飛輪標記與檢查孔標記對準兩次。(例如EQ6100發動機)，此時調整氣門1、2、4、5、8、9)發動機氣門從前到后排列)；3.然后，轉動曲軸一圈，使6缸活塞處于壓縮上止點，調整3、6、7、10的“加2”氣門，即11、12)。這其實是對記憶的一種調整。調整時，擰緊調整螺釘，將量規插入氣門桿端與搖臂之間，來回拉伸；4、感到輕微阻力，再次檢查，檢查至合適為止。氣缸法中，曲柄擺動次數較多，需要時間檢查，但對于磨損嚴重的發動機，用氣缸法檢查氣門間隙更準確。