故障

你的汽車故障排除后，一般需要清除故障代碼。清除e5故障碼的時候，應當嚴格按照比亞迪特定車輛型號所指定的故障代碼的清除方案來進行，一定不能為了清除故障碼而直接拆除蓄電池的負極搭電線。否則，可能會造成以下兩個方面的麻煩：第一，使某些車型的控制電腦失去“經驗記憶”，相信大家都了解，很多車型的汽車電腦是具有自動記憶的功能，如果拿掉電池負極的連接線后，就會丟失存儲在RAM里面發動機運行數據，這就為什么有些人發現維修清除后，發現很長一段時間性能表現都不咋滴又可能會在行駛不長時間后，又出現處理過的故障碼；第二，還會造成e5某些功能的喪失，例如音響鎖止這個功能就是常見狀況之一，這種情況下，就得另外修復音響，這樣子搞，就等于撿了芝麻丟了西瓜了，

;?????比亞迪e5胎壓監測系統的作用是實時檢測輪胎的狀況，胎壓狀況可以在儀表行車信息中顯示(行車信息在無故障提示信息時顯示)。可通過轉向盤的上翻和下翻按鍵選擇行車信息顯示的胎壓狀況。????????????比亞迪根據e5根據胎壓故障燈判斷故障原因：??????當胎壓故障警告燈點亮或閃爍，同時組合儀表顯示“請檢查胎壓監測系統”，胎壓顯示界面數值位顯示“---”時，表示胎壓系統有故障。??????當胎壓故障警告燈快速閃爍，同時組合儀表胎壓顯示界面有一個或多個數值位變紅時，表示對應輪胎處于快速漏氣狀態。??????當胎壓故障警告燈常亮，同時組合儀表胎壓顯示界面有一個或多個數值位變黃時，表示對應輪胎處于欠壓狀態。??????比亞迪e5如果因為輪胎缺氣而導致胎壓故障燈點亮，只需將輪胎氣壓調整至標準值，然后勻速行駛5—10分鐘，故障燈便會自己熄滅；若因為胎壓傳感器故障等系統原因導致胎壓故障燈點亮，需要到售后服務中心尋求幫助。

造成tc燈亮報警的原因有以下四種：1、電磁閥故障；2、機油臟污并堵塞電磁閥濾網；3、執行機構齒輪與葉輪磨損導致油壓泄漏而導致報警；4、節氣門臟污，開度達到20%，發動機電腦誤判TC故障。造成tc燈亮的故障原因有以下四種：1、電磁閥故障；2、機油臟污并堵塞電磁閥濾網；3、執行機構齒輪與葉輪磨損導致油壓泄漏而導致報警；4、節氣門臟污，開度達到20%，發動機電腦誤判TC故障。解決方法如下：1、當發動機啟動時，此燈會短暫點亮。如果不點亮，則應請上汽通用汽車銷售有限公司別克特約售后服務中心維修車輛。如果系統工作正常，則指示燈會熄滅。2、通過短按中控臺上的按鈕關閉牽引力控制系統時，此燈點亮。當電子穩定性控制系統關閉時，此燈和電子穩定性控制系統關閉指示燈點亮。3、如果牽引力控制系統關閉，則車輪滑轉將不受限制。應相應地調節駕駛方式。tc英文全稱為，牽引力控制系統，它的作用是使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力。如果車主不小心把換擋桿旁邊的牽引力控制開關關閉，指示燈也會亮起；如果排除了誤按的情況，那么表明牽引力控制系統存在故障。

制動系統故障是指剎車系統出現了故障。制動系統是使汽車的行駛速度可以強制降低的一系列專門裝置，制動系統主要由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器組成。制動系統的主要作用是使行駛中的汽車減速甚至停車。使下坡行駛的汽車速度保持穩定、使已停駛的汽車保持不動。因為車型設計的不同，制動方式的不同，制動系統故障會因多方面原因造成多種制動系統故障的出現。導致汽車制動系統故障的原因有：1、剎車油不足；2、制動系統內有空氣；3、制動踏板自由行程或制動器間隙過大，制動蹄摩擦片接觸不良，磨損嚴重或有油污；4、制動系統管路堵塞。制動系統故障指示燈亮起的解除方法如下：1、剎車片磨損嚴重。剎車片分為帶有感應線和不帶有感應線兩種，帶有感應線的會在剎車片磨損到極限位置時，感應線就會自動接通電路，這時就會亮起故障燈。需要更換剎車片；2、剎車油液位過低。制動液缺失同時還會伴有制動力明顯不足，嚴重甚至會出現失去制動力的狀況。這種情況警告燈會亮起。只要及時補充制動液即可；3、剎車系統漏油、假報警。直接影響到汽車的技術性能，導致潤滑油、燃油的浪費，消耗動力，影響車容整潔，造成環境污染。會使故障燈亮起，需要更換襯墊或者油封加以解決。

車輛制動系統常見故障有以下幾點： 一、制動效果差：汽車制動時，制動減速度小，制動距離長； 1. 副缸或主缸漏油不能保證足夠的油壓； 2. 剎車失靈； 3. 空氣體滲入制動管。 液壓制動系統制動效率差的原因一般可以根據制動踏板的行程、踩下制動踏板時的軟硬感覺以及踩下制動踏板后的穩定性來判斷。在維持制動時，如果踏板高度下降緩慢，說明制動管路某處斷裂，接頭密封不良，主缸或從缸活塞密封不良，回油閥和出油閥不良。首先，踩下制動踏板，觀察是否有制動液泄漏。如果外觀正常，檢查副缸或主缸的故障。連續制動幾腳時，踏板高度稍有增加，有彈性感，說明空氣體滲入制動管路。 二、突然剎車失靈：汽車行駛時，一腳或幾腳連續剎車，剎車踏板踩到底，剎車突然失靈； 1. 制動總泵或分泵漏油嚴重； 2. 制動主缸或從動缸的活塞密封圈損壞，或者制動油路中有過多的空氣體。 如果發生這種情況，駕駛員應該用雙腳快速連續地剎車。如果剎車失靈，立即停車檢查。首先觀察制動液箱內制動液有無流失，然后觀察主缸、從缸、油管是否有制動液泄漏。 三、剎車跑偏：剎車時方向跑偏，特別是沒有ABS剎車防抱死裝置的車，無法控制方向，是剎車磨損不均勻，主缸活塞油封膨脹，從缸漏油造成的； 四、剎車抖動：剎車時擺振，方向盤彈跳。原因是制動盤擺度超極限，制動鉗變形，剎車片磨成錐形。這種情況必須在工廠修復； 五、剎車異響：一般是由于剎車盤、剎車盤或剎車鼓、剎車蹄磨損不均勻引起的； 六、剎車不回：踩下剎車踏板，感覺自己又高又硬或者沒有自由行程，自動啟動困難或者難以駕駛。癥狀:踩剎車踏板時，踏板不上升，沒有阻力。需要判斷制動液是否缺失；制動缸、管路和接頭是否漏油；主缸和從缸的零件是否損壞。 @2019

汽車制動系統是汽車安全的保障，常見的故障有剎車失靈、剎車跑偏和剎車失靈。這三種故障對車輛的傷害最小，對行車安全的影響最大，需要盡快處理。 1.故障現象:踩剎車踏板時，踏板不上升，沒有阻力。原因:檢查制動液是否缺失；制動缸、管路和接頭是否漏油；主缸和從缸的零件是否損壞。 2.故障現象:剎車踏板踩到底，剎車效果不好；連續剎車，效果沒有改善，踏板逐漸抬起。原因:剎車系統混有氣體。 3.故障現象:連續踩剎車后踏板回到較高位置，制動效果提高。原因:摩擦片與制動鼓間隙過大。 4.故障現象:持續踩剎車時，踏板位置上升，有下沉感。原因:漏油。 5.故障現象:踏板位置很低；如果你再往前走一步，你不能提高你的位置，感覺僵硬。原因:總泵堵塞。 6.故障現象:踏板高度正常，不軟不沉，但制動效果不好。原因:摩擦片與制動鼓間隙過大或有油污。 7.故障現象:剎車跑偏。原因:汽車向左傾斜，右輪剎車不靈，反之亦然。 8.故障現象:汽車行駛一定里程后，制動鼓(盤)發熱。原因:檢查制動總泵、制動分泵或管路。 9.故障現象:制動踏板自由行程過小。治療:需要調整。 10.故障現象:制動液液位上升緩慢。處理方法:松開放氣螺釘，觀察制動蹄的回位情況。如果閘瓦回位，疏通油管；如果制動蹄沒有回位，應拆卸并檢查制動缸。

1、故障現象：踩剎車踏板，踏板不升高，無阻力；2、故障現象：剎車踏板踩到底，制動效果不好；連續剎車，效果無改善，且踏板逐漸升高；3、故障現象：連續踩剎車，踏板回位升高，制動效果有改善；4、故障現象：連續踩剎車，踏板位置升高，并有下沉感；5、故障現象：踏板位置很低；再踏，位置不能升高，感覺發硬；6、故障現象：踏板高度正常，不軟不下沉，但制動效果不好；7、故障現象：制動跑偏；?8、故障現象：車行駛一段里程，制動鼓(盤)發熱；9、故障現象：剎車踏板自由行程過小；10、故障現象：制動液液面回升緩慢。對汽車起制動作用的只能是作用在汽車上且方向與汽車行駛方向相反的外力，而這些外力的大小都是隨機的、不可控制的，因此汽車上必須裝設一系列專門裝置以實現上述功能。汽車制動系統是指為了在技術上保證汽車的安全行駛，提高汽車的平均速度等，而在汽車上安裝制動裝置專門的制動機構。一般來說汽車制動系統包括行車制動裝置和停車制動裝置兩套獨立的裝置。其中行車制動裝置是由駕駛員用腳來操縱的，故又稱腳制動裝置。停車制動裝置是由駕駛員用手操縱的，故又稱手制動裝置。行車制動裝置的功用是使正在行駛中的汽車減速或在最短的距離內停車。而停車制動裝置的功用是使已經停在各種路面上的汽車保持不動。但是，有時在緊急情況下，兩種制動裝置可同時使用而增加汽車制動的效果。有些特殊用途的汽車和經常在山區行駛的汽車，長期而又頻繁地制動將導致行車制動裝置過熱，因此在這些汽車上往往增設各種不同型式的輔助制動裝置，以便在下坡時穩定車速。按照制動能源情況，制動系還可分為人力制動系、動力制動系、和伺服制動系等3種。人力制動系以駕駛員的體力作為制動能源；動力制動系以發動機動力所轉化的氣壓或液壓作為制動能源；而伺服制動系則是兼用人力和發動機動力作為制動能源。此外，按照制動能量的傳遞方式，制動系又可分為機械式、液壓式、氣壓式和電磁式等到幾種。在種類汽車制動系統中，制動器是汽車制動系中用以產生阻止車輛運動或運動趨勢的力的部件。目前，種類汽車所使用的制動器都是摩擦制動器，也就是阻止汽車運動的制動力矩來源于固定元件和旋轉工作表面之間的摩擦。

當故障燈點亮時，氣囊可以持續打開。需要明確的是，安全氣囊只要不爆炸就不能一直使用，這也正是安全氣囊指示燈的作用。安全氣囊到了一定年齡需要更換。安全氣囊的功能:1.安全氣囊不能一直和汽車一起使用，除了被彈開后必須更換。作為汽 氣囊故障問題燈亮還可以開嗎 當故障燈點亮時，氣囊可以持續打開。需要明確的是，安全氣囊只要不爆炸就不能一直使用，這也正是安全氣囊指示燈的作用。安全氣囊到了一定年齡需要更換。 安全氣囊的功能: 1.安全氣囊不能一直和汽車一起使用，除了被彈開后必須更換。作為汽車的重要組成部分，普通安全氣囊的使用壽命不一定與汽車相同。普通安全氣囊的設計壽命為8到10年，隨著新的汽車報廢政策的實施，很多汽車可以使用十年以上。 2.汽車安全氣囊系統由傳感器、安全氣囊、指示燈和控制計算機組成。當安全氣囊工作時，另一個系統正在監控安全氣囊的工作狀態。氣囊充氣的過程是通過化學物質的化學反應產生氣體，可能會受潮、各種堵塞、接地等。線路中的電纜可能會松動，傳感器可能會出現故障等。簡而言之，安全氣囊系統和汽車的其他重要部件一樣，也會有問題。 氣囊故障問題燈亮會爆炸嗎 安全氣囊燈亮著就不會爆炸，存在安全隱患。可能是安全氣囊有故障。比如在行駛中沒有碰撞的時候可能會突然打開，或者碰撞的時候可能打不開。也有可能是電腦只有小問題。只需消除故障代碼。 安全氣囊故障燈亮起: 1.發動機自檢 開車時指示燈會亮，但自檢后會熄滅，約5秒。這是正常現象，如果一直不翻出來，說明有問題。 2.錯誤的錯誤。 畢竟安全氣囊是電路控制的，導致安全氣囊燈亮的原因有很多。比如電池嚴重不足，安全氣囊會反饋某個安全氣囊電壓低的信號，產生故障碼，可以清除。 3.它真的失敗了。 涉及的故障原因很多，如氣囊故障、氣囊游絲故障、碰撞傳感器故障、氣囊插頭松動、電路斷路等。需要及時用診斷儀讀取故障代碼，根據故障代碼找到故障點并解決。故障歷史已達到電子控制單元(氣囊系統控制單元)的容錯極限。用診斷儀器清除故障代碼，然后再次乘坐出租車。如果燈繼續亮著，則表示仍然存在電流故障。請參考“1”中的步驟進行故障排除。 氣囊故障問題燈亮還可以開嗎 氣囊故障問題燈亮會爆炸嗎 @2019

偏高的！1，胎噪聲音偏大，這在一直以舒適性為主打的奔馳車型中不多見，但是在市區行駛情況下還好，到高速上就比較明顯了2,9速變速箱故障率偏高；高開始的一批車變速箱故障比較頻繁，后期好一點了，但是故障率還是偏高，況且這個變速箱的9檔平時是掛不上去的，只有在速度100km/h以上才能用，所以只能叫巡航檔3，軸距雖然跟寶馬3系長軸版一樣，但是后排座椅不如寶馬3系長和支撐性好，可惜了這么好的空間了！

lda是什么意思車上 lda是車道偏離預警系統，當車輛偏離行駛的行道時，汽車就會發生“滴滴”的警示音，并且方向盤會發生小幅度的抖動，從而提醒駕駛員注意安全駕駛。 關于車道偏離預警系統： 車道偏離預警系統是一種通過報警的方式輔助駕駛員減少汽車因車道偏離而發生交通事故的系統。車道偏離預警系統由圖像處理芯片、控制器、傳感器等組成。 一般來說，車道偏離預警系統都是默認開啟的，當車輛偏離行駛的行道時，汽車就會發生“滴滴”的警示音，從而提醒駕駛員注意安全駕駛。 截止到2019年10月，市面上的一些中高檔汽車都配備了車道偏離預警系統，從而輔助駕駛員的駕駛，在一定程度上提高了行車的安全性。但是，車道偏離預警系統總歸是一種輔助系統，真正決定駕車安全的還是駕駛員本身。 當駕駛員在駕駛汽車的時候，一定要遵守交通規則，不超速駕駛、不隨意變道。當然，如果需要跑長途，駕駛員也一定不要疲勞駕駛，每駕駛4個小時左右就必須停車休息一次，防止行車的過程中產生安全隱患。 lda故障是什么意思 這是豐田旗下的車型才有的故障燈，這個故障燈亮起后代表車道偏離預警系統出現了故障。豐田是一個來自日本的汽車制造廠商，豐田旗下有很多車型都已經被國產了。豐田旗下被國產的車型有榮放， 漢蘭達 （ 查成交價 | 車型詳解 ），亞洲龍，雷凌，卡羅拉等。 漢蘭達是一款中型suv，這款車的長寬高分別是4890毫米，1925毫米，1720毫米，軸距為2790毫米。 漢蘭達使用了一款2.0升渦輪增壓發動機，這款發動機的代號為8AR-FTS，這款發動機的最大功率為162kw，最大扭矩為350牛米，這款發動機的最大功率轉速為5200到5600轉每分鐘，最大扭矩轉速為1800到4000轉每分鐘。這款發動機搭載了vvt-iw技術和混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發動機的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經濟性。 與這款發動機匹配的是6at變速箱。 使用6at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。 并且6at變速箱的可靠性耐用性也是更好的。 漢蘭達的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了e型多連桿獨立懸架。 多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

車儀表盤上顯示信息的LDA就是指行車道偏移警報系統。當車子偏移行車的路面時，轎車便會產生“滴滴打車”的警告音，而且汽車方向盤會產生一些較小幅度的顫動，進而提示司機留意行車安全。儀表盤上顯示信息LDA常見故障就是指喪失行車道偏移預警信息作用的含意。

電動車如果在沒有駕駛人的環境下還會運行，那只能說明電動車的加速部件線路有連線的可能。也就是電動車的加速器故障，而不能斷開連接。

1.3故障代碼適用車型：馬自達故障代碼：P1101中文含義：MAF傳感器-自測超出范圍英文含義：MAF傳感器-自測超出范圍類別：動力總成系統(來自廠家的含義)詳細含義：MAF傳感器的作用是將空氣流量轉化為電信號，原因包括MAF傳感器附近漏氣、MAF傳感器本身或其電路或連接器故障、電子控制模塊(PCM或ECM)故障等。2.2故障代碼適用車型：通用、別克、雪佛蘭、凱迪拉克、悍馬、金杯故障代碼：P1101中文含義：進氣流量-不正確英文含義：進氣流量-不正確類別：動力總成系統(來自廠家自己的含義)詳細含義：MAF傳感器的作用是將空氣流量轉化為電信號發送給電子控制單元(ECU)，作為確定噴油量的基本信號之一。3.1故障代碼適用車型：mini故障代碼：P1101中文含義：加熱型氧傳感器2-斷油后反應慢英文含義：加熱型氧傳感器2-斷油后反應慢類別：動力總成系統(來自廠家自己的意思)詳細含義：氧傳感器的作用是測量發動機廢氣中的氧含量，從而修正噴油量，使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障代碼中，您經常會看到哪個行和哪個氧傳感器的聲明。4.0故障代碼適用車型：路虎故障代碼：P1101中文含義：MAF傳感器-范圍/性能英文含義：MAF傳感器-范圍/性能類別：動力總成系統(含義來自廠家)詳細含義：5.故障代碼適用車型：薩博(9-2X除外)故障代碼：P1101中文含義：進氣流量不正確英文含義：進氣流量-不正確類別：動力總成系統(來自廠家自己的意思)詳細含義：MAF傳感器的作用是將空氣流量轉化為電信號發送給電子控制單元(ECU)，作為確定噴油量的基本信號之一。6.故障代碼適用車型：Saab(9-2X)故障代碼：P1101中文含義：駐車/空檔位置開關-電路故障英文含義：駐車/空檔位置開關-電路故障類別：動力總成系統(來自廠家的含義)詳細含義：駐車/空檔位置開關的作用是將自動變速器處于駐車/空檔還是其他檔位的信息傳輸給電子控制單元(ECU)，作為決定發動機是否怠速或增加負荷的參考。7.故障代碼適用車型：福特、水星、林肯故障代碼：P1101中文含義：MAF傳感器-超出自檢范圍英文含義：MAF傳感器-超出自檢范圍類別：動力總成系統(含義來自廠家)詳細含義：8.故障代碼適用車型：斯巴魯故障代碼：P1101中文含義：空擋開關，手動變速器-電路故障英文含義：空擋開關-mt-電路功能類別：動力總成系統(來自廠家自己的意思)詳細含義：MAF傳感器的作用是將空氣流量轉化為電信號，送到電子控制單元(ECU)作為確定噴油量的基本信號之一。9.故障代碼適用車型：斯巴魯故障代碼：P1101中文含義：駐車/空檔位置開關-電路故障英文含義：駐車/空檔位置開關-電路故障類別：動力總成系統(來自廠家自己的意思)詳細含義：駐車/空檔位置開關的作用是將自動變速器是否處于駐車/空檔或其他檔位的信息傳遞給電子控制單元(ECU)，作為決定發動機是否怠速或增加負荷的參考。該開關也用于起動機繼電器電路，以防止汽車在駐車檔/空檔以外的其他檔位起動。10.故障代碼適用車型：捷豹故障代碼：P1101中文含義：空氣流量(MAF)傳感器-信號超出范圍英文含義：質量型空氣流量傳感器-信號超出范圍類別：動力總成系統(來自廠家自己的意思)詳細含義：MAF傳感器的作用是將空氣流量轉化為電信號發送給電子控制單元(ECU)，是確定噴油量的基本信號之一。11.故障代碼適用車型：奧迪、大眾故障代碼：P1101中文含義：加熱型氧傳感器-電壓過低/漏氣(第1排，傳感器1)英文含義：加熱型O2傳感器-電壓過低/漏氣(第1排，傳感器1)類別：動力系統(廠家自己的意思)詳細

可以拖的,擋位換成N就可以了,對車子沒有什么的 那是方向助理沒有工作的原因,其實車子走起來你就能打動了,死勁的話也能打動方向.

2017款別克君越轉向燈不亮會報故障嗎，原因及解決方法如下1.首先，檢查閃光繼電器的火線頭是否有電。如果沒有電，檢查線路和電源之間是否存在斷路。如果有電，用螺絲刀連接閃光繼電器的兩個端子。此時轉向燈亮，表示閃光繼電器有故障，應及時更換。2.如果沒有打開，檢查閃光繼電器。打開閃光繼電器蓋，檢查線圈和電阻是否完好。如果電阻發熱，觸點不能閉合，按下活動觸點；如果此時轉向燈亮，則表示繼電器有故障；更換繼電器；

當鑰匙故障燈亮起來的時候就說明汽車的防盜系統或是車輛鑰匙有問題，最常見的原因就是車輛的智能鑰匙沒電了，此時需要給車輛鑰匙更換電池，更換成功后就能解除鑰匙燈亮的問題。但若是啟動以后鑰匙燈還是一直持續亮起來，就說明是發動機存在故障了，需要及時到汽修店利用解碼儀讀取故障碼進行維修。鑰匙燈亮代表就是未找到信號或是電子已經沒電了，而如果當啟動以后鑰匙燈還是亮起來，就說明發動機有故障需要到汽修店進行故障碼讀取才能清楚故障位置。注意事項：1、安全帶指示燈：用來顯示安全帶是否處于鎖止狀態，當該燈點亮時，說明安全帶沒有及時的扣緊。有些車型會有相應的提示音。當安全帶被及時扣緊后，該指示燈自動熄滅。2、車門指示燈：用來顯示車輛各車門狀況，任意車門未關上，或者未關好，該指示燈都會點亮相應的車門指示燈，提示車主車門未關好，當車門關閉或關好時，相應車門指示燈熄滅。3、機油指示燈：用來顯示發動機內機油的壓力狀況。打開鑰匙門，車輛開始自檢時，指示燈點亮，啟動后熄滅。該指示燈常亮，說明該車發動機機油壓力低于規定標準，需要維修。4、油量指示燈：用來顯示車輛內儲油量的多少，當鑰匙門打開，車輛進行自檢時，該油量指示燈會短時間點亮，隨后熄滅。如啟動后該指示燈點亮，則說明車內油量已不足。

汽車abs系統故障是指防抱死制動系統出現了故障，出現故障后abs會停止工作。汽車在點火啟動時，會進到自檢狀態，當汽車自檢結束以后，abs指示燈就會熄滅，假如汽車啟動后abs燈仍不熄滅，說明abs出現故障問題。汽車上的abs系統可以提高汽車的安全駕駛性，提高汽車在緊急制動時的安全系數。汽車abs報警燈亮的原因有輪速傳感器故障、abs線路故障、abs調壓電磁閥故障、abs電腦故障、電子控制裝置不良等。

AFL意思是自適應前大燈。當afl車燈亮起時，主要來自幾個方面的原因：一、大燈內部轉向機構卡死或者驅動電機損壞。二、AFL轉向傳感器損壞。三、線路接口松動、脫線。四、前大燈高速調節控制模塊前橋傳感器信號電路對蓄電池短路。AFL燈車主是不能手動復位的，需要到4S店對車輛進行檢查，修理好之后自然就消失了。汽車電子系統出現故障的解決辦法：1、在平時用車時，如果自己的汽車某些電子系統出現了故障，那一定要立即維修，否則可能會影響行駛安全性；2、有些電子系統出現故障后，儀表盤上不會亮起故障燈，但是電腦中會生成故障碼。故障碼是可以幫助技師迅速判斷故障部位和故障原因的。所以，在修車時，讀取故障碼是非常重要的；3、如果在修車時技師不會讀取故障碼，而是直接猜測故障部位并且更換配件，那這種修理廠以后就不要去了，這種修理廠是非常不專業的。

發動機上的感嘆號表示發動機出現故障，但沒有掃描工具，我們無法知道具體的故障信息。一般情況下，汽車儀表上的故障指示燈亮起，意味著故障指示燈指示的部件出現了故障。但無法確定失敗的具體原因。這時，我們只能去4S店通過專業的故障診斷儀來診斷故障。 所以，這里有一些很可能的原因: 嚴重積碳 發動機故障燈亮，很大一部分原因是因為積碳嚴重。節氣門和燃燒室容易積碳，會影響發動機的正常工作。如果積碳太嚴重，發動機故障燈就會亮。 如果故障燈是積碳引起的，就很容易解決。清理積碳，排除故障碼即可。 氧傳感器故障 氧傳感器的作用是感應發動機廢氣中的氧濃度，并以電信號的形式傳輸給ECU。ECU通過氧濃度信息控制燃料噴射量，使得可燃混合物的空燃料比可以保持在適當的值。如果氧傳感器損壞，ECU無法接收氧濃度信號，發動機故障指示燈將亮起。 敲 如果使用低標號汽油或者發動機溫度過高，很有可能會爆震。雖然ECU可以通過爆震傳感器感知爆震的發生，并可以通過延遲點火時間來消除爆震，但如果爆震超過ECU的處理極限，發動機故障指示燈就會因為爆震而亮起。 隨著汽車的智能化程度越來越高，現在只要通過汽車儀表上的故障指示燈就可以知道汽車的各個部件是否出現了故障。這無疑會大大提高我們行車的安全性，同時也方便了汽車的故障排除過程。 @2019

故障碼：P0118。中文含義：發動機冷卻液溫度（ECT）傳感器1電路高。范疇：燃油或空氣。發動機冷卻液溫度傳感器電路電壓過高的原因：用數字式萬用表測量發動機冷卻液溫度傳感器信號電路與可靠接地之間的電壓，看是否在4.9-5.2 伏的合理范圍內，有下述幾種情況：1、如果電壓低于4.9 伏，測試發動機冷卻液溫度傳感器信號電路是否電阻過高或開路。2、如果電壓高于5.2 伏，測試發動機冷卻液溫度傳感器的信號電路是否對電壓短路。3、如果發動機冷卻液溫度傳感器信號電路測試結果正常，而電壓仍然不在合理范圍內，則發動機控制模塊有問題，需要更換。擴展資料：發動機冷卻液溫度傳感器的工作原理：發動機冷卻液溫度傳感器細長的頭部與冷卻液接觸，它的內部裝有負溫度系數的熱敏電阻。當發動機冷卻液溫度逐漸升高時，熱敏電阻的阻值將逐漸下降，相反則增大，結果發動機冷卻液溫度發生變化時傳感器的輸出電壓也相應變化。ECU接收冷卻液溫度傳感器傳來的信號后，對發動機的噴油時間和點火時間進行修正。