保養

1、質保期內建議再4S店內，否則容易脫保的。出了質保期后果斷選擇在外面保養，因為4S店的保養價格太貴了，太坑人了。還有質保期內在4S店做保養，按照廠家手冊要求的項目做，別被4S忽悠做一些沒必要的項目，多花冤枉錢啊！2、雖然現在國家出臺了相關的政策可以外面保養，同樣享受質保，但是一旦出了問題，到時候4S就會推脫說是因為機油或者其他問題導致的，不承認質量問題。也就是車主與4S相互扯皮，前期有車友吐槽過類似的例子。

行車電腦顯示的機油壽命是按設定好的程序判斷的，并不準確。機油壽命可以自己復位重新設置成100的，只起到一個提醒的作用。汽車開多少公里保養一次？保養間隔由哪些因素決定？這個問題簡單說由兩個因素決定：使用的機油，機油分礦物質機油，半合成機油，全合成機油。如果使用礦物質機油，5000公里或者六個月更換。如果使用半合成機油，7500公里更換。如果使用全合成機油，10000公里或者一年更換。但是只看行駛里程有些片面，有個很重要的因素應該考慮到，就是使用的環境，看你的平均車速。舉個例子，如果道路狀況好，平均時速50公里，以5000公里來計算，行駛了100個小時。如果平時主要在市區開，平均時速25公里，以5000公里來計算，就行駛了200個小時。兩者的差別顯而易見，所以得出的結論是：如果道路狀況好，行駛順暢，經常高速，保養間隔在跑夠公里數后再進行保養。如果主要在市區開，走走停停，或經常短途行駛，保養間隔可以適當提前。特別是在擁堵的城市，汽車長期處于提速和制動狀態，車速越慢發動機負荷越大，機油溫度越高，這種情況保養間隔更應該提前一些。先確認上次保養時用的什么機油，結合上面的建議就知道什么時候進行保養了。如果用的全合成機油，建議跑8000至10000公里更換，具體多少公里根據你的使用環境決定。如有幫助請采納

俗話說:“女追男隔層紗，男追女隔房隔車隔她媽”，想買車啊，2018年3月2-4日武漢國際會展中心（漢口）有車展，有車友要一起去嗎？

29塊一支還不是一對，太貴咯。還是這種老款接頭的雨刷，接頭容易斷，產品接頭過時，現在都是3段雨刷這種接頭。我買的是9塊9一對反正用著還不錯

建議用0w40的，噪音小，首保用0w30的免費機油，全合成，有爆震問題，換嘉實多的0w40后目前1000公里未發生。可以看我的帖子。

汽車保養對汽車來說是件很重要的事情，而初次保養更是很有講究，在時間方面、保養步驟、部件的更換等都有一定的學問；如果汽車的初次保養做的不好，那再接下來的使用中就會出現各種各樣的問題。下面小編就給大家分享一下汽車首保注意的事項！1 首保前行車注意事項新車最開始行駛這段時間，我們稱之為磨合期。所以我們一般不能開得太快，絕對不要超過100邁，發動機轉速不要超過3000轉；磨合好的車輛在以后行駛中出現問題得概率會減少，也會更省油！2 新車什么時候首保最合適新車的首保服務通常都是由4S店免費提供的，而時間是按照汽車保養手冊上面規定的，每種車型的時間不一樣，基本是規定在5000公里/半年，或10000公里/一年的范圍內。車主也要把握好時間，你的車出現問題4S店和廠家就有權不保修了。3 首保的預約流程很多車主以為直接開車去4S店就能馬上做保養，其實不是的，車主需要提前與4S店預約時間、填寫相關信息，以便服務點預約入庫，對方會提醒我們來店首保的時候需要攜帶駕駛證、行駛證、購車發票和首保憑證。4 首保一般都做什么了？主要是更換機油機濾，和車輛全面檢查！當愛車駕駛到5000公里的時候就到了一個重要的保養階段，這時候除了日常的檢查保養外，還要注意更換發動機機油、機油濾清器、清理空氣濾清器，冬季要注意防凍液的液面高度及冰點，檢查制動系統有無漏油，剎車片是否在規定厚度之內，檢查發動機皮帶磨損情況，必要時調整皮帶張緊度等，而這時需再次進行全面檢查。5 首保注意事項新車首保一般都是免費的，保養期間4S店會給你的車做個綜合檢查，比如胎壓，玻璃水，剎車油，防凍液，底盤是否有松動，發動機，變速箱是否有滲油等等，這些項目除了玻璃水和補胎，其他都是免費的；如果4S店要求做其它收費項目的保養或者是要求你更換部件，你也不要輕易采用和相信，這些都是沒有必要的。

建議加點兒錢，更換嘉實多極護SN5W-40全合成機油；其基礎油品質高于嘉實多磁護，對控制油底殼產生過多機油蒸汽，防止1.4-jet滲漏機油有益；良好的潤滑質量、冷卻效果，油膜強度及熱穩定性、抗衰變能力，對減小傳動阻力，降低噪音、延長機油更換周期和保證小排量增壓發動機動力性能有利。（希望能幫到你）祝順！

行車電腦顯示的機油壽命是按設定好的程序判斷的，并不準確。機油壽命可以自己復位重新設置成100的，只起到一個提醒的作用。汽車開多少公里保養一次？保養間隔由哪些因素決定？這個問題簡單說由兩個因素決定：使用的機油，機油分礦物質機油，半合成機油，全合成機油。如果使用礦物質機油，5000公里或者六個月更換。如果使用半合成機油，7500公里更換。如果使用全合成機油，10000公里或者一年更換。但是只看行駛里程有些片面，有個很重要的因素應該考慮到，就是使用的環境，看你的平均車速。舉個例子，如果道路狀況好，平均時速50公里，以5000公里來計算，行駛了100個小時。如果平時主要在市區開，平均時速25公里，以5000公里來計算，就行駛了200個小時。兩者的差別顯而易見，所以得出的結論是：如果道路狀況好，行駛順暢，經常高速，保養間隔在跑夠公里數后再進行保養。如果主要在市區開，走走停停，或經常短途行駛，保養間隔可以適當提前。特別是在擁堵的城市，汽車長期處于提速和制動狀態，車速越慢發動機負荷越大，機油溫度越高，這種情況保養間隔更應該提前一些。全合成機油，建議跑8000至10000公里更換，具體多少公里根據你的使用環境決定。如有幫助請采納

車輛里程到了三萬公里，車主就需要留意做保養工作。按照車輛保養手冊上的保養項目，逐一檢查。總的來說，三萬公里保養不簡單，保養的功夫很多，只有根據實際情況進行保養才是真的保養。人云亦云的養護，只會造成不必要的損失。車輛行駛超過3萬公里，需要到4S店或者修理廠進行如下保養：1、更換燃油濾清器、空氣濾清器；2、檢查離合器行程，轉向下支臂球頭間隙、固定程度和防塵罩；3、檢查輪胎花紋深度、輪胎氣壓、輪胎磨損情況，必要時做四輪定位；4、檢查節氣門、怠速閥是否過臟，必要時清洗；5、檢查火花塞狀況，必要時更換，免拆清洗噴油嘴；6、檢查轉向助力、制動系統和自動變速器的狀況；7、檢測制動力、變速、轉向是否正常；8、全車相關部位潤滑。建議車輛保養時，人要在現場，能起到監督作用。千萬莫被忽悠，汽車4S店恨不得你天天去保養，他們才好掙錢呢，所以他們的話，你相信一半就行。最明確的規定就是看看自己的愛車保養手冊，里邊有詳細的時間與路程，當然就是超過一點時間或者超過一點路程也是絕對沒問題的。

一般4S店建議45000，看你經常行駛道路吧，如果經常高速或市區路況好的話，保守建議在45000，趕早不趕晚，萬一出了狀況也是麻煩。

礦物質油，K4應該加點好的，機濾沒換那就不對了，機油等于白換了著車后新的機油先經過機濾，里面還有臟油還有雜質，你說呢

行車電腦顯示的機油壽命是按設定好的程序判斷的，并不準確。機油壽命可以自己復位重新設置成100的，只起到一個提醒的作用。汽車開多少公里保養一次？保養間隔由哪些因素決定？這個問題簡單說由兩個因素決定：使用的機油，機油分礦物質機油，半合成機油，全合成機油。如果使用礦物質機油，5000公里或者六個月更換。如果使用半合成機油，7500公里更換。如果使用全合成機油，10000公里或者一年更換。但是只看行駛里程有些片面，有個很重要的因素應該考慮到，就是使用的環境，看你的平均車速。舉個例子，如果道路狀況好，平均時速50公里，以5000公里來計算，行駛了100個小時。如果平時主要在市區開，平均時速25公里，以5000公里來計算，就行駛了200個小時。兩者的差別顯而易見，所以得出的結論是：如果道路狀況好，行駛順暢，經常高速，保養間隔在跑夠公里數后再進行保養。如果主要在市區開，走走停停，或經常短途行駛，保養間隔可以適當提前。特別是在擁堵的城市，汽車長期處于提速和制動狀態，車速越慢發動機負荷越大，機油溫度越高，這種情況保養間隔更應該提前一些。殼牌全合成機油，建議跑8000至10000公里更換，具體多少公里根據你的使用環境決定。如有幫助請采納

15000公里進行3保只更換機油和機濾，質保期內最好去4S就行保養，保養工時費是135元，如果使用全合成機油再次保養的公里數是行駛1萬公里，費用是939元

保養還可以，第二次保養我買的買3送一，連這次保養4000多，這樣平均下來1000多一次，空調空氣濾芯建議從網上買，這樣就省不少，機油機濾從4S店

四萬公里的車，常規的保養（機油油格）還是要做的，再換空氣濾芯、空調濾芯、汽油濾芯，把三濾換掉就差不多了。再給全車做一次全面的檢查，該補充的就補充，該清洗的就清洗，也就OK了。汽車保養最應該保養的是換機油和機油濾芯器，汽車保養最要經常做的是洗車，汽車保養最要經常檢查的部位是輪胎表面和氣壓、機油尺度、冷卻水位、剎車油位。發動機的養護的五要點：1、使用適當等級的機油定期（每5000公里）更換機油和濾芯；2、經常保養空氣濾清器并定期（每2萬公里）更換；3、定期清洗燃油系統定期（每3萬公里）更換燃油濾芯；4、定期（3萬公里）保養水箱散熱網；5、定期（4萬公里或行駛情況）更換火花塞。如果我的解答對樓主有用，麻煩給采納哦！

因為從業關系我不會透露過多，我只說你沒有深入了解過4S的耗材和研究下機油，以及玩機油做生意是要有成本的，本田原廠機油本身就很小眾，收正品殼子灌加油的成本其實有時候比販賣正品機油還要高，更不要說自己開模造假殼子和防偽，如果京東天貓車婆婆真的是真假摻些賣，光靠法律都能罰死，而且打假人還那么多，聽到的所謂賣機油的消息絕大部分是中國分公司不承認海外兄弟公司的串貨油。本田耗材無論是4S還是經銷公司，都是通過下面企業走，本身就是請人代工本田貼牌，已經高溢價，看看馬勒和原廠機濾同價位對比，出光新日石和原廠同標號價格對比，換句話說對于本田車品出貨量越多越賺錢。至于4S的貓膩，外面翻新的輪轂當正品賣，從保險公司買各種拆車配件以舊抵新，保養費用是雖然賺錢但是還是比不上上面哦機油機濾反而因為賺錢太少不想舞弊，頂多底下人把用剩的機油攢起來，私下里賣掉，而且經常把正品機油殼賣給造假的回復那么多不是為了懟你，而是告訴你下天真的認為4S都是正品，4S為了賺錢下限很低

其實，怎么說呢，我還是深信日本品牌的東西，信原廠，信日本在中國的合資車出的東西。這個安索我是不會考慮的，再說價格也覺得貴，真沒必要馬云家還是覺得沒什么性價比，還是要出很貴的工時費。。。JD上買綠桶給安排的都是路邊小修理店，真沒什么保障。。X虎上有自營的算比較專業的店了，在深圳這邊，真還覺得不錯，至少上次我風云2去保養，人家重力放油，楞是給我滴了半個小時，但是我想1萬一保養，又覺得X虎上是虛標的全合成，又覺得和4S一個樣，我1萬一保養又怕對車有什么損壞，三飛比較嬌貴。。。又想省點錢。。。糾結啊

別客氣兄弟，最終怎么養車還得看個人的。車是為人服務的，咱們老百姓開車就是代步，省心，安全。有些事我得說句公道話，誰不想又想省心省錢東西又好活兒又仔細，我活了四張六，這種好事幾乎沒遇到。總之想省錢就得勞神費心，想省心保證質量就得多花點。我自己做進口工業設備的，OEM略知一二，都經過廠家嚴格測試，包含著工程師大量的勞動。吊兒郎當的歐洲人都這么嚴格，更別說品控世界第一的小鬼子了。就您車系最便宜的原廠油，絕對能保發動機全壽命無大修。當然了，愿意用點好的也無妨，但說實在的，沒有質的改變。我以前的標致還燒包灌過美孚一號，還那鳥樣，車價差十萬呢灌幾百塊錢的機油就能開出B級車的感覺啦？什么動力提升純扯，那V6V8情何以堪？很多人噴4S，說實在的我反倒覺得4S最好，一年就一次兩次，一次幾百塊，活兒干的巨細，里外收拾倍兒干凈。保養車子就是機油三濾，必須保真，否則保養了白保養。您的那本手冊就是唯一的大神，手冊標定的做，沒寫的一律不做，誰也忽悠不了您

百度的結果：封釉保持時間長，一般可以保持6-12個月。而打蠟只能維持1個月最多2個月。不過除非是新車，否則封釉時候必須先對漆面先進行研磨拋光，才能封釉。而打蠟不需要對車漆進行研磨拋光，只需要把車認真洗干凈了，就可以打蠟了。現在對漆面保護更強的方法是鍍晶或全車漆面貼膜。鍍晶是晶體聚合物涂抹在車漆上，類似一層薄薄的玻璃膜，使得車子漆面硬度加強，抗劃傷，抗腐蝕能力更好，持久度也最高，鍍晶一般可以保持1-2年。比鍍膜、封釉和打蠟的保護效果和持久度都更高。另外，就是全車貼膜，用一層透明塑料薄膜包裹整個車身漆面。使得漆面幾乎完全與外界隔離，防劃、防腐蝕效果最好，耐久度也最長。不過價格比較貴。

基礎保養，機油機濾空濾工時費，是免費的問清楚這項服務不跟車，車輛轉售出去就放棄了所謂的終身保養；至于機油問題，就是那種長城公司給東南貼牌的灰桶“合成技術機油”，其實就是好點的礦物油，否則按照行規，都已經標準成為半合成機油了~~~~這個話，不是官方說的，是我熟悉的修車師傅告訴我的，半合成全合成早就標明了，不明說就是因為不是.....