奔馳

也看個人資金吧，我現在月固定支出2萬，至少到3年后才能減到1萬7。。。不想貸款了，能全款就全款，不然每個月都要想著車貸房貸這個貸哪個貸的，壓力太大。

看了下：1，先享后選(星時享），首付大概一半，剩下的三年后支付是那什么''最低保值額，兩年的話，每月400幾，兩年總利息一萬多，三年的話，每月500多，算來三年利息差不多2萬。2，50-50，一年后尾款，每個月800多，一年利息大概9千多？貴得很啊。不推薦啊。，3，星時貸，首付一半，每月供4千多，然后三年總利息才5千上下，1.99利率真心便宜啊。！個人覺得首選星時貸(利率低)，次選星時享(月供底)。

300豪華才能優惠3萬5.其他都不優惠。加1萬5裝潢，再有點什么上牌費手續費要5000-6000，貸款三年的話保險必須在店里。估計都得4萬5了。再加上購置稅什么的。那基本就是裸車價高個6-7萬。如果總價比裸車價高個1-2萬我覺得還算合適

老a5優惠力度那么大，動力也比4系同價位的高，但是4系符合年輕傲嬌范，a5適合年輕悶騷范，你自己斟酌咯

樓主和我一樣，我當初選得40t，動力配置都夠了！唯獨受不了那新標！不知道新logo誰設計的！后來昨天去定了e320運動！品牌也是很重要的！

GLC官方說明書上是建議加95，而且我看了其他車友發的帖子，基本上也都是加95就夠了，而且建議加中石化

有道理，正常新車的養車費用，就保險和油耗。主要看你開的公里數，決定油耗和保養次數。如果有停車庫再算個停車費，什么鍍晶車衣都不需要做。前提都是沒有交通事故的條件下，前幾年養車很省心。

也就是說您奧迪也好奔馳也好永遠不需要空濾火花塞什么的唄？也就是永遠a保，只需要換機油。厲害了…人家b保是換空濾之類奧迪單換多少？再跟奔馳比：奔馳a950xe1158每次a差兩百。b你就算差500（實際不到300）車開20w公里累計差7000…幾十萬的車開20w公里需要在意7000？再說維修，奧迪在4s噴漆多少？xe880。奧迪進口件多少？國產多少？并且您都開a5了，還在糾結xe么。希望你不要誤導他人。

想解決異響，首先要確定是哪個部位產生的異響，不同部位的異響解決方法也是不同的。下面列舉其中一部分：1、減震器部位。減震器異響不一定就是出現問題了，有可能是正常現象。如果是經過顛簸路段有“嘶嘶”的異響（類似于理發時坐的那種升降椅的聲音），則是正常現象。如果是不正常的異響，則很可能是減震器漏油、缺油。如

現在加價的配件都是明碼標價“自愿”購買的，不算捆綁銷售，并不是你不買人家就不賣你車了。還是那句話，你不買肯定可以，就是等個半年或者一年才能提車。所以新規在這方面并沒有什么實際改變。

此前我也糾結過，當時還想如果只是調較不一樣，刷ECU能不能刷出臺高功的？呵呵。但后來研究了一下，機械增壓的一些部件可能還真是不一樣，另外在一般情況下，這兩臺發動機行駛差別很小。

應該還是多慮了。這層膜狀的東西無色，隨著洗車或雨水，會與車漆表面一樣應該會以否則的紋狀消耗與褪祛。如果的打蠟，將可一定程度修復這些紋痕，延緩色漆的老化與壽命。我認為，它實際上一層漆面的強化層而已，已是漆面那透明層的一部分，也就是顏色賴以锃亮反光的物質而已。它與漆面象果皮一樣存在。

問題比較多啊。。。1，什么時候換代不知道，目前只說會上市XT4或者XT6完善車型，小改款還要等消息估計要2018年了。2，變速箱問題，不敢說沒有，但是真的很少聽到硬件有問題，多數都是軟件問題，這車傳感器特別多，都是電子的，那里有問題馬上就報錯，或者操作問題，群里出問題的朋友有的自己好了，有的去刷下系統升級一下也沒事了。3，自動起停不能關閉，但是可以跳過不讓他啟動，掛入M擋不會起停，或者用換擋撥片也可以跳過起停。4，地盤不高，這車地盤確實不高，前面和轎車差不多，下面有個軟的皮條，說是降低風阻用的。后面還成挺高的，不過本來定義就是城市SUV，就是要的那種敦實厚重肌肉爬低的感覺。5，杭州價格不知道，我北京的，25豪優惠比28豪多一點，總體還是買28豪的多性價比最好，LED大燈4驅。。。。6，保養首保5000公里，以后是7500~1萬公里，小保1200左右，中保1700~1800，現在大家都是新車，還沒有人換什么東西呢，有問題也都是質保期免費換的，你問換小東西多少錢，沒有人知道，我們都沒有換過呢。現在就是找問題那里不好去找4S質保，正常做保養而已。

不過話說回來，如果是人生第一輛車，如果駕駛技術不過關的話，還是買個便宜點的車練練手再說，因為這車修起來很貴，稍微一動漆就是2000塊錢，當然你要是開車很久了，可以入手，不糾結

你急什么，他們說的是43萬左右起步的528li，好多東西有錢也不提供選裝，43萬左右528li才是銷量主力，530li以上可選配東西就多了。

300H最低配落地也就42.43吧，VOLVO沒開過也沒坐過，沒資格說他哈哈，不過VOLVO很多車型都接近大換代，像S60現款都比較老氣一點吧，能接受就好。

按照公里數肯定不該換盤呢。兩種情況，一是銷售忽悠你，另外就是可能你的車本身有問題，一邊磨損嚴重。。受過撞擊？磕碰？變形了。

我恰巧也是這兩選擇選過來的，多次試駕，給你點參考意見。1、s90最大優點：操控感覺比CT6，個人認為bba也就5系勉強能跟s90比操控，轉向s90甚至更好（我是寶馬車主，超出我的意料很多）完爆E系。半自動駕駛，s90是接近完美的微調并保持在車道中間，而其他非沃爾沃的半自動駕駛都是到邊線了拉回來，完全不是一個概念。2、s90最大缺點：發動機噪音太大太大，完全不該是這個級別的，T4略好，也大。掉了不是一個檔次，沒電尾，尾箱不好關。3、CT6最大優點：動力和剎車都很棒，尤其是剎車，印象深刻，絕對高出5系和E系一個檔次，相當給力給信心。音響非常棒，遠超同級別其他車。4、CT6最大缺點：毫無手感動轉向（試駕的28T領先）和掉渣的360顯示效果。后輪轉向不評價，但轉向的操控手感和寶馬的完全不同，總之感覺不帶勁，不爽，比s90差很多。360顯示感覺是模擬信號而不是數碼信號，很不解，不國產車的都差很多。是我見過的最差的360顯示，借網友的話，不如不要，掉檔次。我很喜歡90，但最后選了CT6。簡單說，開s90忘了自己在開車，開CT6很享受自己在開車。s90氣質更優雅，CT6就是西裝暴徒。

說這個都是淚.11年買的卡宴turbo大街上人都會當成一百萬的車.洗車店.身邊不懂車的朋友開始都說七八十萬

奔馳確實不會跟在別人后面跑，恰恰是這幾年在山羊胡子ceo的帶領下，勇于創新，走在競爭品牌的前面，才有今天重奪第一的位置。三大品牌，強于創新與品牌建設及渠道運營才能領先。誰能保證，若干年后豪華品三強，仍然是bba，而不變化？