故障

寶馬5系故障碼93076A，總線端K1.15關(guān)閉：達到上部起動能力極限，然而妨礙關(guān)閉信號源已激活的故障原因是車輛的蓄電池饋電，也就是電瓶的儲電能力不行了，需要進行更換，但是要注意的是，寶馬車更換蓄電池不能全車斷電，需要用后備電池連接線給車輛臨時提供電能，具體操作步驟如下：1、打開車輛引擎蓋。2、拆下蓄電池固定架。3、把后備電池連接線按照正負極連接到車輛蓄電池極柱上。4、拆下蓄電池電極。5、更換車輛蓄電池。6、取下連接線就完成了更換。

清除發(fā)動機故障燈有2種方法：1、可以使用檢測儀來清除發(fā)動機的故障碼。2、可以通過斷開電瓶的負極樁頭來清除故障碼。車輛亮發(fā)動機故障燈說明發(fā)動機存在故障了，建議使用檢測儀讀取下發(fā)動機的故障碼，之后根據(jù)故障碼檢查出故障點。排出發(fā)動機故障。

這個標志是雪花指示燈。當指示燈亮起，并不表示汽車出了故障，而是為了提醒司機，室外溫度過低，路面可能會結(jié)冰，請小心駕駛。雪花指示燈只有在氣溫較低時（1-4度左右），才會亮起，并伴隨有“叮咚”的提示音；而在外界溫度達到0度以下時，則亮起紅色的指示燈，同樣也會伴隨“叮咚”的提示音。很多車友誤以為這是福克斯出了什么毛病，實則只是提醒駕駛員注意，室外溫度已接近冰點，需注意行車安全并要檢查車況。?雪花指示燈亮起不是福克斯出現(xiàn)了什么故障，相反這是長安福特一項人性化的配置。當雪花燈亮起后，福克斯的后視鏡加熱就會自動打開，為車主增加冰凍天氣的安全駕駛系數(shù)，若后視鏡沒有霜雪，它會在5-10分鐘后自動關(guān)閉。擴展資料：除霜除霧的方法如果僅僅是霧氣，最簡單的辦法就是打開車窗，霧氣立馬會散，只不過會很冷，這種情況下可以將出風口調(diào)到玻璃方向，然后開冷風。要記住，一定是冷風，霧氣一會兒就散去，如果用熱風，要吹好久才能散。如果是內(nèi)側(cè)玻璃結(jié)霜，那就只能等車熱了之后，用熱風吹前風擋。要避免車窗內(nèi)側(cè)上霜，下車前最好打開所有車窗，把車內(nèi)溫度降到和車外相同再鎖車，車內(nèi)就不容易結(jié)霜了。車外玻璃結(jié)霜很容易解決，直接用防凍玻璃水就可搞定。

故障排查：1、原因：進氣凸輪軸位置與曲軸位置不合理。解決方法：更換了曲軸位置傳感器和凸輪軸調(diào)節(jié)電磁閥。2、原因：燃油供給系統(tǒng)故障。解決方法：拆下6個噴油器，用超聲波式噴油器專用清洗機對噴油器進行檢測、清洗。3、原因：火花塞電極燒蝕嚴重，且火花塞表面積炭嚴重。解決方法：重新安裝新火花塞。4、原因：凸輪軸調(diào)節(jié)執(zhí)行器卡在最大調(diào)節(jié)位置或接近最大位置。解決方法：更換凸輪軸調(diào)節(jié)執(zhí)行器及其油道濾清器，并更換發(fā)動機機油和機油濾清器。保養(yǎng)注意事項1、清理空氣濾清器空氣濾清器直接關(guān)系到汽車在行駛過程中發(fā)動機的進氣問題，汽車如果在灰塵較多的路面上行駛后，就需要特別關(guān)注一下空氣濾清器的清潔問題了。2、清洗噴油嘴積炭因為燃燒室容易產(chǎn)生積炭，而積炭會導致啟動困難；噴油嘴積炭也會導致油道堵塞、汽油噴射變形、霧化差，燃油消耗自然也會增大。對于燃燒室的清洗可以采用專用退炭劑，使燃燒室和噴油嘴上的積炭軟化并與零件表面脫離，然后將軟化的積炭除去。

輔助系統(tǒng)出現(xiàn)故障。主動式制動輔助系統(tǒng)是奔馳汽車的一個功能，如果該功能出現(xiàn)故障，就會在奔馳汽車的顯示屏中顯示u105cfd故障碼，用戶需要將汽車送往專業(yè)的4S維修店進行維修。

行駛距離約3.1萬km、搭載264920型發(fā)動機的2019型奔馳E300L轎車。這輛車的儀表臺上寫著“主動制動輔助系統(tǒng)停止了。顯示“請參閱用戶手冊”的故障提示信息。奔馳主動制動輔助系統(tǒng)停機故障診斷：接車后檢查車輛，儀表臺上顯示“主動制動輔助系統(tǒng)停機，見用戶手冊”故障信息，未發(fā)現(xiàn)其他異常。查了一下這輛車的車籍卡，上面有電線258的碰撞警報器(帶碰撞警報系統(tǒng)(FCW)的主動制動器介入停止)。連接診斷裝置進行快速測試的結(jié)果，無法檢測出主動型制動輔助系統(tǒng)的控制單元A108，且U11A600與“雷達傳感器”控制單元的通信出現(xiàn)故障等多個控制單元U105CFC一與“防碰撞支持系統(tǒng)”控制單元的通信出現(xiàn)故障。另外，后Sam(n10/8)中有故障代碼B198E11(端子15))(遠程雷達傳感器))的輸出端存在功能故障，存在對地短路。主動制動輔助系統(tǒng)控制單元檢測障礙物和前方行駛車輛，警告駕駛員可能發(fā)生碰撞。主動制動輔助系統(tǒng)控制單元檢測到有碰撞風險時，自動制動啟用。主動制動輔助系統(tǒng)的控制單元A108位于前保險杠的右后側(cè)，集成了雷達傳感器和控制單元，供應商為德國大陸公司。76GHz雷達傳感器是遠距離毫米波雷達，基于脈沖多普勒原理工作，用于獨立測量車距和車速。探測角度a為45時的雷達傳感器的探測范圍s為0~160m。結(jié)合故障車型主動制動輔助系統(tǒng)控制單元A108的電路圖(圖3)進行綜合分析，認為無法進行A108通信的原因是由于二A108的供電搭鐵故障、A108的通信線路故障、A108主體故障、后SAM檢查A108安裝位置，無受力變形痕跡；對后SAM進行軟件更新后進行試運行，但故障依然存在；檢查X26/38插頭無變形、浸水痕跡；拔掉X26/38插頭，測量X26/38PIN13SAM側(cè)對地電壓為0，XENTRY激活連接器15引腳后電壓為12.8V；分離X26/38和后SAM，用X26/38的PIN13測量后SAM的HECKD插頭PIN19的對地電阻，達到兆級，正常；斷開X26/38和A108，測量X26/38PIN13至A108第一插頭PIN4的對地電阻，達到兆級，正常。測量X26/38PIN13和PIN14之間的電阻，為14.7k，與新電阻18.6k相比異常。拆A108插頭未見異常，外觀無損傷，測得PIN1與PIN4之間的電阻，即A108內(nèi)阻為14.7k，不正常。換乘正常車主動制動輔助系統(tǒng)控制單元A108，測量X26/38PIN13電壓正常，但換乘原車A108后，PIN13立即變?yōu)?。綜合分析該車故障原因，由于主動式制動輔助系統(tǒng)控制單元A108內(nèi)部存在電氣故障，后SAM檢測供電線路對地電阻異常，切斷來自A108的供電，主動式制動輔助系統(tǒng)控制單元A108更換主動式制動輔助系統(tǒng)控制單元A108(圖4)后，該車故障完全消除。

U型故障碼為虛擬故障以及網(wǎng)絡線控制故障。所以用故障診斷儀讀取故障碼進行檢修，將故障碼翻譯成中文漢字。檢測出相對應的系統(tǒng)進行檢修。希望采納

1.3故障代碼的適用模式: 馬自達 故障代碼:P1101 中文意思:空空氣流量傳感器-自檢輸出范圍 英文含義:質(zhì)量空氣流量(MAF)傳感器-超出自測范圍 類別:動力系統(tǒng) 詳細含義: 2.2故障代碼適用車型: 通用 、 別克 、 雪佛蘭 、 凱迪拉克 、 悍馬 、 金杯 。 故障代碼:P1101 英語意思:進氣流量-不正確 英語含義:進氣流量-不正確 類別:動力系統(tǒng) 詳細含義:空空氣流量傳感器的功能是將空空氣流量轉(zhuǎn)換為電信號，并作為基本信號之一發(fā)送給電控單元，以確定噴油量。原因包括空MAF傳感器附近漏氣、MAF傳感器本身或其電路或連接器故障、電子控制模塊故障等。 3.1故障代碼適用型號: Mini 故障代碼:P1101 中文:加熱型氧傳感器2-燃油切斷后響應緩慢 英文含義:加熱型氧傳感器2-燃油切斷后響應緩慢 類別:動力系統(tǒng) 詳細含義:氧傳感器的作用是測量發(fā)動機排氣中的氧含量來修正噴油量，使發(fā)動機獲得最佳的空燃油比。在OBD故障代碼中，您經(jīng)常會看到關(guān)于哪個氧傳感器在該行中的陳述。第一排是指氣缸1所在的那一排，剩下的一排是第二排。無論哪一排，第一個傳感器總是指上游氧傳感器，第二個傳感器總是指下游氧傳感器。 4.0故障代碼適用車型: 路虎 故障代碼:P1101 中文意思:空空氣流量傳感器-范圍/性能 含義:質(zhì)量空氣流量(MAF)傳感器-范圍/性能 類別:動力系統(tǒng) 詳細含義: 5.故障代碼的適用型號: 北京汽車 股份有限公司(9-2X除外) 故障代碼:P1101 英語意思:不正確的進氣流量 英語含義:進氣流量-不正確 類別:動力系統(tǒng) 詳細含義:空空氣流量傳感器的功能是將空空氣流量轉(zhuǎn)換為電信號，并作為基本信號之一發(fā)送給電控單元，以確定噴油量。 6.故障代碼的適用型號: 北京 汽車股份有限公司(9-2X) 故障代碼:P1101 中文意思:駐車/空位置開關(guān)-電路故障 英文含義:駐車/空檔位置開關(guān)-電路故障 類別:動力系統(tǒng) 詳細含義:Park/空擋位位置開關(guān)用于將自動變速器是在Park/空擋位還是其他擋位的信息傳遞給電控單元，作為判斷發(fā)動機是否怠速或增加負荷的參考。此開關(guān)也用于起動機繼電器電路，以防止汽車在駐車/空檔以外的其他檔位起動。 7.故障代碼適用車型: 福特 、水星、 林肯 。 故障代碼:P1101 中文意思:空空氣流量傳感器-超出自檢范圍 含義:質(zhì)量空氣流量(MAF)傳感器-超出自檢范圍 類別:動力系統(tǒng) 詳細含義: 8.故障代碼適用車型: 斯巴魯 故障代碼:P1101 中文意思:空位置開關(guān)，手動檔位-電路故障 中文意思:空檔位置開關(guān)-mt-電路故障 類別:動力系統(tǒng) 詳細含義:空空氣流量傳感器的功能是將空空氣流量轉(zhuǎn)換為電信號，并作為基本信號之一發(fā)送給電控單元，以確定噴油量。9.故障代碼適用車型:斯巴魯 故障代碼:P1101 中文意思:駐車/空位置開關(guān)-電路故障 英文含義:駐車/空檔位置開關(guān)-電路故障 類別:動力系統(tǒng) 詳細含義:Park/空擋位位置開關(guān)用于將自動變速器是在Park/空擋位還是其他擋位的信息傳遞給電控單元，作為判斷發(fā)動機是否怠速或增加負荷的參考。此開關(guān)也用于起動機繼電器電路，以防止汽車在駐車/空檔以外的其他檔位起動。10.故障代碼的適用型號:jaguar 故障代碼:P1101 中文意思:空空氣流量傳感器-信號超出范圍 含義:空氣質(zhì)量流量傳感器-信號超出范圍 類別:動力系統(tǒng) 詳細含義:空空氣流量傳感器的功能是將空空氣流量轉(zhuǎn)換為電信號，并作為基本信號之一發(fā)送給電控單元，以確定噴油量。11.故障代碼適用車型: 奧迪 、 大眾 故障代碼:P1101 含義:加熱型氧傳感器-低電壓/空氣體泄漏 英文含義:加熱型氧傳感器-電壓低/漏氣(氣缸組1，傳感器1) 類別:動力系統(tǒng) 詳細含義:氧傳感器的作用是測量發(fā)動機排氣中的氧含量來修正噴油量，使發(fā)動機獲得最佳的空燃油比。在OBD故障代碼中，您經(jīng)常會看到關(guān)于哪個氧傳感器在該行中的陳述。第一排是指氣缸1所在的那一排，剩下的一排是第二排。無論哪一排，第一個傳感器總是指上游氧傳感器，第二個傳感器總是指下游氧傳感器。一個 2.故障碼適用型號: 五十鈴 故障代碼:P1101 英文意思:空空氣流量和歧管絕對壓力傳感器-電路故障 含義:空氣質(zhì)量流量和歧管絕對壓力傳感器-電路故障 類別:動力系統(tǒng) 詳細含義:空空氣流量傳感器的功能是將空空氣流量轉(zhuǎn)換為電信號，并作為基本信號之一發(fā)送給電控單元，以確定噴油量。歧管絕對壓力傳感器用于測量進氣歧管中的壓力。然后，動力系統(tǒng)控制模塊將使用進氣歧管壓力和大氣壓力之間的差值作為確定噴油器基本燃油噴射量的基礎，以幫助發(fā)動機在不同負載下獲得最佳空燃油比。一個 3.故障代碼適用車型: 三菱 、 長豐 故障代碼:P1101 英文意思:行車防滑/牽引力控制真空電磁閥-電路故障 英文含義:牽引力控制真空電磁閥-電路故障 類別:動力系統(tǒng) 詳細含義:行車防滑牽引力控制系統(tǒng)的作用是控制扭矩輸出，提前升檔，二檔起步，防止變矩器鎖死，剎車等防止驅(qū)動輪打滑時打滑。原因包括駕駛防滑/牽引力控制真空電磁閥本身或其電路或連接器故障、電子控制模塊故障等。 @2019

寶馬x5容易出這問題珠海天氣變化大我以前遇到過燃油箱通風系統(tǒng)有漏氣的地方導致燈亮順便檢查下燃油箱通風系統(tǒng)是否還有故障1、檢查一下通風管有沒漏氣2、燃油箱通風閥是否有故障~一定搞定··winsond`

1.這個OBD故障代碼適用于所有汽車制造商。故障代碼：P0557中文含義：制動助力器壓力傳感器電路低英文含義：制動助力器壓力傳感器電路低類別：車速和怠速控制。詳細含義：制動助力器利用發(fā)動機進氣系統(tǒng)(或特殊真空泵)產(chǎn)生的真空來輔助制動。制動助力器壓力傳感器的功能是檢測助力器中的真空壓力。如果電子控制單元(ECU)檢測到制動助力器壓力傳感器電路的電壓低于標定的最小值，就會出現(xiàn)該故障代碼。

有三種可能：①剎車油缺少。②剎車片磨損到極限。③剎車報警燈線路短路。2、可能原因及解決方法：①剎車油缺少。在駕駛員踩剎車時，剎車油會被壓縮到管路及剎車分泵里面，如剎車油缺少，剎車油油位傳感器會檢測到，然后通過故障燈向駕駛員報警。判斷方法：打開發(fā)動機倉蓋，可以看到剎車油油壺是否缺油。解決方法：添加剎車油；注意：檢查漏油位置，以防再出現(xiàn)泄漏。②剎車片磨損到極限。在有些車輛的剎車片上廠家裝有剎車片報警線路，在剎車片磨損到極限時向駕駛員報警。判斷方法：拆卸輪胎，用量具檢查剎車片厚度。解決方法：更換新的剎車片。注意：要判斷是線束斷裂打鐵還是剎車片磨損到極限。③線路短路。判斷方法：用萬用表測量四輪的剎車片報警線路、剎車油油位傳感器的線路、手剎開關(guān)的線路是否短路。解決方法：更換傳感器，維修線路。

其實 豐田C-HR 的故障率并不是很高。頻繁的故障可能是車輛在日常行駛過程中出現(xiàn)故障造成的。 豐田 C-HR 被召回過一次。維修的原因是因為發(fā)動機進氣的裝配不完善，導致進氣門裝配錯誤。召回后，通過更換合格的發(fā)動機解決了問題。據(jù)其他少數(shù)車主反映，豐田C-HR可能是變速器漏油，但在眾多車主中，C-HR故障只占極少數(shù)。 C-HR有哪些通病 豐田C-HR在使用過程中，由于設計問題，車主反映的普遍問題是后排空空間太小，后窗視野太窄。其他機器常見的故障，包括軟件，在車主使用過程中并沒有收到太多的反饋。 車輛的很多故障都可以通過日常使用中的定期保養(yǎng)來避免。一輛性能良好的車輛離不開日常的精心保養(yǎng)，所以要養(yǎng)成正確定期保養(yǎng)車輛的習慣: 1.定期更換機油和機油濾芯。機油像人的血液一樣存在于車輛中，起到潤滑發(fā)動機的作用。所以要定期檢查機油的油量和質(zhì)量是否符合標準； 2.定期更換空空氣濾芯和空空氣濾芯。過濾器元件相當于“在車輛中；面膜”可以很好的隔離空氣體的存在，讓更多的優(yōu)質(zhì)空氣體進入發(fā)動機； 3.定期檢查制動系統(tǒng)。車輛行駛時制動系統(tǒng)尤為重要，所以要保持制動系統(tǒng)的良好狀態(tài)。可以定期檢查或更換剎車片、制動液等。 4.定期檢查汽車的發(fā)動機和變速箱的運轉(zhuǎn)情況，檢查是否有漏油、零件松動等現(xiàn)象。 5.定期檢查底盤系統(tǒng)。可以用舉升機將車輛吊起，定期檢查底盤系統(tǒng)，看看日常道路行駛中底部懸掛托盤系統(tǒng)是否損壞，零件是否松動。 @2019

1、傳感器問題；這里所說的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等，當這些傳感器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能準確獲得發(fā)動機的數(shù)據(jù)，此時就會引起發(fā)動機故障燈亮。2、保養(yǎng)問題；發(fā)動機保養(yǎng)不良是引起發(fā)動機故障亮起最常見的原因。我們知道，車輛都是有一定的保養(yǎng)周期的，如果車主不按期保養(yǎng)，再加之不良的駕駛習慣，那么就會加重發(fā)動機運行的負擔，最終只能通過故障燈來提醒你該去關(guān)心下你的愛車了3、油質(zhì)問題；這里說的油質(zhì)包括燃油和機油，我們知道，汽車加注的燃油一般是有標號的，而機油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會推薦車主使用哪種標號的燃油，哪種類型的機油，如果車主沒有按要求添加，長期下去就會造成發(fā)動機的磨損，那故障燈亮也不怪誰了。混合氣燃燒不良；發(fā)動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會引起發(fā)動機混合氣燃燒不良。混合氣燃燒不良帶來就是發(fā)動機積碳或爆震問題，而這些最終會被發(fā)動機的氧傳感器監(jiān)測到，報告給ECU后，自然是亮起故障燈以示警告進氣問題；發(fā)動機里面燃燒的時候就需要進氣，在這個過程中空氣濾芯顯得非常重要，汽車的空氣濾芯如果不干凈，沒有定期清理就會影響汽車的進氣，長期這樣就很可出現(xiàn)堵塞，嚴重的話就會引起發(fā)動機故障燈亮起。增壓問題；進氣增壓管路、渦輪增壓器也會導致發(fā)動機故障燈點亮。其中最常見的是渦輪增壓器損壞，同時車輛還會出現(xiàn)漏油、機油消耗量大、動力下降、金屬異響、排氣管冒藍煙或黑煙等癥狀。7、排氣問題；后氧傳感器、三元催化器、排氣凸輪軸及軸瓦。其中最常見的是三元催化器故障導致發(fā)動機故障燈點亮。使用含鉛汽油、使用含鉛或硅的潤滑油添加劑、三元催化被磕碰、發(fā)動機供油系統(tǒng)故障都是容易引起三元催化器發(fā)生故障的一些因素。防盜系統(tǒng)；如果汽車電子防盜系統(tǒng)出現(xiàn)故障，或者防盜控制器與發(fā)動機電子控制器不匹配，防盜系統(tǒng)也會導致發(fā)動機不能正常工作，同時發(fā)動機故障燈點亮

如果貨車的雙閃提示控制器出現(xiàn)故障，可能會出現(xiàn)以下問題：1. 雙閃燈無法正常工作：車輛上的雙閃燈無法啟動或閃爍不正常，導致其他車輛無法正確識別貨車的行駛狀態(tài)，從而增加了交通安全隱患。2. 控制器指示燈不亮：在貨車操作員的控制面板上，雙閃提示控制器的指示燈無法正常亮起，這意味著控制器無法將電信號傳送到車輛上的雙閃燈。3. 警告音無法觸發(fā)：某些貨車雙閃提示控制器還配備了警告音功能，用于提醒駕駛員在行駛過程中需要特別注意。 如果控制器故障，警告音無法正常觸發(fā)。解決方法：1. 檢查雙閃燈的接線是否正常。如果接線松動，需要重新連接。2. 檢查控制器的電源連接是否正常。如果電源連接不正常，需要重新插拔插頭。3. 檢查控制器是否被損壞。如果控制器本身出現(xiàn)故障，需要更換新的控制器。4. 如果以上方法無法解決問題，建議聯(lián)系專業(yè)維修人員進行檢修。

你的問題大籠統(tǒng)。但總的來說是機油泄漏，可能是曲軸前油封、油底殼墊、氣門室罩墊一線加機油口蓋損壞。

老款寶馬x1顯示車被撐起來的黃色故障燈是車輛檢查燈。根據(jù)查詢相關(guān)資料，消除方法是：按住儀表盤左側(cè)按鈕幾秒鐘后出來保養(yǎng)菜單，按住BC建等到數(shù)秒后就可以復位。

看是自動排還是手動排的了，手動的話應該沒多大的問題，自動的話因為排氣時的流速一般比較大，閥沒打開的話壓力會很大，對色譜柱肯定是有影響的。

大眾途岳2022故障燈顯示最高轉(zhuǎn)速4000原因如下：1、機油壓力過高，導致進入燃燒室內(nèi)機油過量，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速升高，需要到修理部檢查。2、氣門調(diào)節(jié)器出現(xiàn)故障，導致發(fā)動機不能正常做功，轉(zhuǎn)速升高，車主需要及時維修并更換。

通常，發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，機油壓力越高。若是機油的壓力高于標準，進入發(fā)動機燃燒室的機油過量，會白白耗損，也會引起大量積碳，或者造成機油油路的密封泄露，在車輛的機油油路有一個限壓閥。作用就是限制機油的油壓。若偵測到發(fā)動機機油泵的壓力過高，限壓閥被推開，多余的潤滑油便流bai油底殼或機油泵進油口，使油壓降低。油壓越高，限壓閥開度越大，流du油底殼的潤滑油越多。機油限壓閥由彈簧和活塞等活動部件構(gòu)成，也有磨損損壞的可能。奧迪A4顯示不能高于4000轉(zhuǎn)速發(fā)動機系統(tǒng)出現(xiàn)故障，為了保護發(fā)動機從而進行了限定轉(zhuǎn)速，這種情況是氣門調(diào)節(jié)器（AVS調(diào)節(jié)器）有故障造成的，需要進維修站檢查。奧迪A4車身尺寸分別為：長4858mm、寬1847mm、高1847mm，軸距為2908mm。奧迪A4的側(cè)身腰線從前大燈平穩(wěn)的過渡至尾燈，配合修長的車身，給人一種沉穩(wěn)的感覺。奧迪A4在輪胎方面采用了20幅17英寸鋁合金輪轂，使用的輪胎為米其林225/50R17。

儀表盤顯示氣囊故障 怎么辦對于儀表盤上的安全氣囊故障指示燈點亮的問題，首先必須要使用故障檢測儀對安全氣囊系統(tǒng)進行電腦檢測和讀取故障碼，在明確了相關(guān)故障碼的具體含義后就可以縮小故障范圍進而做出相應的判斷，并且安全氣囊系統(tǒng)的故障范圍是相對較小的，很容易判斷和排除，多數(shù)情況都是由于系統(tǒng)線路出現(xiàn)了短路或斷路的情況，或者是相關(guān)部件出現(xiàn)問題所導致的，再有就是鑒于氣囊故障燈是在車輛鋪裝完地膠后點亮的，那么根據(jù)以往的維修案例來分析，由于操作不當對氣囊線路造成不良影響的可能性比較大，也有可能是插頭忘記恢復連接而造成的，總之上述故障在經(jīng)過現(xiàn)場檢查分析后還是很容易判斷和排除的，因此建議您根據(jù)以上分析并且結(jié)合實際故障現(xiàn)象到4S店對車輛進行電腦診斷以及檢測排除。