標致408東風標致廠家關于發動機機油磨損標準問題，請懂車的來
lianyuxiao
2019-08-13 21:15:40
東風標致廠家今天告訴我他們的發動機磨損機油250g/1000公里。一個保養周期要燒掉2L機油都是正常的，說這個標準還低于國家的標準，我查了一下國家的標準，國家的標準是在額定功率轉速全負荷運行時機油汽油磨損比不得大于0.3锍Ъ胰茨夢頤瞧絞鋇奈氯峒菔壞?000公里機油磨損量，去和國家的額定功率轉速全負荷運行的機油磨損做對比。這7500公里燒2L請問有人可以接受嗎？
12個回答
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szdaqi008 2019-08-13 23:56:36
做過發動機清洗和氫氧除碳嗎 -
西北老曹 2019-08-13 23:44:58
柿子越軟。他們就會越捏 -
阿童木1225 2019-08-13 23:28:43
知足吧，我發動機1000公里超過0.8升才給我修，我跑了好幾次檢測，最后終于還是給修了，我7500公里估計超過4升 -
安逸 2019-08-13 23:15:12
認倒霉吧，湊合著開 -
錦麟三尺 2019-08-13 23:03:47
我的1.8之前不會燒，現在快4萬公里了，離下次保養還有一千多公里，看了機油冷車時只有兩格了，真是他么的 -
室內設計師 2019-08-13 22:45:44
還是老兄您專業啊一針見血！和我的想法一樣一樣的 -
cjglj 2019-08-13 22:21:44
你這個問題純屬4s亂搞造成的，正常1.6t一個周期機油磨損從機油尺看應該在1CM內，我的車目前36000，基本每次5mm左右磨損，所以接受國家標準還是2L意義不大，與正常車相比，都是燒機油，畢竟把好車整成這樣，原因在4S.和哪種正常開碰到燒機油的性質（責任方）不一樣，況且你還是有部分證據，我建議可以咨詢下律師朋友，看能否起訴或者在法律部門公正下協調，最好讓4S找個正當理由弄個新的發動機最穩妥，不然光靠修何時是個頭，就算終身保修，也提心吊膽耽誤時間。法律都無法解決時再拿著法律文件證據，把電視臺弄去曝光，你這完全是和4S的恩怨，和生產廠家關系不大，得想方法打擊哪個4S店才行， -
david5582 2019-08-13 22:18:26
貶義詞吧？ -
有孔蟲雜 2019-08-13 21:56:32
4s店專業 -
牛仔很累 2019-08-13 21:43:55
一樣我的也是一直道達爾0W30。全程4s店保養 -
dengjingren 2019-08-13 21:36:18
你的理解是有問題的，滿負荷不一定比你說的正常駕駛磨損高。工況不一樣，有可能磨損更少的 -
天使不在了 2019-08-13 21:27:48
不知道樓主車子發動機的機油磨損大嗎。我的1.6T發動機萬公里機油基本磨損很小。
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