寶來

應該是車速比平常快，把石頭甩出來了。石頭在底盤滴滴答答的抨擊的聲音吧，后來就好了。我第一次跑高速，剛好經過墳場，就砰砰砰，滴滴答答的聲音，底盤和后備箱那一片響，嚇人。應該是后輪的石頭甩出來了

空調使用強度大的話冷媒消耗較快的，制冷效果不好可能需要加冷媒，加冷媒是有專業技術要求的，最好找專業店檢查一下，需要添加就加些吧

如果汽車儀表盤在行駛的時候，出現故障燈，不要驚慌，可以嘗試以下操作進行處置：1、將汽車靠邊停車，熄火5-10分鐘之后，不要踩剎車，直接按一下啟動鍵，或不踩離合器只旋轉車鑰匙半圈到on的位置，汽車在通電后會開啟自檢功能，待5-10秒后觀察儀表盤上故障燈是否熄滅，僅剩發動機故障燈。2、如有其他故障燈常亮，則需要到4S店或修理廠檢修相應模塊及零部件，如僅有發動機故障燈常亮則再次點火著車，觀察發動機故障燈是否仍亮不滅。3、如發動機故障燈熄滅則無事，如仍發動機故障燈常亮則需要到4S店或修理廠檢修發動機相關部件及模塊。

看來還是車機與藍牙之間的鏈接有點問題，注意在保養的時候去檢查一下相關的情況，能不能進行一下檢修刷新模塊的操作吧。大眾寶來定位緊湊型車，廠商指導價是9.88-15.60萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.18分名列第5。新車車長4663mm，軸距2688mm，油箱容積50升，后備箱容積506升，整備質量1320kg，車尾左側霧燈、右側倒車燈，使用前麥弗遜獨立 后扭力梁式非獨立懸架。

這個應該問題不大的，具體你可以參考一下其他的修理店的一些師傅的意見吧，總體來說只要是兼容性沒問題的都可以使用，一般的情況下你可以直接到你當地的一些修理店咨詢一下相關的師傅，或者到一些相關的一些改裝店看看吧，正常來說這些儀表選擇的渠道比較重要，一定要選擇一些正規的產品，最好到一些相關的4s店進行找零件。

我用的是3M。四輪隔音大約2500，四門隔音1900。我做這些是為了堵截泥水門，減少胎噪。其他我不在乎的。

新車時剎車是會有一些異響的，因為剎車片還沒有磨合好，所以會異響，不過會隨著日后的使用就會消失。剎車片磨損嚴重變薄了長期不更換導致的，還有長期不對剎車系統進行保養使粉塵和碎屑堆積過多也是會導致異響。剎車片與剎車盤之間進入異物導致的，這個可以很直觀的在剎車盤上看到明顯的異常凹痕。車輛涉水或者下雨時也是會有一些的。

如用礦物質機油、半合成機油或全合成技術機油的保養間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養間隔，里程或時間哪個先到以哪個為準，更換一下機油和機油濾芯，檢查空氣濾芯、空調濾芯的清潔度，然后根據實際情況決定是吹一下還是直接更換，例如0W20適合日系光滑內壁，5W30適合歐美車系和國產品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油，再例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機油濾芯都是很好的。

我推薦朗逸plus，我們來先說一下新款朗逸plus外觀內飾動力上相比朗逸有著怎樣的變化？整車在外觀方面上，進氣格柵加大了尺寸，隨著車身軸距的加長C柱往后移了些，設計上采用雙腰線設計，從車頭一直延伸到車尾，大燈組的配置方面有很大提高，采用LED大燈而且配有透鏡，車身尺寸上，長寬高分別為：4670mm/1806mm/1474mm軸距2688mm，朗逸的車身尺寸為：4605mm/1765mm/1460mm軸距2610mm，很明顯的對比，空間增大了很多。內飾方面，空間夠大從使有著更好的舒適性，內飾風格基本沿用朗逸的設計。

1、真皮、塑料部件之間存在間隙或偏差、移位等情況，在顛簸路段易因擠壓松動產生異響。一般找尋異響來源，使用紙巾、膠皮等充當墊片阻隔一下即可。2、車載音響的擴音器與車子部件之間碰撞產生的異響，這個主要就是通過擰緊螺絲的方式就可以將擴音器、CD機等固定住即可。3、車內電流的聲音，基本上是在車子剛啟動的時候比較大一些，尤其是冷啟動的時候立即或自動開啟的音頻、空調等設備，等熱車或行駛一會穩定了就會自然消除。

加的什么那個加油站的油？為啥我這個油耗這么高，，，我這是又開了一段時間油耗稍稍低了一點點，150元跑266就沒超過300過。。。

如用礦物質機油、半合成機油或全合成技術機油的保養間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養間隔，里程或時間哪個先到以哪個為準，更換一下機油和機油濾芯，檢查空氣濾芯、空調濾芯的清潔度，然后根據實際情況決定是吹一下還是直接更換，例如0W20適合日系光滑內壁，5W30適合歐美車系和國產品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油，再例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機油濾芯都是很好的。

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據不同的車型來定的，每一款車型的標準胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內側還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調0.1~0.2，

大眾寶來定位緊湊型車，廠商指導價是9.88-15.60萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.18分名列第5。新車車長4663mm，軸距2688mm，油箱容積50升，行李廂容積506升，整備質量1320kg，車尾左側霧燈、右側倒車燈，使用前麥弗遜獨立 后扭力梁式非獨立懸架。以2019款改款1.5L手動時尚型國VI為例，采用前驅5擋手動變速箱，搭載1.5升113馬力發動機，峰值扭矩145牛·米，售價11.1萬元最低7.7萬元即可入手。在口碑頻道看到，2名車主登記的平均油耗是6.2L/100km。

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據不同的車型來定的，每一款車型的標準胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內側還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調0.1~0.2，

加油員加完油不給好好的蓋，就是油箱蓋和車身的的那根連接線，你檢查一下那根線壓沒壓住就可以了，壓住的話就是油箱蓋密封不好

爆震:汽油發動機，當混合氣體進入燃燒室后，活塞在壓縮行程時便將其壓縮，火花塞將高壓混合氣點燃后，其燃燒所產生的壓力則轉換成發動機運轉的動力。簡單的說就是混合氣還處在壓縮過程中，火花塞還沒有跳火時，高壓混合氣就達到了自燃溫度，并開始猛烈燃燒的不正常燃燒現象。右側高壓縮比設定，比較容易引起爆震，因此需要使用高辛烷值的燃油避免爆震正是因為發動機的燃燒十分復雜，所以需要有相當精確的設計與控制，稍有一點控制失誤或是失常，便會造成不正常燃燒，而"爆震"就是一種不正常燃燒。簡單的說，爆震是不正常燃燒所導致的燃燒室內壓力失常。最立即且有效抑制爆震的方法，就是延后點火提前角，降低燃燒壓力。所以爆震傳感器動作原理，是當偵測到發動機爆震時，則將點火提前角延后到不會爆震的點火時機，待發動機不爆震時，再慢慢的將點火提前角回復。爆震傳感器是利用一加速度傳感器來測量發動機的加速度變化，也就是震動。工程師在調校爆震傳感器時會把爆震的震動模式寫入ECU中，一旦爆震傳感器偵測出該震動模式，ECU則判定發動機爆震，隨即延后點火提前角。較先進的爆震傳感器甚至能判定是哪一個汽缸爆震，而針對該汽缸個別延后點火提前角。

2019新寶來胎壓監測燈亮了一般來說你可以直接到中控那里找到胎壓按鍵，按住不放后就可以復位了，如果你車型沒有這個按鍵的，你可以直接到你當地的4S那里檢查看看輪胎狀況同時通過電腦對這個胎壓警告進行復位即可的。這種間接式的胎壓精監測，基本很多時候都是誤報的，輪胎有問題的情況下基本都可以看出來的，后期你可以根據自己的需求加裝帶數字顯示的胎壓監測

大眾寶來定位緊湊型車，廠商指導價是9.88-15.60萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.18分名列第5。新車車長4663mm，軸距2688mm，油箱容積50升，行李廂容積506升，整備質量1320kg，車尾左側霧燈、右側倒車燈，使用前麥弗遜獨立 后扭力梁式非獨立懸架。以2019款改款1.5L手動時尚型國VI為例，采用前驅5擋手動變速箱，搭載EA211-DMB型號1.5升113馬力發動機，峰值扭矩145牛·米，售價11.1萬元最低7.7萬元即可入手。在口碑頻道看到，2名車主登記的平均油耗是6.2L/100km。

我的廣州提車超豪vv6回湖南第三天700多公里時發現行駛中30碼以上，松了油門再輕踩油門（不是換擋發出）左前倉異響，經過去邵陽檢查廠家回復變速箱正常發出的聲音，又去了廣州新塘為眾興買車那里檢查想著會得到什么解決以為想換車或者退車到了售后技術總監檢查變速箱機腳架拆了很多東西，沒有磨損，沒有問題，第二天售后聯系廠家技術人員把錄音車子發出的異響視屏發給廠家技術人員，說正常聲音，放心使用，沒有質量問題也沒有方法解決這聲音，白白的花了兩天時間，兩千多路費，路費不給報銷，昨天7月20號我想著是傳動軸的問題，又去了湖南邵陽售后換個拆車件傳動軸換上我的車結果異響異響一樣，現在自己也確定變速箱的問題了，真沒那時間去折騰了開著算了，想換個變速箱也難，運氣太差了，車子發出的聲音是“噠”或“哐”每次松了油門再踩油門只有一聲車內明顯聽得到還有發出的聲音共振鐵撞鐵的聲音想問下vv6的車主有沒有這現象怎么看待這問題