大眾CC

高配大眾CC的原車導航是德賽西威。1、德賽西威總部位于廣東省惠州市仲愷高新技術開發區，廠區面積100,000_，在新加坡、德國、日本有分公司，是員工總數超過2000人、研發團隊超過公司總人數30%的中國一流的汽車電子企業。2、德賽西威已掌握包括汽車總線技術、自主導航引擎及軟件、自主全自動空調控制器和組合儀表的算法、主動安全駕駛核心算法技術、車載顯示屏與顯示系統技術、車載紅外觸控技術等多項關鍵核心技術，并獲得近400項國家專利。

駐車燈是在儀表上的，一個圓圈里面一個P字，駐車燈的適用情況如下：1、在黑暗環境中臨時停車時，防止行人、自行車等交通工具撞到汽車；2、駐車燈的開啟對安全提示和示廊起到有效作用；3、夜間在狹窄的省、縣、農村道路上臨時停車離開時，駐車燈效果顯著。

這個是駐車系統故障燈，正常是你轉動車鑰匙，自檢后熄滅的，要是沒有熄滅，應該是剎車系統有問題，你要檢查一下剎車油夠不夠，要是剎車油夠的前提下，可能就是剎車壓力不足或者有其他故障了，建議你回4s店檢查一下.

如果比性能絕對是大眾CC強!如果比舒適性的話肯定是奧迪A4L好!首先比性能的話，奧迪A4L都不是大眾邁騰的對手，更不用說是CC了!樓主肯定要問了，為什么奧迪A4L在性能上沒有邁騰和CC強?主要原因就是兩車在發動機和變速箱兩個重要部件上還是有區別的，奧迪A4L為1.8TFSI(最大功率118KW，最大扭矩250NM同邁騰和CC1.8TSI發動機完全一樣)或2.0TFSI發動機(最大功率為132KW，最大扭矩為320NM)，這款2.0升直噴渦輪增壓發動機雖然和邁騰2.0TSI、CC2.0TSI(最大功率為147KW，最大扭矩為280NM)的發動機一樣，但調校卻不一樣，同價位的奧迪A4L2.0TFSI的發動機雖然增大了扭矩，但功率卻降低了，不過這僅僅只是細小的區別，發動機還是一樣的!最主要的區別就是變速箱了!奧迪A4L的變速箱為8檔CVT無級變速箱，雖然該變速箱的表現也不錯，但是絕對沒有邁騰的6檔DSG變速箱先進和出色!奧迪A4L1.8TFSI的0-100KM/H加速時間為9.6秒，2.0TFSI的加速時間為8.4秒，邁騰1.8TSI也同樣采用了DSG變速箱，使用S檔百公里加速成績為8.9秒，而邁騰2.0TSI由于有DSG變速箱這個利器，用D檔的百公里加速時間為7.8秒，用手動模式百公里加速時間是7.4秒，用S檔加速居然刷新了記錄最好成績是7.2秒!如果比性能的話，奧迪A4L還不如邁騰!CC和邁騰采用了同樣的發動機和變速箱，CC也可以說就是邁騰的同胞兄弟了，許多方面和邁騰比較類似，所以在動力性能上和邁騰差不多，不過CC主打的是運動，所以運動及操控性能要好于邁騰!現在的第8代奧迪A4L在經過一汽加長車身和軸距之后，意圖很明顯，就是要強占30萬左右的公務車市場，所以國產之后的這代奧迪A4L明顯偏重于舒適性，從那較軟的懸掛就可以看出!所以在操控性能上，由于較軟的懸掛和較長的軸距，感覺操控性能還不如上一代奧迪A4!所以在運動及操控性方面奧迪A4L也是絕對不如大眾CC的!當然相比之下奧迪A4L的優點就是舒適性確實很不錯，做工質量也比較出色!不過CC的做工質量也比較出色，在邁騰之上!所以至于買哪款車主要還是看你自己了!如果你喜歡運動的風格那就大眾CC，另外別克新君威2.0T也是一款不錯的車!如果考慮大氣穩重那就買奧迪A4L，畢竟這一代的一汽奧迪A4L基本已經丟掉了以前的運動風格了，導致這一方面完全不如同級別的寶馬3和奔馳C，試想一下，如果國產之后奧迪A4L和德國原裝的奧迪A4一樣沒有經過加長，想必這才是真正的奧迪A4。

可以改手動的，用鑰匙開到接通電源，然后搖上去。以副駕駛座的車窗為例，先把車窗關下，然后往上按，直到車窗關緊，繼續按住3秒左右，再向下按，直到車窗完全到底，幾秒后會聽到響聲，這個時候駕駛座的車窗控制鍵就可以控制了。三個車窗分別分別重復以上操作，駕駛座的車窗控制鍵就可以復原了。大眾cc是一汽大眾旗下一款運動型的轎車。cc是德國大眾設計師團隊歷時四年潛心研制的結晶，外觀延續了優雅身形，并保持了成熟商務的質感。

拔出usb接口手套箱里，有一個隱藏的暗格，打開手套箱，落下暗格，露出usb插口后拔出一是用來傳輸數據的，比如用U盤聽音樂、手機互聯數據連接等，第二類是充電口，為手機充電、行車記錄儀接電等，如果用數據口給手機充電的話，由于電流比較小充電速度會相對慢一些，但也可以使用，在需要的時候比如手機沒電了，那直接用來充電就行了。

您好，您提到的大眾CC報氣缸列1進氣門凸輪軸調節過慢的問題，可能是由于凸輪軸調節機構的損壞或者油膜磨損而導致的。為了解決這個問題，您需要檢查凸輪軸調節機構的狀態，如果有損壞，則需要進行更換；如果油膜磨損，則需要更換油膜。此外，您還需要檢查進氣門的清潔度，如果有污垢，則需要進行清潔。

可以先捏住后視鏡的圓柱，逆時針旋轉45度就可拆下，安裝的時候順時針轉動90度就可以了。室內倒車鏡的調節方法。一般的室內倒車鏡可以直接用手動調節，在調節時，要用雙手均勻用力的調節，小幅度的進行微調。一般前后左右都可以調，盡量避免頻繁調整，否則會導致倒車鏡晃動。有些車輛的室內倒車鏡有卡扣，需要打開卡扣后才能調節倒車鏡，調整完后，扣上卡扣才能固定住后視鏡。注意扣上卡扣前后，后視鏡會移動，在調節時要留有余地。室外倒車鏡的調節方法。普通汽車的室外倒車鏡是手動調節的，或者在內側玻璃處有控制桿，拉動后可以調節室外倒車鏡，在調節時要輕微調動控制桿。如果是手動直接調節室外倒車鏡，在按壓鏡片時要按住一邊，輕輕的調節，不可過于用力，否則對鏡片會產生損壞。現在中高檔的汽車都是電動調節室外倒車鏡，因此一定不要自己用手去調節鏡片了，在控制臺上找好開關后，可以慢慢的用按鍵微調。望采納，謝謝！！！！！！！

不可以 19寸輪轂磨損輪胎比較厲害。國內的道路太差，懸掛又硬，不適合換19寸。 大號的輪胎更多的是偏向于性能取向的。凡是偏向性能取向的車的胎，它就一定沒有正常的。 輪圈大了之后，輪胎就薄了。

以下幾點參考：1、首先拽動CC后排座椅下方的拉帶，可以將座椅翻起。2、之后可以將后排座椅取下來。3、首先在大眾CC的后排座椅兩側可以找到兩個紅色的卡扣，是用來固定后排座椅的。4、之后兩個手同時按住后排座椅上的兩個紅色按鈕向下拉動就可以將座椅放到，注意需要同時按住兩個紅色按鈕。5、之后再將后排座椅上的安全帶卡扣解開，這樣后排座椅就拆卸完成了。

長按大眾cc的雷達鍵就能開啟前雷達，開啟前雷達的條件是車速在15公里每小時以下，時速超過15公里前雷達自動關閉。前雷達探頭裝在前保險杠上，探頭以大約45度角輻射，上下左右搜尋目標。開啟雷達就可以對左前方進行調節了。

四缸失火可能是這些原因造成的:1,點火線圈故障;2,火花塞老化;3,發動機電腦故障。 故障原因1:點火線圈故障。

大眾CC 就有著“最美 大眾 ”的稱號，整個外在設計來說，他就擁有無框車門，這確實是足夠的時髦，并且掀背式的造型帶來的觀感還是挺好看的，但這也一定程度上壓縮了后排空間 175cm的身高，實際在調整好座椅之后，可擁有3指的后排頭部空間以及2拳左右的腿部空間，并且他的后排中央地臺的凸起是非常高的，滿載行駛時，中間朋友的腳會比較的尷尬，根本就沒有多少的活動空間，長途滿載行駛，要對中間的朋友說對不起 內飾的觀感、質感確實要點贊，他的方向盤就采用了真皮進行包裹，整體的握感確實不錯，而10.3英寸的中控屏來說，整體的顯示確實足夠的細膩，直接通過方向盤上的多功能按鍵來調節，便捷度挺高的，而9.2英寸的中控屏，本身就支持CarPlay和CarLife，智能化程度還是很高的，像開空調，切歌，導航等來說一句話的事，智能化程度確實很高 E A2 11系列的2.0T發動機匹配7DCT變速箱，這套動力組合，相信不少的朋友也不陌生了 實際的城市駕駛來說，非常的好開，動力輸出源源不斷的，7DCT平順性也很高，正常通暢來說還是很好駕駛的 但遇到堵車低速行駛的情況下來說，7DCT變速箱確實會有頓挫感，并且時速20-30，會在2，3擋來回切換，有點的惱火 大眾CC當作是旅行車是非常合適的，掀背式的造型確實對于自駕游來說很有好處，他的動力系統來說，非常適合于在高速中，開著巡航，感受著本身的一些路感，那滋味確實是美妙，當然了，高速行駛中，因為無框車門的因素，高速的噪音還是比較大的 對于CC來說，這一樣是帶字母的大眾車，在一定的優惠下，我認為還是值得入手的（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

cc大燈高度自動調節。如果需要手動調節，方法如下:打開引擎蓋，大燈附近站著兩個白色塑料螺絲，一個是左右調節，一個是高低調節。汽車大燈高度調節就是調節大燈的高度，以獲得最佳的照射距離，避免危險。這是一個安全的大燈配置。一般用電動機 大眾cc大燈高度怎么調 cc大燈高度自動調節。如果需要手動調節，方法如下:打開引擎蓋，大燈附近站著兩個白色塑料螺絲，一個是左右調節，一個是高低調節。 汽車大燈高度調節就是調節大燈的高度，以獲得最佳的照射距離，避免危險。這是一個安全的大燈配置。一般用電動機電動調節大燈高度，以獲得最佳照射距離，避免行車時發生危險。 cc大燈高度調節的手動方法； 1.將車停在離墻7.6米的地方，然后打開 車燈 ，再根據車燈在墻上的位置調整照明位置。如果帶有大燈調節開關的車型需要手動調節高度，請在調節大燈之前將大燈高度調節旋鈕調節到“0”位置。 2.為了在墻上設置這些標準線，需要提前測量汽車大燈位置的三個距離。距離A是近光中心到汽車中軸線的距離；b是遠光燈中心到汽車中軸線的距離；距離c是近光燈中心到地面的距離。 注意:調整前先打墻上的燈，然后觀察燈是否偏移或過高或過低。 大眾CC大燈怎么調節 新CC的大燈高度是自動調節的，具體方法如下:這款車的設計更加人性化，無需手動調節，照明范圍、高度、左右寬度等照明安全功能都直接控制在AFS內部，基本都是通過“自適應”能力來調節。自己買車的時候也可以參考《用戶手冊》，查看相關章節的內容，遵循其標準和要求。 新CC的大燈采用了大眾最新的設計語言，將LED日間行車燈融入其中，圍繞氙氣大燈呈“L”形排列。大燈內飾層次豐富，飛翼造型極具立體感，完美呈現了新CC的動感和科技感。 2019款全新大眾CC大燈和后尾燈均為LED光源，大燈和格柵完美連接在一起，整體感比較強。尾燈也采用了狹窄的設計，與前大燈的形狀相呼應。 全新大眾CC 380TSI配備雙鏡頭LED大燈，集自動大燈、隨動轉向、自適應遠近光、大燈清洗等功能于一體。 大眾cc大燈高度怎么調 大眾CC大燈怎么調節 @2019

是大眾CC啟動以后沒有助力相關的原因及處理方法如下。第一，首先檢查一下相關的電子助力轉向系統的保險絲，如果保險絲燒斷，也會導致這種現象需要更換新的保險絲。第二就是電子助力轉向系統程序的問題，需要用電腦重新做一下電子助力轉向系統的復位和匹配。第三種情況就是車輛電子助力轉向電機有問題導致的這種現象需要更換電子助力轉向電機。第三種情況就是車輛電子助力轉向電機有問題導致的這種現象需要更換電子助力轉向電機總成

打開汽車點火開關；選擇大眾V27.80或以上，選擇特殊功能；選擇轉向角度學習。在列出的系統中，03制動系統、16 轉向系統 、44轉向動力系統，各車型根據不同的配置選擇相應的系統。在這里，選擇44轉向動力系統，仔細檢查提示并按照提示確認是 大眾cc轉向角傳感器基本設置是什么 打開汽車點火開關；選擇大眾V27.80或以上，選擇特殊功能；選擇轉向角度學習。在列出的系統中，03制動系統、16轉向系統、44轉向動力系統，各車型根據不同的配置選擇相應的系統。在這里，選擇44轉向動力系統，仔細檢查提示并按照提示確認是否滿足所有條件后再學習，讀取故障碼，清除故障碼。 清除故障碼后，選擇【否】，進入下一步【轉向角學習】，執行【轉向角零位檢查】，根據提示進入操作，確保提示中的所有條件都滿足。 檢查轉向角度值，確保轉向角度值在-1.5°到1.5°之間。如果角度值不正確，請調整 方向盤 角度并關閉點火開關，等待一會兒，然后再次執行上述步驟，執行【安全登錄】，并提示登錄成功，執行【轉向角度零啟動基本設置】。在顯示結果中，接收到的轉向角狀態的數據流值從運行變為正確完成。如果選擇返回，轉向角將成功重置為零。 在科技配置方面，2016版CC應用了多項科技配置，如并線輔助、MKE疲勞提醒、國際頂級發燒音響品牌Dynauzer、輔助動態照明系統、6.5英寸 多媒體 觸摸屏、Easyopen后備箱開啟功能等，不僅增強了駕駛安全性，還為車主提供了人性化的輔助，在升級CC的同時，也讓騎行更加便捷、舒適、安全。 大眾CC轉向助力油多久換一次 大眾CC是電子助力轉向系統，不需要轉向油。一汽-大眾CC將汽車的穩定性與跑車的靈敏性相結合，采用四門無框設計，內飾具有運動風格，延續了大眾商用車系列、真皮跑車 座椅 和真皮智能運動方向盤的風格。 在大眾CC科技配置方面，應用了平行線輔助、MKE疲勞提醒、國際頂級發燒音響品牌Dynauzer、輔助動態照明系統、6.5英寸多媒體觸摸屏、Easy open后備箱開啟功能等多項科技型配置，不僅增強了行車安全性，還提供了人性化的輔助，不僅提升了CC的檔次，也讓乘客更加方便、舒適、安全。動力方面，搭載大眾最先進的TSI渦輪增壓缸內直噴發動機和著名的VR系列自然吸氣發動機。配備高效的6速DSG變速箱。車身顏色包括朱鹮白、皇家銀、幻影黑、優雅神秘的天空灰、溫暖自由的玫瑰紅、運動的卡庫金、閃耀奢華的星耀金等等。根據車身顏色，對應內飾，結合多材質拼接的雙色座椅。 大眾cc轉向角傳感器基本設置是什么 大眾CC轉向助力油多久換一次 @2019

1、首先打開汽車的蓋板，打開蓋板后，看見ea888型號的徽標。2、其次找到節流閥的位置，可以看到它在里面的傳感器下面，可以看到節流閥，在這個階段，我們需要打開節流閥，并向其中注入除碳泡沫，并注入更多一點。3、最后上車的時候打開點火，不要發動汽車，只要踩油門，讓泡沫充分浸透油門。

大眾cc比邁騰檔次高。大眾CC和邁騰嚴格來講，大眾CC和邁騰本不是同類型的車，大眾CC定位運動中級車，強調個性和運動，而邁騰是商務中級車，兼家用，強調商務和舒適，兩者在定價上差別也不小。在動力上，大眾CC搭載1.8T、2.0T、3.0T三款發動機，而邁騰搭載1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率三種發動機，從動力水準上，大眾CC也要比邁騰高了半級。整體的設計：全新一代邁騰換裝了全新的前臉，無論是無論是進氣柵，還是前大燈都是連續到一起的，它們相輔相成，融為一體，并且呈現出橫向扁平化的設計特點，再搭配進氣格柵采用的舒展凌厲式線條，整車看上去擁有更加明顯的立體，層次感分明。大眾CC同樣采用全新設計的前臉，采用鍍鉻裝飾的格柵，融入簡約且硬朗的線條，再搭配棱角鮮明的發動機艙蓋，讓整車看上去擁有非凡氣度，配置上，大眾CC相比邁騰略勝一籌。

兩款車價格相差不大，頂配車型的大眾CC略貴于邁騰。一千個人心中有一千個哈姆萊特，只有說2款車型都各有優點。大眾cc的精準定位偏重家庭用型，而邁騰則偏重時尚運動。大眾cc做為B級車，動力性能及其控制性能都可以獲得確保，汽車保值率也是強于別的平級其他車。針對喜愛運動風的車友而言，顯而易見邁騰會是更快的挑選。室內空間主要表現更為寬闊，動力也無須大眾cc差，品質管理層面做得也是非常好，最重要的是價錢還比大眾cc的要便宜，因此“銷售量王”的頭銜并不是無稽之談。大眾CC較邁騰貴的原因1、尺寸上，大眾CC的寬度比邁騰更寬，掀背造型也更加動感，底盤的升高也是吸引眼球的亮點。2、大眾CC在5種運動模式中又細化了個性化的15種設置，比邁騰要多。3、在配置功能上，大眾CC還多出了倒車影像、自動泊車、方向盤換擋、運動座椅、電動座椅記憶、前排座椅通風、GPS導航、自動頭燈、轉向頭燈、大燈清洗裝置、后視鏡記憶等。

1，鑰匙看下有沒有電，電量不夠跟換下電池。2，汽車鑰匙跟車身電腦不對頻，重新匹配刷碼，就跟家里的遙控器出現問題按鍵不靈，重新匹配下就好了。3、重新匹配后還是出現上述故障，車身電腦有故障碼殘留，去4S點或者汽修店找專業師傅用汽車檢測電腦檢測下，清除下故障碼就好了。4、以上方法為能解決問題，可能是車身電腦接受鑰匙頻率的信號出現了問題，需要拆下車身電腦檢車下模塊，可以找專業修理電腦板的師傅維修，換個模塊或者重新焊接下接線腳就好。