途觀L

既然用DSG，那就得把價格下探一些。用了DSG比用了9AT的昂科威還貴，內飾、底盤、隔音、配置、變速箱什么的都比昂科威低一個等級，價格比昂科威還高幾萬。有這樣的道理嗎?

新車首保一定要完成六個大部分的檢測和更換。一定要更換機油、機油濾清器、清潔空氣濾清器；檢查汽車的冷卻液含量是否處在正常狀態。要檢查汽車制動器，底盤件有無刮傷；要檢查助力油的油面是否正常、各油管接口是否有滲油的現象；檢查發電機、空調、水泵以及皮帶的老化和松緊的情況；要檢查一下輪胎氣壓和磨損的狀況，有磨損還要進行輪胎換位。首保時間有里程和時間兩個指標，看哪個先到，以先到的為準。其中一個超出都會影響質保。值得一提的是，根據有關規定，超過首保日期則視作自動放棄首保權利。如果沒進行首保，今后汽車出現質量問題，不予保修，廣大車主一定要注意經銷商的提示，因此，車主千萬不要錯過首保期限。汽車的首保時間和保養周期不同，有的車只有2000公里，有的卻長達8000公里，這是由車輛的具體技術情況存在差異造成的。發動機與新車有磨合期，不同車系、品牌甚至車型的汽車配有不同設計的發動機，有些發動機的材質較好、精密度較高，磨損就會相對小一些;有些則對機油的要求更高一些，甚至會有特殊的要求。

30W左右肯定X1啦，一個大眾一個寶馬.百公里加速和后備箱說得都沒意義。又不是開賽車和拉貨X1空間可不小

汽車出現抖動的原因：1、積碳過多如果發動機缸內積碳嚴重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導致了汽車在怠速的時候出現抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發動機缸內清洗了。2、供油系統故障油壓不穩容易造成混合氣體的濃度不穩定，不只會造成抖動還會造成怠速不穩的現象產生。可以首先考慮更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發動機機腳墊老化這也是個非常常見的抖動原因，如果你的車發動機抖動越來越嚴重，但動力卻沒有隨之變弱，就可以考慮是不是機腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發動機抖動最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發動機點火線圈或火花塞上，如果點火線圈出現問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現抖動的狀況。擴展資料：車輛養護：1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預熱時間。(在剛起步時，發動機的內部溫度達不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動，發動機聲音大，轉速表略高--正常指在600轉到900轉。如果你在這樣的情況下起步容易發生發動機積碳的情況因為在低溫情況下發動機的燃燒不充分)2、行車時不能拖檔，在發動機出現抖動時就應及時褪擋。（拖檔會造成發動機承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發動機的使用壽命。3、底盤的保護。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。4、油液要及時補充，檢查時若沒有發現油液有明顯的變質，應查找到是否泄漏，若有應予以排除，并及時補足同等級別的油液。5、空氣濾芯負責阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發動機的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統”一個很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃氣的正常噴入和燃燒的質量，這樣的話油耗就會相對地增加，不利于汽車的正常運行，需及時更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。

本人已入手大眾途觀L330TSI全景舒適版，已開2000多公里，綜合油耗8.3升,95#汽油約0.59元/公里

我不知道你在說什么，從途觀到途觀L? 就沒有外置天線，這個你這樣問我就無語了，一個沒有外置天線的車，你非得問天線松了會是什么樣，這個事情太奇葩了。

一般置換都不太合算，買車的話可以看看二級經銷商，他們會比4S店便宜，品質不要怕，沒有問題，有的就是交了錢去4S店提車，車價這里面水很深的！置換相對省心，其實都差不多。把你舊車抵高價，賣你新車也不便宜。但是相對還是置換合適。因為你直接賣二手車，如果不是賣給個人，車販子壓價也是很低。

使用空調時會在每次開啟瞬間會有一股異味，這是因為每次關閉之前沒有把管道內的冷空氣排出來在內部霉變就會有這種情況。可以在每次關閉冷風之前打開外循環關閉壓縮機大風量吹一下。也可能要考慮清洗蒸發箱。這里是需要專業人員操作才可以的，自己處理不好有可能損壞蒸發箱的。不過一點可以自己做就是先更換新的空調濾芯試一下看看有沒有改善。

朋友的途觀L買來不久，今天聽說正常行駛中開著開著屏幕顯示充電的圖標，方向盤直接鎖死！開幾百米鎖一次！絕對身邊的真實事件，今天剛打售后電話，還不知道處理結果！反正聽說后我是免費叫我開也不敢開！大家請注意

作為同樣明銳車主我也剛試駕過這款車，確實像車評里面說的那樣，隔音還真的不怎么樣，二代加強的只是對環境隔音，比國外版差很多，姑且不談胎噪，跑起來有種隆隆的空腔共振的聲音，跟之前明銳類似，高速恐怕比明銳還要差

你怎么不說跑200

我也是17款，向右打滿拐彎時候容易嗡嗡嗡響，回正恢復正常。好像這種情況是個通病，好多車友反映了。不過不建議去4S拆車找原因，一是好像不影響正常開，可能就是心里膈應。二是拆開來拆去可能會出現別的不必要的麻煩。

其實何必吵翻天？憑那個圖振看不出A柱嚴重變形，馬上就會公布結果，我是試駕過冠道、英菲尼迪Q70、途觀L后買的科迪亞克2.0車子，開了五萬多公里，總體還行。車身的剛性有很多數據可查的，反正途觀L是查不到的，因為這車大概只有我國才有，我試駕真心覺得途觀L的剛性不如科迪亞克。

汽車出現抖動的原因：1、積碳過多如果發動機缸內積碳嚴重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導致了汽車在怠速的時候出現抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發動機缸內清洗了。2、供油系統故障油壓不穩容易造成混合氣體的濃度不穩定，不只會造成抖動還會造成怠速不穩的現象產生。可以首先考慮更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發動機機腳墊老化這也是個非常常見的抖動原因，如果你的車發動機抖動越來越嚴重，但動力卻沒有隨之變弱，就可以考慮是不是機腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發動機抖動最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發動機點火線圈或火花塞上，如果點火線圈出現問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現抖動的狀況。擴展資料：車輛養護：1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預熱時間。(在剛起步時，發動機的內部溫度達不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動，發動機聲音大，轉速表略高--正常指在600轉到900轉。如果你在這樣的情況下起步容易發生發動機積碳的情況因為在低溫情況下發動機的燃燒不充分)2、行車時不能拖檔，在發動機出現抖動時就應及時褪擋。（拖檔會造成發動機承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發動機的使用壽命。3、底盤的保護。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。4、油液要及時補充，檢查時若沒有發現油液有明顯的變質，應查找到是否泄漏，若有應予以排除，并及時補足同等級別的油液。5、空氣濾芯負責阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發動機的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統”一個很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃氣的正常噴入和燃燒的質量，這樣的話油耗就會相對地增加，不利于汽車的正常運行，需及時更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。

春節期間駕車外出，車主除了要對車輛發動機冷卻液、機油、蓄電池、玻璃清洗液、暖風系統等進行必要的檢查和維護外，安全行車也是非常重要的。尤其是在冰雪路面上行車，汽車輪胎與地面的摩擦系數非常低，對車輛的控制…

熄火后下壓一下雨刮器撥桿，雨刮器會停留到行程的一半位置，這樣機艙蓋就不會擋到雨刮器，雨刮器就可以立起來啦。

上個月剛遇到過，先試下鑰匙的感應啟動是不是沒問題，就是把鑰匙屁股貼到方向盤下面的感應區，能啟動的話說明芯片沒問題，還是電池的事。我的就是這樣，換電池試也不行，在4S店搞了半天，后來師傅又找了個電池裝上就好了。我猜測可能是鑰匙設計有問題，冬天一冷，電池電量稍微低一點（我拿萬用表測了還有2.9幾伏的電，滿電3點多）鑰匙就不行了，我車鑰匙也才用了一年多，電池換到備用鑰匙也還能用。所以，多換幾種新電池試試，說不準就好了，反正我現在是回來后買上買了幾個松下的電池備著，準備一年一換。

我的是打開駕駛位的窗戶，速度達到40-60碼就會聽到唧唧的聲音，不是很穩定的聲音；再跑起來就沒有了。不知道為啥，輪子上的小石子我也清理了。

不是說在城市開容易出故障，是早期的雙離合在城市擁堵道路上走走停停會有頓挫感，感覺不如at或者cvt平順，但是雙離合的升檔速度快，提速更迅猛，節油等優勢還是比較明顯的，每款變速器都有各自的優缺點，看你能否容忍這種缺點，就我自己的感受來說，沒有明顯感受到市區堵車的頓挫感，備注我的車型是380旗艦版

輪胎換位:1.全尺寸備胎.5000公里輪胎換位一次,每次須打動平衡,可采用五輪逆時針循環換位法.即第一次換位時,將備胎換入右前位置,把原右前胎當備胎,右后上左前,左前到左后,左后到右后.第二次也是以此類推,在跑到40000公里后,花紋一致可續用此法,如感覺哪一個花紋稍淺,可取之當備胎,其它還須循環換位.2.備胎小一號非全尺寸的車友可采用交叉換位法.也須打動平衡.可5000-10000公里一換.即右前與左后.左前與右后互換,下次直接,即右前與右后.左前與左后互換.再下次右前與左后.左前與右后互換.以此類推.(就是要保證每個輪,都在不同的位置上,待上一個時期,因每個位置的受力點不同,會造成輪胎磨損不同.所以讓各輪胎都遭受下受力不同的環境.這樣才會使各胎磨損一致,達到其最大的使用壽命).回答車友問題是我的榮幸,如滿意請采納.