故障

安全氣囊故障燈亮的消除方法：1、汽車安全氣囊燈亮是汽車安全氣囊系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，需要排除故障才能消除，建議去修理店檢測(cè)；2、多數(shù)情況都是由于安全氣囊系統(tǒng)線路出現(xiàn)了短路或斷路的情況，或者是相關(guān)部件出現(xiàn)問(wèn)題所導(dǎo)致的，也有可能是插頭忘記恢復(fù)連接而造成的，建議到4S店對(duì)睜正車輛進(jìn)行電腦診斷以及檢測(cè)排除。安全氣囊一般由傳感器、微處理器、電控單元、氣囊蓋與支撐環(huán)、氣囊、氣囊模塊等組成，安全氣囊指示燈在車輛啟動(dòng)6至8秒后依碼扒然閃爍或長(zhǎng)亮不熄，或車輛在運(yùn)行過(guò)程中，安全氣囊指示燈閃爍5秒遲早昌后長(zhǎng)亮，表示安全氣囊可能出現(xiàn)故障。

清除汽車故障碼一般費(fèi)用在50-100元左右。當(dāng)用戶駕駛在坑坑洼洼的道路或者對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)上某個(gè)插頭動(dòng)過(guò)手腳，亦或是帶悄ECU出現(xiàn)短暫性信號(hào)中斷等等這些都有可能帶腔造成發(fā)動(dòng)機(jī)亮黃燈。汽車保養(yǎng)信息發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞故障、點(diǎn)火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣燃燒不良混合氣燃燒不良帶來(lái)就是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳或爆震問(wèn)題而這些最終會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的氧傳感器監(jiān)測(cè)到，報(bào)告給ECU后，自然是亮起故障燈以示警告。忌在不通風(fēng)的車庫(kù)內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣中含有一氧化碳，這是一種看不見(jiàn)又聞不著的毒，長(zhǎng)時(shí)間處于低濃度的一氧化碳?xì)怏w中，會(huì)引起頭痛、呼吸急促、惡心嘔吐、體虛目眩蠢行渣、心理混亂甚至大腦損傷等癥狀。

三元催化器屬于汽車排氣系統(tǒng)，是一種凈化裝置，用來(lái)凈化汽車尾氣中的有害氣體，這樣汽車尾氣排到大氣中就不至于污染環(huán)境了。三元催化器工作時(shí)是會(huì)慢慢產(chǎn)生膠體的，時(shí)間久了就會(huì)出現(xiàn)故障，這種情況下最好是盡快更換。 三元催化故障還能開嗎 三元催化器只是為了轉(zhuǎn)化我們汽車排放物中念碰仿對(duì)自然環(huán)境有污染的元素，只是一個(gè)凈化裝置而且，對(duì)我們發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行是沒(méi)有任何影響的。影響的是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，有點(diǎn)黑煙，有點(diǎn)噪音，有點(diǎn)費(fèi)油，排氣不達(dá)標(biāo)，年審檢查不通過(guò)。別長(zhǎng)期不安裝，影響性能和環(huán)境，所以盡快換上新的比較好。 三元催化轉(zhuǎn)化器的作用是將從汽車中排出的有害氣體轉(zhuǎn)化為無(wú)害氣體。汽車尾氣中的有害氣體主要是一氧化碳(CO)、氮氧化物(NO)、碳?xì)浠衔?HC)。三元催化是指利用某些化學(xué)品與尾氣中的有害氣體進(jìn)行一系列化學(xué)反應(yīng)，將其轉(zhuǎn)化為無(wú)害氣體。當(dāng)然，如果三元催化轉(zhuǎn)化器失效，轉(zhuǎn)換功能就會(huì)丟失。 汽車三元催化需要更換嗎 這個(gè)要看車和車主，汽車的三元催化器不需要定期更換，但是一旦發(fā)現(xiàn)三元催化器堵塞，就要及時(shí)更換了。 三元催化器堵塞是逐步形成的，是一個(gè)積累過(guò)程，如果發(fā)生堵塞，不一定要更換。如果三效催化轉(zhuǎn)化器的性能因堵塞而惡化，則可以用清洗的方法來(lái)解決。但是，如果三效催化劑堵塞，溫度過(guò)高，陶瓷仔纖芯就會(huì)被損壞或熔化，只能通過(guò)更換來(lái)解決。 由于油品質(zhì)量問(wèn)題，三元催化器經(jīng)常會(huì)堵塞，使汽車油耗增加，功率下降，廢氣超標(biāo)。三元催化轉(zhuǎn)化器堵塞的內(nèi)部原因是其貴金屬元素對(duì)硫、磷、鉛和一氧化碳具有一定的吸附作用，形成膠體，堵塞。外部原因是汽油的油質(zhì)較差，會(huì)有更多的膠體。同時(shí)，在油中含有硫和磷的抗氧化劑和由于燃料燃燒不足而留下的雜質(zhì)也容易引起三元催化轉(zhuǎn)化器的堵塞。 三元催化器怎么清洗 保養(yǎng)時(shí)洗三元催化掛吊瓶其實(shí)就是往燃燒室注入可燃液體來(lái)加快排氣系統(tǒng)的升溫讓三元催化快速進(jìn)入工作溫度通過(guò)高溫燃燒三元催化載體上的煙塵顆粒，當(dāng)三元催化的煙塵顆粒被燃吵臘燒掉排氣順暢車動(dòng)力就會(huì)強(qiáng)勁。其實(shí)跑長(zhǎng)途或高速時(shí)三元催化持久保持正常工作溫度是完全可以燃燒掉煙塵顆粒的。 如果您的愛(ài)車只是短途行駛，可以保養(yǎng)時(shí)洗三元催化。吊瓶清洗三元催化時(shí)藥水流速太快可能會(huì)導(dǎo)致燃燒室溫度過(guò)高或是三元催化溫度過(guò)高而損害，請(qǐng)到正規(guī)店保養(yǎng)。

如果汽車的三元催化器故障燈亮起，而這并不能說(shuō)明是三元催化的問(wèn)題，因?yàn)槿呋魇且粋€(gè)非常耐用的部件，一般能使用20年以上，當(dāng)車主發(fā)現(xiàn)汽車的三元催化器故障燈亮，是沒(méi)有必要更換三元催化器的，而對(duì)于這個(gè)故障燈亮往往是因?yàn)槠嚨墓?jié)氣門和汽車的點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，這樣就會(huì)導(dǎo)致三元催化器故障燈亮。一、沒(méi)有必要更換三元催化器三元催化器是汽車最重要的一個(gè)配件，同時(shí)也是汽車最重要的一個(gè)配件，如果沒(méi)有三元催化劑那就無(wú)法過(guò)濾掉發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的混合氣體，這時(shí)候排出的尾氣就會(huì)污染環(huán)境，同時(shí)汽車年審的時(shí)候也會(huì)因?yàn)槲矚鈾z測(cè)不達(dá)標(biāo)而導(dǎo)致年檢不通過(guò)，但是汽車三元催化鎮(zhèn)鎮(zhèn)拿器故障燈老是亮這并不是三元催化劑本身的問(wèn)題，所以車主完全沒(méi)有必要更換三元催化器。二、這是汽車節(jié)氣門和點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)的故障而導(dǎo)致的三元催化器故障燈亮無(wú)論是汽車的節(jié)氣門還是汽車的點(diǎn)火系統(tǒng)對(duì)于汽車來(lái)講都旅頃是至關(guān)重要的，他們這些配件缺一不可，而當(dāng)汽車的三元催化器故障燈老是亮，那么就是因?yàn)槠嚬?jié)氣門積炭過(guò)多而造成的，同時(shí)汽車的點(diǎn)火系統(tǒng)因?yàn)榛鸹ㄈg隙過(guò)大而誤報(bào)數(shù)據(jù)，所以這兩種都能引起三元催化器故障燈亮，而對(duì)于這御搭種情況車主只需要將汽車開到專業(yè)的汽修店進(jìn)行針對(duì)性的檢修就可以解決這個(gè)問(wèn)題。三、總結(jié)總的來(lái)講，當(dāng)汽車的三元催化器故障燈亮了以后，車主要著重檢查汽車的節(jié)氣門和汽車的點(diǎn)火系統(tǒng)，同時(shí)也要到專業(yè)的汽修店進(jìn)行檢修，同時(shí)汽車是一個(gè)消耗品，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的使用會(huì)導(dǎo)致汽車的故障率升高，所以車主很有必要定期維護(hù)汽車，這樣才能讓故障率降低。

首先是不是更過(guò)氣壓，如果是那么需要進(jìn)行胎壓復(fù)位。如果沒(méi)有，那么就是胎壓監(jiān)控故障，不過(guò)這問(wèn)題比較少，一般輪速傳感器有故障它會(huì)導(dǎo)致剎車系統(tǒng)亮故障燈的，建議去維修廠復(fù)位。大眾系列的都可以補(bǔ)足標(biāo)準(zhǔn)氣壓，然后按壓胎壓監(jiān)測(cè)按鈕數(shù)秒即可復(fù)位，其他車型可以使用解碼器進(jìn)禪碼行復(fù)位或者補(bǔ)足標(biāo)準(zhǔn)氣壓后行駛一段距離自動(dòng)復(fù)位。胎壓，嚴(yán)格意義上指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)。在汽車保養(yǎng)上發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞將導(dǎo)致汽車生命的耗盡，那么輪胎 胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對(duì)汽車的性能和動(dòng)力有著至關(guān)重要的作用。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)簡(jiǎn)稱“TPMS”，是“tire pressure monitoring system”的縮寫配升。這種技術(shù)可以通過(guò)記錄輪胎轉(zhuǎn)速或安裝在輪胎中的電子傳感器，對(duì)輪胎的各種狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，能夠?yàn)樾旭偺峁┯行У陌踩Ｕ稀Ｌ罕O(jiān)測(cè)系統(tǒng)可分為兩種：一種是間接式胎壓監(jiān)測(cè)賀賣哪系統(tǒng)，是通過(guò)輪胎的轉(zhuǎn)速差來(lái)判斷輪胎是否異常；另一種是直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過(guò)在輪胎里面加裝四個(gè)胎壓監(jiān)測(cè)傳感器，在汽車靜止或者行駛過(guò)程中對(duì)輪胎氣壓和溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并對(duì)輪胎高壓、低壓、高溫進(jìn)行及時(shí)報(bào)警，避免因輪胎故障引發(fā)的交通事故，以確保行車安全。

這個(gè)你看一下發(fā)動(dòng)機(jī)供電的保險(xiǎn)和搭鐵。用專用電腦檢測(cè)，故障碼應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元無(wú)通訊吧！

如果冷卻液液位正伏枯常，則該故宴神障可能是散熱器風(fēng)扇失靈造成的。如果發(fā)電機(jī)指示燈也亮起則可能是多楔帶破裂。晌廳虧

提示需要更換機(jī)油。如果你已經(jīng)換過(guò)了，重新復(fù)位就好， 希望可以幫到你。

充電器如果一直是綠燈的話，殲神戚我們都知道那是沒(méi)有電流輸出的表現(xiàn)。我在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，有幾種情況導(dǎo)致這種現(xiàn)象。第一，電池已經(jīng)充滿或者損壞。我們都知道，充電器出現(xiàn)綠燈是表示已經(jīng)充滿的表現(xiàn)。如果電池已經(jīng)是滿電，不止因氏陵碰撞變形而損壞，充電器無(wú)法輸出電流，會(huì)出現(xiàn)綠燈。這個(gè)很好判斷，把充電器斷開，把油門加到最大觀看電機(jī)運(yùn)行情況。電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有力就說(shuō)明是滿電，如果電壓下降很快又是電池出現(xiàn)問(wèn)題。第二，或者是充電接頭到電池之間的線路開路。這個(gè)也很好處理。這樣的話，加油門電機(jī)是不動(dòng)的。我們動(dòng)車充電插頭的電路并聯(lián)在電池上。第三，或者是充電瞎友器已經(jīng)損壞。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈標(biāo)志有很多，以常見(jiàn)的為例，具體如下：1、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈發(fā)動(dòng)機(jī)指示燈顯示發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)。汽車啟動(dòng)時(shí)車輛自檢，指示燈短暫亮起隨后熄滅。如果指示燈常亮，就表示發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)故障了，需及時(shí)檢修。2、機(jī)油報(bào)警燈如果在行車途中機(jī)油報(bào)警燈常亮，可能是機(jī)油量低于標(biāo)準(zhǔn)值，這時(shí)需盡快為愛(ài)車添加機(jī)油，避免因繼續(xù)行駛對(duì)哪友帆發(fā)動(dòng)機(jī)造成磨損。另外還有重點(diǎn)檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)有沒(méi)有漏油的現(xiàn)象，如果存在要馬上進(jìn)行維修。3、胎壓報(bào)警燈胎壓報(bào)警燈顯示輪胎氣壓狀況，如果警報(bào)燈亮起，可能是輪胎胎壓不足或破損，如果繼續(xù)行駛的話，會(huì)有爆胎的危險(xiǎn)，一定要及時(shí)更換。4、剎車系統(tǒng)故障燈正常情況下，手剎拉起時(shí)指示燈會(huì)自動(dòng)亮起；手剎李雹放下時(shí)指示燈會(huì)自動(dòng)熄滅。如果在行駛狀態(tài)下，指示燈常亮，可以先檢查一下自告答己是否松開手剎。如果手剎放開的情況下，指示燈依然亮著，可能是剎車油耗盡或者剎車片磨損，ABS功能失效，剎車油不符合要求，制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)異常，表現(xiàn)在制動(dòng)不良或失靈、制動(dòng)單邊跑偏、制動(dòng)噪音、制動(dòng)拖滯引起的制動(dòng)鼓發(fā)熱、駐車制動(dòng)器失靈，可就近前往特約服務(wù)中心檢查。5、安全氣囊報(bào)警指示燈安全氣囊指示燈顯示安全氣囊的工作狀態(tài)，通常在汽車發(fā)動(dòng)時(shí)自檢，指示燈亮數(shù)秒后熄滅。如果指示燈常亮，則表示氣囊存在故障，應(yīng)盡早到就近特約服務(wù)中心進(jìn)行檢修。6、ABS報(bào)警燈ABS報(bào)警燈顯示車輛ABS的工作狀態(tài)，如果車輛自檢時(shí)指示燈不亮或啟動(dòng)后常亮，均表示系統(tǒng)存在故障。ABS是剎車系統(tǒng)的重要安全保障，出現(xiàn)問(wèn)題需及時(shí)維修。

可以先關(guān)掉多媒體屏，不踩剎車按一鍵啟動(dòng)，等儀表盤顯示完成。中間出現(xiàn)故障信息，陡坡緩降故障，電子手剎故障，確認(rèn)關(guān)閉多媒體屏幕。第二步踩剎車按一鍵啟動(dòng)。如啟動(dòng)不了，可以多次嘗試第二步驟。h6顯示電子手剎故障不能啟動(dòng)可以先關(guān)掉多媒體屏，不踩剎車按一鍵啟動(dòng)，等儀表盤顯示完成。中間出現(xiàn)故障信息，陡坡緩降故障，電子手剎故障，確認(rèn)關(guān)閉多媒體屏幕。第二步踩剎車按一鍵啟動(dòng)。如啟動(dòng)不了，可以多次嘗試第二步驟。 全新哈弗H6采用了驕傲的裝甲安全系統(tǒng)和高強(qiáng)度車身，還帶有許多捷達(dá)VS7所沒(méi)有的輔助安全配旁散置，如行車線瞎此保持、平行線輔助、半自動(dòng)停車、陡坡下降、方向盤換擋等，這些都是非常實(shí)用的功能。 哈弗H6投入了巨大的研發(fā)成本全新哈弗H6的行車線識(shí)別標(biāo)記表的標(biāo)記線，通過(guò)方向盤的振動(dòng)或聲音提醒駕駛員注意，并輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤以修正行駛方向，使車輛位于準(zhǔn)確的行車線上，如果方向盤檢測(cè)到長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有人主動(dòng)干擾駕駛，它將發(fā)出警報(bào)提醒駕駛員，為用戶提供最大的安全保護(hù)，全新哈弗H6更有活力，改變了標(biāo)準(zhǔn)，改變了更強(qiáng)的動(dòng)力引擎。 （圖/文/攝： 問(wèn)答叫獸） 問(wèn)界M5 小鵬汽運(yùn)神氏車P7 AION V 傳祺GS8 小鵬P5 理想ONE @2019

故障燈的重要性：現(xiàn)在的汽車一般裝有微處理器控制單元的汽車，都具有故障自診斷系統(tǒng)。可以用它來(lái)對(duì)汽車內(nèi)傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)備各部分工作狀態(tài)進(jìn)行自動(dòng)檢查和監(jiān)測(cè)。當(dāng)汽車出現(xiàn)故障時(shí)，裝在儀表板上的故障指示燈就會(huì)閃亮以警告車主汽車可能出問(wèn)題了，按一下按鈕，故障代碼就在儀表板上顯示出來(lái)。電動(dòng)汽車儀表盤車啟動(dòng)后或行駛中，電腦會(huì)定時(shí)對(duì)傳感器發(fā)來(lái)的數(shù)據(jù)進(jìn)行檢查，如果發(fā)現(xiàn)異常，電腦就點(diǎn)亮儀表上相應(yīng)的故障燈。通過(guò)故障燈的方式來(lái)提醒司機(jī)及時(shí)進(jìn)行維修處理，以免故障惡化。故障燈對(duì)于專業(yè)的維修技師來(lái)說(shuō)，可以作為對(duì)故障進(jìn)行初步判斷的依據(jù)。今天我們來(lái)說(shuō)說(shuō)近期熱門的新能源電動(dòng)汽車故障燈。1、動(dòng)力系統(tǒng)故障?動(dòng)力系統(tǒng)故障燈這種故障燈是電動(dòng)汽車上報(bào)得最多的，一些帶有液晶屏幕的電動(dòng)汽車會(huì)在屏幕上顯示：“請(qǐng)檢查動(dòng)力系統(tǒng)！”。報(bào)動(dòng)譽(yù)判力系統(tǒng)故障時(shí)，大部分情況下車能動(dòng)，少部分因?yàn)閽觳簧螪檔或者掛上D檔但車不走。導(dǎo)致動(dòng)力系統(tǒng)故障燈點(diǎn)亮的原因自然是出在動(dòng)力系統(tǒng)上，比如電池包里面的單體電池故障，電機(jī)控制器故障，電機(jī)故障等，進(jìn)一步確定故障點(diǎn)，需要使用與這款電動(dòng)汽車配套的診斷儀進(jìn)行診斷，找到報(bào)這個(gè)故障的模塊，讀取數(shù)據(jù)流確定故障原因即可處理。2、電量不足?電量不足提示燈這個(gè)故障燈其實(shí)就是一個(gè)提示燈，和燃油車的油量報(bào)警燈一個(gè)作用，提醒司機(jī)該去充電了，一些帶有液晶屏幕的電動(dòng)汽車會(huì)在屏幕上顯示：“請(qǐng)及時(shí)充電！”。老司機(jī)曾今遇到過(guò)一個(gè)剛買車電動(dòng)汽車的車主，看到儀表上報(bào)這個(gè)故障燈時(shí)，很著急往維修站跑，結(jié)果是沒(méi)電而鬧出笑話。3、高跡空壓斷開故障?高壓斷開故障燈出現(xiàn)這個(gè)故障燈時(shí)，車已經(jīng)不能上高壓了，車也不能動(dòng)彈了。故障原因是電池包內(nèi)部的接觸器或者配電箱內(nèi)的接觸器已經(jīng)自動(dòng)斷開，高壓系統(tǒng)發(fā)生了嚴(yán)重故障。比如電池包被撞，電池包內(nèi)的保險(xiǎn)絲熔斷，電機(jī)控制器嚴(yán)重故障都會(huì)導(dǎo)致這個(gè)故障燈點(diǎn)亮，邯鄲北方鄭重提示：非專業(yè)人員千萬(wàn)不要擅自維修，呼叫維修站救援就行了。4、動(dòng)力電池內(nèi)部故障?動(dòng)力電池內(nèi)部故障燈這個(gè)故障燈說(shuō)明了故障點(diǎn)是電池包，這種故障燈亮起時(shí)，大部分情況下整車高壓斷開，車輛無(wú)法行駛。少數(shù)情況車輛可以緩慢行駛，但不能加速。導(dǎo)致這個(gè)故障的原因一般是電池包內(nèi)部單體故障，電池包被撞，電池包內(nèi)部線路接觸不良。同樣地，非專業(yè)人員呼叫維修站救援即可。5、電池包漏電?電池包漏電故障燈這個(gè)故障燈中間有個(gè)閃電符號(hào)，意思就是電池內(nèi)部高壓部分存在漏電。一般的電動(dòng)汽車，儀表上不會(huì)有任何文字提示，老司機(jī)分析是廠家怕嚇著司機(jī)而故意這樣做的，有些品牌的電動(dòng)汽車會(huì)在儀表的屏幕上顯示一個(gè)故障代碼。當(dāng)這個(gè)故障燈點(diǎn)亮?xí)r，車已經(jīng)不能動(dòng)了，整車高壓被切斷輸出，所以不要擔(dān)心漏電會(huì)導(dǎo)致司機(jī)觸電。老規(guī)矩，非專業(yè)人員呼叫維修站救援。其實(shí)電池包漏電車還是可以開的，老司機(jī)悄悄地告訴各位一個(gè)竅門：拔掉漏電傳感器開到維修站維修（膽小和動(dòng)手能力差的請(qǐng)勿模仿）。6、電池包高溫?電池包高溫故障燈這個(gè)故障燈夏天喜歡報(bào)，國(guó)內(nèi)大部分品牌的電動(dòng)汽車的電池包都是風(fēng)冷的，很多散熱保溫做得不好，導(dǎo)致電池包“冬冷夏熱”。因?yàn)槌潆姇r(shí)電池包發(fā)熱較大，尤其是在夏季，熱量散不出去就會(huì)出現(xiàn)電池包高溫，導(dǎo)致車輛不能充電或者不能行駛。如果電池本身沒(méi)問(wèn)題的話，一般等車涼快了就正常了。如果是液冷型電池，就極有可能是電池冷卻水泵不工作。再次鄭重提示：不要用潑水等方式給電池降溫。7、電機(jī)溫度過(guò)高?電機(jī)溫度過(guò)高故障燈這個(gè)故障碼很形象，電動(dòng)機(jī)上都冒熱氣兒了，當(dāng)然是電機(jī)溫度高了，這種情況車輛可以行駛，部分品牌的電動(dòng)車在電機(jī)溫度報(bào)警時(shí)會(huì)限制車速，導(dǎo)致無(wú)法加速。故障的原因是因?yàn)殡姍C(jī)工作時(shí)要發(fā)熱，所以電機(jī)需要散熱，絕大部分電動(dòng)汽車的電機(jī)都是通過(guò)防凍液循環(huán)冷卻，一般是冷卻水泵不工作或電機(jī)溫度傳感器信號(hào)異常導(dǎo)致。維修技師根據(jù)這個(gè)思路檢修即可。又一次鄭重提示：不要試圖姿虛瞎通過(guò)往電機(jī)上潑水來(lái)降溫。

一、制動(dòng)系統(tǒng)警示燈亮通常有兩種情況：手剎沒(méi)有松開或者是沒(méi)有松到底（檢查手剎）仔告；剎車油液位不足（檢查剎車油壺液位）；如果是剎車油不足，可能會(huì)影響剎車性能和行駛安全，應(yīng)當(dāng)盡早將車輛送至修理廠檢者跡修。二、ABS故障燈亮，意味著ABS可能會(huì)不起作用，即車輪存在抱死的風(fēng)險(xiǎn)，但對(duì)正常的剎車系統(tǒng)以及正常的駕駛是沒(méi)什么影響的，所以ABS故障燈亮不用過(guò)分擔(dān)心，車子還是可以繼續(xù)開的，但也要及時(shí)到維修站進(jìn)行維修，在特殊情況下如果ABS能及時(shí)啟動(dòng)能夠最大限度的降低行車風(fēng)險(xiǎn)。三、擴(kuò)展資料防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)當(dāng)車輪即將到達(dá)下一個(gè)鎖死點(diǎn)時(shí)，剎車油的壓力使得氣囊重復(fù)作用，如此在一秒鐘內(nèi)可作用60~120次，相當(dāng)于不停地剎車、放松，即相似于機(jī)械的“點(diǎn)剎”。因此，ABS防抱死系統(tǒng)，能避免在緊急剎車時(shí)方向失控及車輪側(cè)滑，使車輪在剎車時(shí)首戚并不被鎖死，不讓輪胎在一個(gè)點(diǎn)上與地面摩擦，從而加大摩擦力，使剎車效率達(dá)到90%以上，同時(shí)還能減少剎車消耗，延長(zhǎng)剎車輪鼓、碟片和輪胎兩倍的使用壽命。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高，水溫表溫度高，一般意味著發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)故障主要包括冷卻液泄漏、冷卻液不足、冷卻風(fēng)扇故障、循環(huán)水泵故障、水路堵塞、節(jié)溫器故障等。讓我們慢慢分析液體泄漏和冷卻液不足導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)高溫。 冷卻系統(tǒng)泄漏會(huì)導(dǎo)致防凍液不足，進(jìn)而導(dǎo)致防凍液溫度升高。如果發(fā)現(xiàn)防凍液不足，應(yīng)首先檢查防凍液是否泄漏。如果沒(méi)有必要及時(shí)添加同類型防凍液，不要添加自來(lái)水或其他類型的防凍液，以免稀釋甚至沉淀，導(dǎo)致故障或失效。冷卻風(fēng)扇故障導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高 冷卻風(fēng)扇的故障會(huì)導(dǎo)致汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中高轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的熱量在沒(méi)搜明有及時(shí)冷卻的情況下傳遞到防凍液中，從而導(dǎo)致防凍液溫度升高，進(jìn)而引發(fā)“沸騰”等問(wèn)題。開車時(shí)一定要注意防凍液的溫度，發(fā)現(xiàn)異常先減速停車，但不要關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)檢查冷卻風(fēng)扇和循環(huán)水泵是否有故障。 散熱風(fēng)扇故障主要包括兩類：總轉(zhuǎn)和停轉(zhuǎn)，一般不轉(zhuǎn)比較多。不轉(zhuǎn)最簡(jiǎn)單的是先檢查保險(xiǎn)，如果保險(xiǎn)燒了要用表測(cè)量線路，看是不是出問(wèn)題短路，造成燒保險(xiǎn)，然后檢查溫控開關(guān)溫控開關(guān)是否工作正常，到了預(yù)定溫度是否通電，如果溫控開關(guān)正常就給電子扇直接通電，看是否運(yùn)轉(zhuǎn)。 經(jīng)常檢查水箱是否缺防凍液導(dǎo)致高溫，如果缺防凍液，檢查是否有泄漏:水泵和管道。檢查機(jī)油中是否有水，火花塞的燃燒狀態(tài)，還要判斷防凍液是否漏入氣缸，檢查水循環(huán)系統(tǒng)中是否有空氣體導(dǎo)致循環(huán)不良。然后看水箱表面是否太臟，導(dǎo)致散熱不好。水箱內(nèi)是否有水堿氧化物等。，造成循環(huán)不暢。最后，檢查溫控開關(guān)是否斷開并保持接通。汽車維修技術(shù)網(wǎng)絡(luò)循環(huán)水泵故障導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高 當(dāng)水泵出現(xiàn)故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)熱側(cè)的水不能及時(shí)循環(huán)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后水溫迅速升高，冷卻系統(tǒng)故障，水溫報(bào)警，伴有“沸騰”現(xiàn)象。如果及早發(fā)現(xiàn)并采取適當(dāng)措施，將避免因冷卻不良造成拉缸等較大的故障損失。因此，當(dāng)水溫過(guò)高時(shí)，報(bào)警燈亮，鍋爐沸騰等。，盡快停車檢查故障根源，必要時(shí)向維修站求助解決。泵的故障主要有兩種:軸承鎖死和葉輪損壞。軸承鎖定很少見(jiàn)。一旦發(fā)生這種情況，正時(shí)皮帶將被損壞，或者發(fā)動(dòng)機(jī)氣門將被活塞彎曲。而且水泵軸承多為免維護(hù)軸承，鎖緊前軸承偏磨可能會(huì)引起異常噪音或水泵泄漏。世坦告汽車維修技術(shù)網(wǎng)絡(luò) 因此，在日常檢查或日常維護(hù)時(shí)應(yīng)檢查水泵，更換同步帶等相關(guān)部件時(shí)也信茄應(yīng)檢查水泵。水泵附近有異常噪音時(shí)要注意，不要把傳動(dòng)帶打滑誤認(rèn)為是水泵的聲音。葉輪損壞的常見(jiàn)形式包括葉輪開裂、葉輪從泵軸上松動(dòng)或葉輪腐蝕，一般不會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障。葉輪從泵軸上開裂或松動(dòng)后，冷卻液的循環(huán)速度會(huì)變慢，容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。損壞的葉輪在旋轉(zhuǎn)時(shí)也可能撞擊水泵外殼，導(dǎo)致外殼破裂。 葉輪損壞通常是由于發(fā)動(dòng)機(jī)溫度異常高引起的，有些是由于泵葉輪的質(zhì)量問(wèn)題引起的。在檢查葉輪是否損壞時(shí)，大部分水泵卸下溫控器后只能看到葉輪的狀況，有些發(fā)動(dòng)機(jī)可以用手觸摸水泵葉輪。汽車維修技術(shù)網(wǎng)絡(luò) 節(jié)溫器故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高和節(jié)溫器損壞。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高時(shí)，冷卻風(fēng)扇不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，用手觸摸水箱上下水管。比如上水管是熱的，下水管是冰的?；旧?，恒溫器是好的。如果節(jié)溫器壞了，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水循環(huán)。 @2019

車子水溫報(bào)警燈亮了，應(yīng)該及時(shí)停車檢查。1、首先檢查有沒(méi)有漏水部位，有的腔隱話及時(shí)維修。2.更換節(jié)溫器。3、打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，看看副水箱防凍液面是不是正常，如果防凍液已經(jīng)過(guò)少，可爛圓好以添加饑鉛防凍液。實(shí)在沒(méi)有防凍液也可以用礦泉水暫時(shí)代替，但是事后要更換新的防凍液。按上述查看檢查，沒(méi)有問(wèn)題的話就可以繼續(xù)上路了。

汽車P0101故障碼有是代表著空氣流量傳感器失常，然后引起發(fā)動(dòng)機(jī)性能被關(guān)系的后果加速不良及排氣管冒黑煙之類的不良跡象，更至關(guān)重要的是導(dǎo)致尾氣超標(biāo)排放；空氣流量計(jì)若是不正常工作或壞掉，沖櫻可進(jìn)行免拆清洗噴油嘴，清洗的與此同時(shí)可將燃燒室與活塞頂部積碳清理掉，提倡汽車每駕駛兩萬(wàn)公里就進(jìn)行一次清洗，能夠有效果防止積碳積存過(guò)多。 汽車故障排除之后，要清除故障代碼，清除代碼時(shí)，需要嚴(yán)格遵循特定車型指定的故障碼清除方式來(lái)進(jìn)行除去，不可隨意地用拆卸電池負(fù)極搭電線的辦法來(lái)清除故障碼；否則很可能會(huì)引起兩個(gè)方面的麻煩：開始，使車型的調(diào)節(jié)電腦失去記憶，大部份車型的中央電腦是有記憶功能穗瞎的，若拿掉電池負(fù)極的連接線之后，便會(huì)丟失隨機(jī)存儲(chǔ)器的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，影響到你的車在修理后的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)性能表現(xiàn)癥狀不好，或散族叢駕駛一段時(shí)間后，重新有已清除掉的故障碼，其次呢，可能會(huì)引起正常功能的丟失，比如像音響的鎖止功能是很經(jīng)常遇見(jiàn)的故障之一，這種狀況下，就要除此之外修復(fù)音響，這么做，就等于因小失大了。

考慮更換下空氣流量傳感器。空氣流量計(jì)是沒(méi)有自診斷反饋功能，如果是流量傳滲悔扮感前孫器不準(zhǔn)而不是完全損壞。進(jìn)氣流量不足或時(shí)多時(shí)少，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作，而且不體現(xiàn)故障碼的。外接診斷儀的時(shí)候會(huì)叢灶把所有可能問(wèn)題故障碼讀取的。p0101就是流量傳感器性能問(wèn)題。換過(guò)流量傳感器后，重新刷下系統(tǒng)。

胎壓故障燈的消除方法如下：1、胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)警告燈在行駛過(guò)程中亮起，應(yīng)立即降低車速并停在路邊。如有自帶簡(jiǎn)易充氣裝置或胎壓表，可對(duì)每個(gè)輪胎進(jìn)行測(cè)壓并充氣。如沒(méi)有，則緩慢行駛，找到就近的服務(wù)器或者汽車修理處或4s店。2、等到胎壓調(diào)整到正常時(shí)，即可對(duì)胎壓燈頌轎旦進(jìn)行復(fù)位，除了利用專門的解碼儀來(lái)清除故障碼實(shí)現(xiàn)胎壓帆襪燈復(fù)位外，對(duì)于有胎壓復(fù)位按鍵的車型來(lái)說(shuō)，也可以野擾在胎壓正常的情況下手動(dòng)操作。如常見(jiàn)的胎壓復(fù)位按鈕。操作方法：打開啟動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)，長(zhǎng)按長(zhǎng)按胎壓監(jiān)測(cè)復(fù)位按鈕，聽(tīng)到咚的一聲之后放開。這時(shí)候胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)就會(huì)存儲(chǔ)此時(shí)的正常胎壓數(shù)據(jù)，然后自動(dòng)清除原先的數(shù)據(jù)。最后儀表盤的故障燈熄滅。這種方法只在某些車型上適用，具體可參照車輛用戶手冊(cè)的說(shuō)明。注意：如果輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)警告燈在行駛過(guò)程中亮起，請(qǐng)保持鎮(zhèn)靜，不必驚慌，需立即降低車速并避免快打方向盤和急剎車，立即檢查輪胎。找到就近的服務(wù)器或者汽車修理處或4s店。

1、發(fā)生頓挫、沖擊、打滑等問(wèn)題的原因是變速器內(nèi)部的污染雜質(zhì)聚集了起來(lái)，導(dǎo)致液壓無(wú)法有效調(diào)節(jié)，閥體內(nèi)部堵塞。因畝液此，出現(xiàn)以上故障需要進(jìn)行修胡耐鍵理。2、變速器是車輛非常重要的部件，能夠改變傳動(dòng)比、擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪扭矩和轉(zhuǎn)速。隨著現(xiàn)代科技的進(jìn)步，變速器也升級(jí)了很多，從手動(dòng)到無(wú)級(jí)變速器，從同步器到自動(dòng)調(diào)節(jié)，操作越來(lái)越容易。3、除了閥體污染引褲巧起的故障外，變速器高溫問(wèn)題也很普遍。據(jù)變速器維修協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，超過(guò)90%的變速器故障都是由高溫引起的。高溫會(huì)影響變速器油的質(zhì)量和摩擦特性，從而增加摩擦和磨損，產(chǎn)生噪音，甚至?xí)霈F(xiàn)板條。因此，及時(shí)維護(hù)變速器的溫度也是很重要的。

在涼車情況下 ，N入D檔結(jié)合迅速平緩，1到5檔升檔平順，大油門也不會(huì)出現(xiàn)檔位打滑情況。在熱車情況下（返旁行駛半小時(shí)以上，水溫達(dá)到90度時(shí)），N入D檔，松剎車大概3秒汽車才有動(dòng)力，并且有比較大的沖擊。如果緩踩油門， 保持2000轉(zhuǎn)換擋，則可以平順過(guò)度到5檔。松油門口自漏磨橡動(dòng)滑行后，也可平順降低到1檔。如果油門踩一般，保持3000檔換擋，則在3檔時(shí)，出現(xiàn)時(shí)速超過(guò)40公里時(shí)，三檔在2500轉(zhuǎn)以上突然轉(zhuǎn)速升高，不升檔，無(wú)動(dòng)力。松油門再給油后，恢復(fù)動(dòng)力。用5053讀取故障碼，發(fā)動(dòng)機(jī)和波箱均沒(méi)有出現(xiàn)故障碼。本人檢測(cè)了波箱油液面，不缺油。隨后又更換了ZF原廠01V波箱油和濾芯，并檢查了閥體上的電磁閥。7個(gè)電磁閥沒(méi)有出現(xiàn)明顯的磨損。將三個(gè)綠色的換擋電磁閥互換裝車后發(fā)現(xiàn)故障依舊?，F(xiàn)在紅燈基本都是D檔踩著剎車，避免被后面的車催促。但在4檔爬坡時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)給油降到3檔然后打滑的情況。這個(gè)讓人無(wú)法忍受。1、可以排除油品品質(zhì)問(wèn)題。2、長(zhǎng)時(shí)間駕駛，油游橘溫保持在89-90度，在正常范圍。3、發(fā)動(dòng)機(jī)工況良好，排除供油，點(diǎn)火，排氣等問(wèn)題。