普拉多

普拉多中東版參考成交價：35.00-100萬。沒有官方報價：1。普拉多的內飾設計比較令人滿意。除了木質裝飾板之外，中控臺還鑲嵌了銀色仿金屬材質，無論是質感還是裝配都表現出了極高的水準。如果你開過任何一輛豐田制造的汽車，你應該不會對這種氛圍感到陌生；2.在普通道路行駛時，普拉多的方向盤缺乏足夠的信息反饋，軟彈簧也造成了一些輕微的車身側傾。但好的減震系統可以把路面的坑洼一個個熨平，即使他在干涸的河床上以60 km/h的速度奔跑，也能過濾掉80%以上的躁動，絕不會讓乘客感受到任何不穩定因素；3.傳統的梁式車身和硬軸后輪軸能創造出如此優異的性能，帕杰羅不得不向風低頭。

當然，你可以在六個國家之后買普拉多：1。普拉多是陸地巡洋艦70和90系列的改進版。1996年，由“面包車”的“70款”演變而來的“90普拉多”開始了它的征程；2.之前只是分時駕駛模式改為全時駕駛模式，然后整車配備中央差速器同步器、ABS、SRS安全氣囊等配置。2000年的發動機采用了V型6缸DOHC的5VZ-FE，直排4缸DOHC的3RZ-FE，直排4缸DOHC。3.普通軌直噴式柴油渦輪增壓器有三種型號的1KD-FTV(初始型號為1KZ-TE柴油渦輪增壓器)。不僅有洗車的感覺，而且作為蘭德酷路澤系列的一員，還加入了很多越野的設計，所以作為一款有輕松駕駛感的車輛受到喜愛。

普拉多柴油四驅還不錯：1。外觀方面，由于定位和柴油版的原因，這款剛到香港的新款3.0T柴油版豐田霸道采用了相當簡潔的設計。一切從實用角度出發，給人一種新乞丐版豐田普拉多的感覺；2.但是不要被它的外表所迷惑。這是一輛全新的普拉多，柴油發動機強勁，動力不錯。如果是在越野路段，它的表現一定會讓你大吃一驚；3.由于是剛到香港的豐田新柴油版，所以這款車的最終價格還沒有出來。但考慮到柴油版4.0T豐田陸巡和之前老版2.8T豐田霸道的價格；4.這款新的3.0T柴油普拉多應該和老款柴油普拉多基本一致。這樣一來，新的3.0T柴油豐田普拉多性價比更高。

18款中東普拉多售價50.98萬，4000中東普拉多頂配：1。可以選擇頂級的VXNAVi型號。該系統提供車體周圍的廣角監控功能，并具有多地形選擇監控功能(MTM)；2.prado普拉多源自豐田享譽全球的LANDCRUISER，是豐田汽車公司的全球戰略車型，暢銷170多個國家和地區。prado普拉多自2003年國產以來，在40萬元以上的中高端SUV市場，一直遠超同級車型，保持銷量冠軍的地位，成為該市場無可爭議的領導者；3.全新PRADO普拉多的開發理念是“越野”和“舒適”，即既繼承了LANDCRUISER的高品質和強越野性，又追求駕駛舒適性，滿足駕乘者的全方位用車需求。

2019款普拉多價格比較親民，售價為：47.98萬-48.98萬。多少錢建議咨詢當地的4S店，因為每個折扣都不一樣：1。普拉多的內飾設計比較令人滿意。除了木質裝飾板之外，中控臺還鑲嵌了銀色仿金屬材質，無論是質感還是裝配都顯示出了極高的水準；2.如果你開過任何一輛豐田制造的汽車，你應該不會對這種氛圍感到陌生。在普通道路上，普拉多的方向盤缺乏足夠的信息反饋，偏軟的彈簧也造成了一些輕微的車身側傾；3.但是好的減振系統可以把路面的坑洼一個個熨平。即使在干涸的河床上以60公里的時速奔跑，他也能過濾掉80%以上的躁動，絕不會讓乘客感受到任何不穩定因素。傳統的梁式車身和硬軸后輪軸能創造出如此優異的性能，讓帕杰羅不得不俯首稱臣。

普拉多27發動機艙：1。豐田普拉多2.7L發動機是一款代號為2TR-FE的2.7L發動機，最大功率159馬力(117千瓦)

七座普拉多的價格在49萬左右，可以說是相當高了：1。普拉多堅固耐用、牢不可破的口碑一直在車友中備受好評。誰說普拉多不好，馬上就有車友噴你，憑借其優異的性能和過硬的品質，稱霸國內越野圈多年，真正做到了越野和舒適兼顧；2.二手保值率也特別高。最重要的一點是，同級別幾乎沒有對手。就這樣，這款全球車型一直有著不錯的口碑，也是越野愛好者心中的最愛。自然不缺銷量；3.作為一款歷史悠久的老車，普拉多也有很多故事要講。最早的普拉多始于1985年。第一代普拉多由70短軸版LANDCRUISER演變而來，以“方形卡車”的名字首次亮相。1990年被命名為LANDCRUISERPRADO普拉多“70車型”。

普拉多油耗13-14升。

二手普拉多價格大多在20-40萬之間，二手車計算評估方法如下：1。當前市場價值=新車當時的裸車價 (1-15% ) (1-15%) 。即每年減少15%左右，乘以多少(1-15) 2。看保險多長時間，車審計多長時間。如果時間還長，保險和車檢費用必須按時間比例加；3.手續齊全，購車發票，鑰匙(一般2把)，說明書，工具箱，滅火器，應急工具，三腳架等。都有，如果在4s店保養維修過，價格可以適當提高，看個人；4.看有沒有出過重大事故，否則在目前市場價上打30%-50%的折扣；5.試駕，直觀感受。最好在市區道路和高速上跑，看看換擋是否順暢，剎車是否正常，方向是否跑偏，有無異響，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否平穩，低速性能和高速性能如何等等。若一切正常，則按第1條評定；否則，所有商品都將打折。

兼職4wd普拉多越野性能：1。國產新普拉多3.5把四驅系統改成了分時四驅系統，引起了很大的爭議，因為老款車型用的是全時四驅系統，帶托森差速器。這套四驅系統可以在純機械結構的情況下自動調節前后橋之間的動力輸出比例，四驅性能還是很不錯的；2.但新普拉多采用的是兼職的4wd系統，前后軸在附加四驅系統后剛性連接。因為沒有差速器，這種四驅系統只能在非鋪裝路面上使用。雖然這種分時四驅系統在野外的極端條件下效果更好，但是對于經常在城市里開車的消費者來說幾乎沒有用，因為車輛在沒有中央差速器的情況下無法在普通道路上正常轉彎，甚至強行轉彎都會損壞變速箱和驅動系統，所以這種分時四驅系統在普通道路上沒有任何作用。3.所以國產普拉多的實用性大打折扣。除此之外，只有一種發動機可供選擇。如果要選普拉多，買中東版全時四驅系統更好更實用。

多次試駕評價：1。排量(升):3，956立方厘米最大速度(公里

多水溫度計故障的原因如下：1。水溫表的電源線開路；溫度計的電熱線圈燒壞；2.水溫表傳感器電熱線圈燒壞或接觸不良；3.水溫表傳感器接線不良或開路；4.向水溫表電路提供穩定電源的電壓調節器損壞。

豐田普拉多助力泵損壞原因如下：1。助力泵油位過低，導致方向盤轉向時異響；2.增壓泵冷車潤滑不良導致內部磨損，產生異響；3.增壓泵安裝不牢，工作時有異響。

多水溫度計指針不動的原因有以下幾點：1。水溫表的電源線是開路的；溫度計的電熱線圈燒壞；2.水溫表傳感器電熱線圈燒壞或接觸不良；3.水溫表傳感器接線不良或開路；4.向水溫表電路提供穩定電源的電壓調節器損壞。

豐田普拉多離合重的原因有以下幾點：1。離合器操縱機構的機械部分有發卡現象。離合器總泵液壓油不足或泄漏；2.離合器從動油缸生銹。離合器助力器氣缸氣路堵塞或氣缸漏氣；3.離合器分離叉斷裂或彎曲。分離軸承或軸承座脫落。

多向信號燈的拆卸和組裝步驟如下：1 .用鉗子夾住線鉤，方便后續組裝；2.用螺絲刀從轉向燈邊緣撬起，慢慢撬掉；3.用手輕輕取下轉向燈；4.拔下轉向燈的線插頭，即拆卸完成；5.安裝時，按與拆卸相反的順序安裝。

多差速器的細分如下：1 .異常噪音、齒輪斷裂或連接螺栓斷裂或有節奏的“敲擊”聲。尤其是突然提速或急速加速時；2.起步或加速或減速時感覺到明顯的倒退沖擊；3.轉彎時車輛掉頭困難，阻力非常大，輪胎磨損嚴重。

多尾燈的拆卸步驟如下：1 .尾燈主要分布在車尾兩側，緊固螺釘在車內；2.打開尾門，看到里面有兩個塑料緊固扣，用工具拆下來；3.先打開內飾板看里面的緊固螺釘，直接拆下；4.取出尾燈時，注意尾燈的線速度不要斷裂，并將舊尾燈收好。

多底盤高度調試方法：1。先轉動方向盤左側的啟動鍵，啟動車輛發動機，否則舉不起來；2.之后點擊中控扶手處的圖標按鈕，調節底盤升降。之后車輛的儀表盤還會顯示一個圖標按鈕，表示車輛開啟了底盤升降功能；3.之后可以通過中控儀表盤選擇底盤的高度。之后可以看到底盤有變化。

多底盤舉升手動調整方法：1。先轉動方向盤左側的啟動鑰匙，啟動車輛發動機，否則提不起來；2.之后點擊中控扶手處的圖標按鈕，調節底盤升降。之后車輛的儀表盤還會顯示一個圖標按鈕，表示車輛開啟了底盤升降功能；3.之后可以通過中控儀表盤選擇底盤的高度。之后可以看到底盤有變化。