高爾夫

三個(gè)同級(jí)別的車子我都看過，都是外部尺寸小內(nèi)部空間大。大眾高爾夫嘉旅價(jià)格最便宜內(nèi)部空間很大，外觀憨厚，加速動(dòng)力一般，內(nèi)飾屬于基本沒有級(jí)別。寶馬二系旅行車外觀動(dòng)感，加速有推背感，內(nèi)部空間反而沒嘉旅大，內(nèi)飾比嘉旅高一個(gè)檔次。奔馳B系外觀也很憨厚，內(nèi)部空間和寶馬差不多，內(nèi)飾在三款車?yán)飳儆谕昝兰?jí)別。沒有試駕不知道動(dòng)力如何。綜合考慮我選了寶馬二系旅行車，車子的外型動(dòng)力空間夠用了，價(jià)格也能承受。家用的話嘉旅也可以的，比比日系的內(nèi)飾，嘉旅的也算不錯(cuò)了。

直接到當(dāng)?shù)氐钠涑堑钠嚸廊莸暾乙徽野桑加械摹＿@個(gè)主要看個(gè)人實(shí)際要求吧。坐墊的選擇還是比較簡(jiǎn)單的，一般來說如果你的車輛是那些皮座椅的，可以選擇那些全包圍的，這樣的話對(duì)你的皮面的保護(hù)更加的周全，而且整體后續(xù)使用起來，打理也會(huì)更加的干凈的，一般選擇那些四季型的，就是那些夏天用起來涼快，冬天用起來暖和的，整體的話比較符合實(shí)際的用車的需求，不妨自己上網(wǎng)多了解多看看吧。

是這樣。通用的尿性，就是上市以后，降價(jià)很快。但是，與此同時(shí)，會(huì)簡(jiǎn)配一些你可能看不到的配置。比如：我是2015年3月買的車，1.6T的，當(dāng)時(shí)買到的，是2014款最后一批差不多。當(dāng)時(shí)還配有很多安全性配置，如座椅那個(gè)頭頸保護(hù)，在車輛發(fā)生追尾，頭枕會(huì)自動(dòng)彈出，托住頸椎，防止頸椎受傷。這個(gè)配置很實(shí)用。但是在2015款的車型，這個(gè)配置就被閹割了，換來的，是更加優(yōu)惠的價(jià)格。除此之外，方向盤真皮，引擎蓋的隔音棉，這些都被閹割了。以上是我的1.6T的老款車型的情況。僅供你參考。所以價(jià)格的優(yōu)惠，并不一定是真的“優(yōu)惠”了，你可以了解下現(xiàn)款車型有沒有這種情況。我不了解現(xiàn)款車型，所以不敢明確說一定是怎么樣的。我只是覺得，我以后換車，就算通用再怎么高配置，再怎么良心，我都不會(huì)買通用的車了。我可能會(huì)選擇更耐用，更省心，更省油的車。比如混動(dòng)日系車（不點(diǎn)名了，自己腦補(bǔ)）。單位有一輛老日系車，開20萬公里，沒有一點(diǎn)毛病。

說白了就是嘉旅的車頭看起來比高爾夫的短，總長(zhǎng)才長(zhǎng)八公分，再加上引擎蓋縮短的距離，所以空間就大，高爾夫版的plus是途觀

EA888三代剛開始有兩種，一種是1.8T的一種是2.0T的，兩種都是雙噴、集成缸蓋。但是1.8T的到了國(guó)內(nèi)就被閹割掉了歧管噴射和集成缸蓋，所以國(guó)內(nèi)的三代EA888都叫閹割版是沒有問題的。后來取代1.8T出來一個(gè)2.0T低功，這個(gè)2.0低功EA888保留了雙噴、集成缸蓋，使用了阿特金森循環(huán)，被一些人稱為3.5代。其實(shí)低功2.0T也只是三代EA888的節(jié)能版本而已，僅僅是采用了另一種工作循環(huán)，個(gè)人認(rèn)為不存在先進(jìn)半代一說。除非以后的四代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)延續(xù)使用阿特金森循環(huán)，否則這款低功率發(fā)動(dòng)機(jī)真稱不上是3.5代。大眾和奧迪的EA888是一個(gè)東西，只是根據(jù)平臺(tái)不同會(huì)分為縱置和橫置，變速箱也是這樣。

如果再給我一次機(jī)會(huì)，我會(huì)選gti，當(dāng)初就是gti跟atsl選，不過選了atsl時(shí)尚我也沒后悔，油耗，2.0的車，說真的，半斤八兩，可能大眾的888會(huì)省1個(gè)油，最多1.5個(gè)油，百公里也就差幾塊錢，喜歡大油門的話，1.4T你也能開10個(gè)油，都說3系省油，320我開了幾天，市區(qū)12個(gè)油，atsl也就13個(gè)油，320動(dòng)力還沒atsl爽，可能gti會(huì)在12個(gè)內(nèi)吧？空間，說真的，你除非買邁騰，我沒覺得atsl后排會(huì)比高爾夫大，atsl說是說b級(jí)車，可是現(xiàn)在哪臺(tái)a級(jí)的空間比atsl小？家用，如果長(zhǎng)輩，客戶，經(jīng)常需要坐后排，邁騰吧，別的不要考慮，如果只是坐坐娃跟老婆，gti在城市里會(huì)更好開，絕對(duì)比atsl有樂趣，超車，靈活，停車也容易點(diǎn)，不在乎品牌價(jià)值的話，現(xiàn)在奔馳寶馬爛大街，凱迪拉克也沒啥面子吧？以上個(gè)人觀點(diǎn)，不喜勿噴

作為中期改款車型，高爾夫嘉旅的變化主要表現(xiàn)在外觀方面。一年之內(nèi)改款兩次，這樣的情況也不多見，改動(dòng)幅度不大也能理解。如果價(jià)格沒太大變化的話，也算是加量不加價(jià)了。動(dòng)力方面有些許改變，新車?yán)^續(xù)搭載現(xiàn)款車型動(dòng)力總成，分別為1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、1.4T高/低功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。但1.4T進(jìn)取型和豪華型動(dòng)力全面提升，最大功率從96kW提升至110kW，最大扭矩從225N·m提升至250N·m。安全配置上，新嘉旅在旗艦車型上配備了PLA 3.0自動(dòng)泊車系統(tǒng)、高級(jí)ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和盲區(qū)監(jiān)測(cè)功能。

工薪階層，要考慮后期保養(yǎng)費(fèi)用，推薦日系，沃爾沃S60L也不錯(cuò)，但后期養(yǎng)護(hù)成本高。

這話問的，能拿出40萬毫無壓力的，誰(shuí)不去買高爾夫R呢。。。高爾夫R比GTI強(qiáng)在體驗(yàn)，動(dòng)力銜接和輸出的流暢體驗(yàn)值回票價(jià)。一，任何情況下全油門不打滑，200馬力起步，前輪吱吱吱失去動(dòng)力的感受很差的，如果有人認(rèn)為打滑是一種樂趣我無話可說，二，彎道或者掉頭，R非常流暢，遠(yuǎn)非GTI可比。如果是大城市使用，路況好，那么日常使用R比GTI更合適，就好比福克斯RS比福克斯ST更合適一樣。很多事情不要憑想象，也不要開過幾次就去夸大他的缺點(diǎn)，總的來說大馬力四驅(qū)就是更好開。具體到R，緊繃的懸掛左右一圈的轉(zhuǎn)向流暢的動(dòng)力都很配。我之前的車雖然不是GTI，但是一輛16萬公里的明銳RS，我現(xiàn)在的車是一年多的7.5R。常見的主流鋼炮我全開過，基本上一分錢一分貨。

多謝！保養(yǎng)手冊(cè)上寫的是必須要用原廠的制動(dòng)液，所以我是怕用別的牌子的制動(dòng)液會(huì)剎不住車。呵呵。看來保養(yǎng)手冊(cè)總是把不用原廠配件而導(dǎo)致的后果寫的很嚴(yán)重。

看車況，說的太籠統(tǒng)了，不過價(jià)格不貴

高爾夫放了半個(gè)月，松了剎車不走，新車，1.6自動(dòng)舒適版

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會(huì)更低，而且高速行駛的時(shí)候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實(shí)不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對(duì)于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個(gè)固定的值，而是根據(jù)不同的車型來定的，每一款車型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值都在車輛的用戶手冊(cè)上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標(biāo)注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，

我買的就是二手11年的高6自舒是今年2月份買的原10萬公里我到現(xiàn)在一共才跑了7000公里我也是小白說句實(shí)在話買的時(shí)候過完戶直接在哈市中順二手車周邊隨便找個(gè)修理鋪換的嘉實(shí)多極護(hù)5W-40全合成機(jī)油汽車潤(rùn)滑油加上機(jī)濾空濾一共要了我370再就是換換雨刷也是再花生日記上領(lǐng)優(yōu)惠券買的也便宜了不少錢再就是買了2桶玻璃水。我再哈爾濱換了雪地胎別的說句實(shí)在話高爾夫開著放心小毛病也沒有。。。。就算有你想想人偶爾都會(huì)有個(gè)小毛病呢何況車呢？稍微修理一下就行維修保養(yǎng)也不貴

有沒有人象我一樣超愛開手動(dòng)檔，好好玩……而且要求排量1.8到2.0的。小排量就1.4T也行。看中高爾夫，但我們當(dāng)?shù)?S店說全國(guó)都訂不到手動(dòng)的。我又看了本田的凌派1.8手動(dòng)，我們這4S店說已經(jīng)換代了，沒有車了。又看了XRV1.8手動(dòng)的。這個(gè)XRV也可以，但這車的中控我是真的沒感覺。我想一個(gè)人開長(zhǎng)途，這個(gè)中控跟我不合拍，如果實(shí)在沒有凌渡，我就選XRV。其實(shí)我也關(guān)注了現(xiàn)代IX35，2.0排量，也不錯(cuò)。價(jià)格也不錯(cuò)，銷量我一直關(guān)注。也不錯(cuò)。也是可以選的車子，反正我首選凌渡，其次XRV，最后IX35.....我擔(dān)心現(xiàn)代車耗油吧……呵呵。總歸還是要上下班開的……

如果偏向嘉實(shí)多的品牌，建議選用“德版”嘉實(shí)多FST0W-40，屬于粘度較低的40機(jī)油，也是嘉實(shí)多里品質(zhì)最高的一款40機(jī)油，低溫性、節(jié)油性、靜音性、長(zhǎng)效性、高轉(zhuǎn)性、都很不錯(cuò)，適合1.4T在中國(guó)區(qū)全年使用。各大電商海外購(gòu)上的進(jìn)口版售價(jià)很親民，也無假貨。由于嘉實(shí)多很會(huì)搞營(yíng)銷，同標(biāo)號(hào)不同版本性能會(huì)存在較大差異，再打上某某專享、尊享更是價(jià)格驚人，實(shí)際性能也很一般。還有一款適合1.4T的神油美版美孚0W-40FS可以選擇，性價(jià)比更高，性能相當(dāng)，抗磨性則更優(yōu)異。

從駕駛方面能開的慣就選手動(dòng)喜歡舒適就自動(dòng)1.4T跟1.6L但是經(jīng)常堵車的不建議買1.4T我之前也糾結(jié)了1.4T進(jìn)取跟自動(dòng)1.6L舒適后來我選擇了1.6（我本人喜歡開手動(dòng)擋的車但考慮后期老婆開所以選了自動(dòng)）原因如下1.我開車的地方經(jīng)常堵車2.高速一年跑不了幾次3.為了以后維修保養(yǎng)方便4S試駕車都是1.4T不提供1.6L的試駕車我就自己租了一輛1.6L的試駕開了一天綜合起來1.6更適合我現(xiàn)在所需要的路況至于內(nèi)飾配置方面如果1.6有更高的配置選擇我依然會(huì)選擇1.6沒有就只能自己后期假裝1.4T跟1.6相差2W多價(jià)格換來的配置無所謂主要就是換的變速箱差異大總有人說1.6肉看跟什么比吧比大排量的是肉同排量的幾乎差不多吧舍得給油五菱宏光北斗星哪個(gè)排量大？路上不都120100的嗷嗷開嗎只是再高的速度乏力而已經(jīng)常跑市區(qū)誰(shuí)能沒事保持100120的速度行駛基本都80以內(nèi)所以對(duì)于說動(dòng)力這快我希望大家選車的時(shí)候根據(jù)自己實(shí)際的用車需求去考量實(shí)在不放心可以都去試駕一下再綜合比較鍵盤車神不可信好多人都沒開過這兩個(gè)動(dòng)力就會(huì)給你建議信自己的親身感受才重要選適合自己的不要買別人喜歡的車

我看你馬上就要結(jié)婚了看來還是很年輕的人啊，可以購(gòu)買一下長(zhǎng)安馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉這個(gè)車子，對(duì)于操控還是有點(diǎn)追求的

一汽大眾高爾夫嘉旅車子還不錯(cuò)吧，屬于高爾夫的一個(gè)升級(jí)版本，2018款 230TSI 自動(dòng)豪華型的售價(jià)是15.59萬元

1、我的是帶3組記憶的，所以座椅、后視鏡會(huì)記憶，解鎖后自動(dòng)恢復(fù)記憶位置，自舒不帶記憶，樓主測(cè)試下，不就知道是否恢復(fù)原位啦；2、點(diǎn)擊中控的“car”按鈕，可以顯示自啟動(dòng)起、上次加油后、和累計(jì)總的三組里程、油耗、平均速度等數(shù)據(jù)；3、點(diǎn)火哪個(gè)檔位看你心情隨意用哪個(gè)，沒那么嬌貴，4、我不熱車，打火就走，小區(qū)里也開不快，10-15碼速度溜達(dá)開500米正好出小區(qū)上主路，這時(shí)水溫也上來了，據(jù)說是水溫上來后即達(dá)到90度后，再加速開。5、雙離合變速箱D autohold離合器就自動(dòng)斷開了相當(dāng)于n檔。6AT的變速箱D autohold還是掛在1擋上的，據(jù)說會(huì)有點(diǎn)抖動(dòng)？。既然有AH這個(gè)功能，就大膽放心使用吧！6、人家異地提車第一天就高速1000km也沒問題，正常開就行，不用太在意磨合。S檔我堵車時(shí)經(jīng)常用啊，跟磨合期沒關(guān)系吧。7、接上一條，堵車蝸行時(shí)，會(huì)在D1,D2,D3之間來回跳導(dǎo)致干式變速箱過熱掛了……要防止這樣其實(shí)就是延緩換擋時(shí)機(jī)，防止檔位來回升降，可以切換S檔，S1可以應(yīng)付0~10邁的速度，S2可以應(yīng)付4~25邁的速度，有效減少檔位變換。或者切換到手動(dòng)模式。不然DSG4邁就上D2擋，加速時(shí)18邁左右就上D3擋，然后前車一停減速又變回D2，容易來回跳擋，也容易有頓挫。用S擋會(huì)稍微好點(diǎn)。