標(biāo)致408東風(fēng)標(biāo)致廠家關(guān)于發(fā)動機機油磨損標(biāo)準(zhǔn)問題，請懂車的來

做過發(fā)動機清洗和氫氧除碳嗎

柿子越軟。他們就會越捏

知足吧，我發(fā)動機1000公里超過0.8升才給我修，我跑了好幾次檢測，最后終于還是給修了，我7500公里估計超過4升

認(rèn)倒霉吧，湊合著開

我的1.8之前不會燒，現(xiàn)在快4萬公里了，離下次保養(yǎng)還有一千多公里，看了機油冷車時只有兩格了，真是他么的

還是老兄您專業(yè)啊一針見血！和我的想法一樣一樣的

你這個問題純屬4s亂搞造成的，正常1.6t一個周期機油磨損從機油尺看應(yīng)該在1CM內(nèi)，我的車目前36000，基本每次5mm左右磨損，所以接受國家標(biāo)準(zhǔn)還是2L意義不大，與正常車相比，都是燒機油，畢竟把好車整成這樣，原因在4S.和哪種正常開碰到燒機油的性質(zhì)（責(zé)任方）不一樣，況且你還是有部分證據(jù)，我建議可以咨詢下律師朋友，看能否起訴或者在法律部門公正下協(xié)調(diào)，最好讓4S找個正當(dāng)理由弄個新的發(fā)動機最穩(wěn)妥，不然光靠修何時是個頭，就算終身保修，也提心吊膽耽誤時間。法律都無法解決時再拿著法律文件證據(jù)，把電視臺弄去曝光，你這完全是和4S的恩怨，和生產(chǎn)廠家關(guān)系不大，得想方法打擊哪個4S店才行，

貶義詞吧？

4s店專業(yè)

一樣我的也是一直道達爾0W30。全程4s店保養(yǎng)

你的理解是有問題的，滿負(fù)荷不一定比你說的正常駕駛磨損高。工況不一樣，有可能磨損更少的

不知道樓主車子發(fā)動機的機油磨損大嗎。我的1.6T發(fā)動機萬公里機油基本磨損很小。