故障

制動剎車片故障、制動液泄漏、ABS系統失靈，輪速傳感器、線路等出現異常，制動分泵漏液、回位不良等都會引起駐車制動故障打不著火。駐車制動故障打不著火的解決方法如下：1、制動蹄片故障，磨損異常或不規則磨損；需更換制動片；2、漏油（制動液 ），制動液缺失；更換制動液即可；3、ABS系統失靈，輪速傳感器、線路等出現異常；檢查電瓶是否虧電，及時進行充電；4、火花塞出現故障，導致點火間隙增大，從而導致打不著火。更換火花塞即可。擴展資料：行車制動系統故障標志是一個括弧里面一個圓圈，圓圈里面一個感嘆號。制動系統故障燈通常是和手剎共用一個警示燈的。圓圈里面是“P”時，表示駐車制動處于制動狀態，也就是手剎沒有松。圓圈里面是“！”時，表示制動系統故障或異常。行車制動系統故障時建議不要繼續行駛，或謹慎駕駛。如果能明顯感覺到汽車存在劇烈的故障現象，為保證人車安全，建議不要繼續行駛。制動系統故障通常會伴隨剎車失靈、制動不良、制動跑偏、制動不平穩等。沒有制動就沒有了安全保障，需要馬上檢修。

駐車制動故障走不了的處理方法： 1、駐車制動系統達不到規范要求時，應進行檢查、調整； 2、駐車制動系統的調整，分為制動器調整和操縱機構調整兩部分。通常是先對制動器進行調整。之后，如果駐車制動系統制動效果仍不見好轉，則應對駐車制動系統的操縱機構進行調整。調整后的駐車制動系統，當制動解除時，必須保證蹄片與制動盤之間不發生摩擦； 3、駐車制動系統在調整前，應檢查其制動性能。一般情況下，駐車制動操縱裝置的安裝位置要適當，其操縱桿必須有一定的儲備行程，一般應在操縱桿全行程的3\/4以內，產生最大的制動效能，棘輪式制動器應在第三次拉動拉桿全行程的2\/3以內產生最大制動效能。駐車制動系統必須能通過機械裝置把工作部件鎖住，并且施加于操縱桿上的力應不大于500N。由于手制動器有助于上坡起步和保證坡道停車，尤其在山區行駛的車輛，必須隨時保證其良好的技術狀況，發揮它應有的性能。

如果顯示電子駐車系統故障，多數是駐車或制動系統開關出現了問題，導致了啟動系統收不到剎車（制動）的信號，而造成無法啟動，更換開關即可解決。而當關閉電子手剎時則全部車型均需要在踏下剎車踏板的狀態下才能生效，這樣對于自動擋車型來說就能避免在塞車蠕動時由于大意造成的事故。但在手動擋車型上也同樣加入這樣的限制似乎就有的多余了，浪費了手剎對于斜坡起步的幫助這一基本功能。例如在邁騰1.8T手動擋上就發現了這一雞肋。傳統的手剎在斜坡起步時需要依靠駕駛者通過手動釋放手制動或者熟練的油門、離合配合來舒暢起步。而AUTO HOLD自動駐車功能通過坡度傳感器由控制器給出準確的駐車力，在起動時，駐車控制單元通過離合器距離傳感器。離合器捏合速度傳感器，油門踏板傳感器等提供的信息通過計算，當驅動力大于行駛阻力時自動釋放駐車制動,從而使汽車能夠平穩起步。

新能源汽車不斷興起，有很多人購車時，考慮入手純電動車。但電動車有一些與傳統汽車不同的車輛故障燈，那么有哪些常見的電動車故障燈呢？他們又表示什么含義呢？1、動力故障這個故障燈通常會和其他的故障燈一起亮，表示的是動力故障。同時也會單獨亮起，則表示系統總線的通訊出現故障，所以這個故障燈的出現頻率很高。2、電量不足這個故障燈僅是一個提示燈，和普通燃油汽車的油量報警燈的作用是一致的，表示的是電動車的電量不足，應當及時進行充電。3、高壓斷開故障這個燈亮起時則表示汽車內部的高壓電斷開，故障發生的原因通常為電池的接觸不良或電源斷開，造成車內高壓系統發生嚴重故障。4、動力電池內部故障此故障燈亮起時，表示的是電動車電池包的內部發生了故障，當障燈亮起時，動力電池內部故障大多數原因都是因為高壓斷開，車輛則無法正常行駛。少數情況下車輛還是可以緩慢行駛，但是不能加速。5、電池包漏電這個故障燈表示電池包漏電，中間有個閃電符號，表示電池內部高壓部分存在漏電現象。6、電池包高溫這個故障燈表示為電池包發生高溫，大部分電動汽車的電池包都是采用風冷降溫的，很多電池的散熱保溫做得不好，導致電池包發生“冬冷夏熱”的現象。充電時電池包發熱較大，熱量無法有效散失就會出現電池包高溫，導致車輛不能充電或者不能正常行駛。7、電機溫度過高該故障燈表示電動機溫度過高，這種情況下車輛可以行駛，但無法加速。原因是電機工作過熱。綜合來看，純電動車的故障燈大多數都與普通汽車的故障燈一樣，電動車故障燈分為指示燈、警告燈、指示/警告燈三種。同時故障燈一樣也是用顏色代表故障程度：紅色表示危險；黃色表示警告；綠色/藍色/白色表示指示/確認啟用。汽車電池故障怎么辦呢？1、首先，看充電器插在220V電源上是否有紅燈指示，有紅燈為電源的整流電路正常。2、用萬用表檢測一下輸出插口的電壓，將測量的數據與盒子上的標稱電壓是否相符，比如電瓶是四塊應該是48V，充電盒電壓高于電瓶約10V的電壓，當是58V時才算輸出正常，如果低4～5V就充不上電了。如果充電盒正常，那就集中查電瓶。3、檢查下電車電瓶，用萬用表對著電瓶車的充電樁測量電壓、把表調到直流50V，將萬用表的黑紅表筆對左右的插樁（嚴禁正負相碰），否則會燒壞表筆，如果四塊電瓶一點電壓也沒有，即為電瓶線有插線斷了，包括保險絲，這時應打開電瓶倉蓋，直接量電瓶，如果里面電瓶正常而外面沒電，那么需要檢查下這一段線。4、如果電瓶只有40V左右，那么就是電瓶出問題了，需要一個個的量，如果量到哪個電瓶低于10．8V、這塊電瓶已沒用了。一塊壞電瓶串聯在電路中會影響其它電瓶充電的，如果電瓶已用二年了，那整組電瓶都衰老了，可以到停車處以壞換一塊，從舊電瓶里挑一塊達12V的，找補一點費用，以后還到他店里來換。5、電瓶只有其中出現有壞的，鼓包的或長期不用的，才可能出現充不進電，如果是水電瓶只要不壞都可充電，只是沒有續行。首先，檢查充電器是不是正常。檢查了充電器輸出電壓正常，肯定就是電池出了問題。還可以把萬用表串聯在電路里，檢查下有沒有輸出電流。一旦有電流，則基本可以證實電池已報廢，更換電池；如果沒有電流，需要仔細檢查電池之間連接線是否斷開，檢查電池插座里面連接線是不是脫焊。先檢查充電器，指示燈亮什么顏色的燈，還用充電器風扇是否轉動。如果充電器還不亮也不轉動，則是電源出現了問題。

如果顯示發動機故障的話，那就代表發動機出現了問題，也有可能是蓄電池沒電了。

先檢查ABS輪速傳感器，輪速傳感器布置在車輪上，很容易被泥土、泥漿污染，傳感器上覆蓋大量泥土，會影響到車速信號的傳遞，ABS電腦無法判斷車速信號，就會報警，此時清潔傳感器上的臟污，調整傳感器與信號齒圈的間隙即可。如果輪速傳感器損壞，只能更換。

類似水龍頭的故障燈代表的就是發動機故障指示燈，如果著車的時候，該燈亮著，說明發動機有問題。如果沒有啟動而儀表板上顯示該燈亮著，則是正常情況。

可以開到4S店。并不是所有發動機故障燈亮都不能開，如果發動機故障燈亮，機艙無異響，儀表無其他異常提示，車輛動力未受影響，變速箱升擋沒有影響，可以繼續行駛止4S店進一步排查，因為進排氣等都可能引起發動機故障燈亮，具體問題具體分析。發動機故障燈亮有兩種情況：黃色符號燈，說明發動機有故障，但是該故障不影響發動機的正常工作，但是到必須保養了。紅色符號燈，說明發動機有嚴重故障，正常情況下需要馬上報修的，如果在特殊路況下，可以應急行使的，但需要時刻留意發動機的工作狀態；但是提醒一下，電噴發動機均有自保護的控制系統，不會讓你不顧發動機的死活。電控發動機維修要點，控汽油噴射系統對汽油的清潔度要求很高，應使用牌號和質量完全符合要求的去鉛汽油。燃油濾清器要定期更換，以防止燃油中的異物堵塞噴油器。嚴格按照要求使用電源。安裝蓄電池時極性必須正確，否則電子元件會燒毀。盡量避免電腦受到劇烈振動，并要防止水分浸入電控系統各零（部）件內。在蓄電池虧電導致發動機無法正常起動時，應及時給蓄電池充電或更換新的蓄電池，而盡量不要使用跨接電路的方法來起動發動機。發動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用于動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源于英語，它的本義是指那種“產生動力的機械裝置”。

如下：1、發動機油泵有問題。2、曲軸箱內油面過低。3、發動機油不符合需要求，粘度太低，也就是發動機油太稀了。其中，最經常遇見的，就是由于發動機油不符合需要求，粘度太低，影響到發動機油太稀。比如使用說明上需要求是的是要添加5W40的發動機油，結果加了5W30的發動機油，就很可能有這種狀況。實際當中，建議去4S店或是專業的汽修店，讓技師進行檢測，確定問題了，再對癥修復。附發動機油標號解釋：W代表winter（冬季），其前面的數字越小說明發動機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷起動時對發動機的保障能力越好。W前面的數字代表結冰點，0W是－35°C；5W是－30°C；10W是－25°C；15W是－20°C；20W是－15°C；25W是－10°C。W后面的數字代表發動機油在100°C時的運動粘度，數值越高說明粘度越高，在高溫下的保障性能越好。也可以理解為代表發動機油在高溫時的穩定性能（即變稀的可能性），數值越大說明發動機油高溫的穩定性能越好。

可能原因有：進氣管路泄漏。怠速調整不當、節氣門過臟、怠速控制系統不良等。燃油泵故障，壓力不穩定，濾芯堵塞，油路堵塞。油泵電路、噴油嘴電路短路或斷路。廢氣再循環閥堵塞或底部泄漏。點火系工作不良，火花弱，火花塞故障。著火時間不準確。點火線圈故障。低壓線路接觸不良。空氣流量計或進氣壓力傳感器故障。冷卻液溫度傳感器、氧傳感器故障。曲軸位置傳感器故障。……。建議送廠排查檢修。

電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致您愛車出現頓挫的原因是變速箱油內有油泥在變速箱內循環堵塞閥體內的油道則就會出現頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題

1、線束接口接觸不良。如該部件存在故障，則不會出現信號時有時無的現象，故障表現為一直不能接收信號。2、智能鑰匙控制系統。如該部件存在故障，則無電啟動模式無法啟動車輛。3、網關。無法使用無電啟動模式及空調系統等功能。4、車內探測模塊。該部件存在故障則表現為遙控開鎖和解鎖有效，車內無法啟動車輛。

表示的是燈泡損壞故障燈；燈泡損壞故障燈亮有以下幾種原因：1、線路有虛接的地方，影響到燈光線路電阻值過大，儀表電腦誤認為燈泡不正常。2、線路接觸不良。3、燈泡的燈絲似斷非斷。此時把汽車停放在安全的地方，熄火，用扳手把蓄電池負極連接線拿掉。等15秒裝上，看下故障燈是不是消失。如不亮了就沒事，如還是亮，應立刻去4S店或是專業的汽修店檢修。汽車燈泡損壞的注意事項如下：1、車燈的故障絕不僅限于燈泡燒壞、插座銹蝕或插頭損壞這一類的小問題，往往需要采取專業 的診斷技術來分析故障發生的根本原因。即使是那些低價位的汽車，其內部和外部燈具也是由主計算機進行控制的。而那些豪華汽車，僅其前大燈就由3臺計算機進行控制。2、如果汽車配備了日行燈系 DRL必須首先了解這些裝置的工作原理，某些日行燈系在發動機啟動之前，其日行燈不能打開，還有一些日行燈系，如果駐車制動尚未取消，縱使發動機已經啟動，其日行燈依舊不能正常工作。

離合器常見的主要故障有哪些 離合器常見的主要故障有哪些？很多小伙伴遇到的離合器故障還是蠻多的，離合器常見故障有離合器打滑、離合器分離不徹底、離合器發抖、離合器異響、離合器卡滯等等下面分享離合器常見的主要故障有哪些。 離合器常見的主要故障有哪些1 1、離合器打滑 功率不足；低擋起步遲緩，高檔起步困難，負荷后機車速度忽高忽低，甚至不走，而發動機仍然穩定運轉；打滑嚴重時冒煙并帶有燒焦的`糊膠臭味。 原因：踏板自由行程太小或沒有；摩擦片或壓盤端面有油污；離合器彈簧退火、變軟或折斷；摩擦片磨損,燒損、翹曲、硬化或鉚釘外露；踏板回位彈簧松弛或折斷，造成分離軸承不能回位；離合器與飛輪的連接螺釘松動。 2、離合器分離不徹底 踏板踩到底時，動力不能完全切斷，換擋時打齒或掛檔困難。 原因：踏板自由行程太大；新裝摩擦片太厚；從動盤轂與花鍵軸卡滯或咬死；從動盤鋼片翹曲或變形；分離杠桿內端面不在同一平面內，偏差超過規定值；踏板第一工作行程不夠（踏板從初始位置到分離定位銷擋住的行程）；支撐螺栓與前壓力板間隙不夠；雙片離合器中間壓盤限位螺釘調整不當或分離彈簧過軟、折斷；踏板總行程過小。 3、起步時離合器抖動 車輛起步時，經常不能平穩結合，車身發生抖動。 原因：分離杠桿內端不在同一平面內；摩擦片燒裂、過度磨損、鉚釘外露；壓盤或從動盤翹曲或從動盤鉚釘松動；飛輪與變速器第一軸不同心；飛輪與曲軸固定螺栓松動；從動盤花鍵轂或離合器軸的花鍵部分嚴重磨損，變速器第一軸彎曲；離合器和踏板之間的連接桿件松動或發動機總成大梁懸置點上的橡膠墊老化、安裝松動，引起離合器對分離杠桿的相對位移。 4、離合器聲音異響 原因：分離軸承損壞或不轉；摩擦片損傷或鉚釘外露；分離杠桿反壓彈簧弱或折斷；離合器前軸承磨損或缺油；壓盤的驅動部分磨損間隙過大；從動盤減震彈簧損壞；踏板回位彈簧或分離撥叉回位彈簧過軟、脫落或折斷。 離合器常見的主要故障有哪些2 1、離合器打滑 離合器打滑時，主要征象是加速時車的速度不能隨發動機轉速增加而加快，動力性不足，爬坡無力。 造成離合器打滑的主要原因是離合器踏板自由行程不足或無行程；離合器片磨損嚴重或只有局部接觸。離合片上沾有油污，離合器玉盤或離合器片燒蝕、扭曲；壓緊彈簧彈力不均或折斷；分離套簡卡住不回位等。 2、離合器不能分離或分離不徹底 離合器分離不開的征象是離合器片與壓盤不分離，掛檔困難，并產生齒輪撞擊響聲。 造成離合器分離不徹底的原因是離合器踏板自由行程過大，離合器片粘結；分離杠桿高度不等；離合器片太厚或者表面擺差太大，壓板和飛輪變形。離合器操縱機構有故障，如總泵或助力器漏油或有空氣等。 3、離合器發抖 離合器發抖的征象是起步時抖動，不穩定，使全車發抖。 造成離合器抖動的主要原因是離合器片翹曲或磨損不均勻，壓盤和飛輪磨損不均；減振彈狡折斷或變軟。分離杠桿高度不等；壓緊彈簧過軟或折斷。 4、離合器有異響 離合器有異響的征象是離合器結合或者分離時產生異常響聲。 （1）離合器結合時產生響聲的原因是壓板金屬片損壞；離合器片損壞；減振彈簧斷裂；膜片彈簧松脫。 （2）分離時產生響聲的原因是離合器片鉚釘松動；離合器壓板裂紋嚴重或損壞；分離軸承磨損或粘住等。 離合器常見的主要故障有哪些3 一、離合器起步發抖 汽車用低速擋起步時，離合器不能平穩接合且產生抖振。 1、檢查離合器踏板、分離軸承回位是否正常。 2、檢查發動機支架、變速箱、飛輪、飛輪殼等的固定螺栓是否松動。 3、檢查分離杠桿的內端是否在同一平面。 4、檢查壓盤、 從動盤是否變形，鉚釘是否松動、外露，壓緊彈簧的彈力是否在允許范圍內。 二、離合器分離不徹底 發動機怠速運轉時，踩下離合器踏板，掛擋有齒輪撞擊聲，且難以掛入；如果勉強掛上擋，則在離合器踏板尚未完全放松時，發動機熄火。 1、檢查離合器踏板自由行程，如果行程過大則調整。否則檢查液罐是否油量不足或管路中有空氣，并進行排除。 2、檢查分離杠桿內端高度并進行調整，否則檢查從動盤是否裝反。 3、檢查從動盤是否翹曲變形、鉚釘脫落，從動盤是否軸向運動卡滯，并更換或修理。 三、離合器打滑 汽車用低速擋起步時，放松離合器踏板后，汽車不能起步或起步困難；汽車加速行駛時，車速不能隨著發動機轉速的提高而提高，感到行駛無力，嚴重時產生焦糊味或冒煙等現象。 1、檢查離合器踏板自由行程，如不符合規定應予以調整。 2、如果自由行程正常，應拆下變速器殼，檢查離合器與飛輪連接的螺栓是否松動。 3、拆下離合器檢查從動盤摩擦片，如果有油污，用汽油清洗油污并烘干，然后找出油污來源并排除。如摩擦片磨損嚴重或鉚釘外露，應更換從動盤。 4、如果從動盤完好，則分解離合器，檢查壓緊彈簧，如果彈力過軟則應更換。 四、離合器異響 1、齒輪發響 齒輪牙齒磨損變薄間隙過大，運轉時產生沖擊所發出響聲。齒輪嚙合不良所產生的聲音。齒面牙齒疲勞脫落或個別牙齒折斷。 2、齒輪與軸采用花鍵配合間隙過大 軸彎曲或者軸兩端軸承松曠引起齒輪嚙合間隙改變。或者軸向調整墊片調整不良導致齒輪嚙合不良所產生的聲音。 離合器異響原因介紹：軸承響 由于變速器內部軸承磨損產生異響或者齒輪油太稀或者油質太差導致。 3、內部軸承內（外）圓與軸頸（孔）配合間隙異常 軸承滾珠有麻點或者軸承內外座圈有燒蝕麻點。 離合器異響原因介紹：齒其他原因發響 如變速器內部缺油或者齒輪油太稀，油質太差。變速器內部掉入異物或者內部固定螺栓松動導致的異響。

廣汽傳祺gs4的故障碼p150200,是車輛的曲軸位置傳感器故障,更換掉這個曲軸位置傳感器就能解除故障,具體操作步驟如下: 1、找到廣汽傳祺gs4曲軸位置傳感器。 2、使用工具松開廣汽傳祺gs4固定螺絲。 3、用手擰下廣汽傳祺gs4傳感器固定螺絲。 4、拆下廣汽傳祺gs4車輛的曲軸位置

;?????故障代碼P0開頭??????故障說明??????P04XX??????輔助排放控制裝置??????P099D??????換檔電磁閥H控制電路范圍/性能??????P0A1C??????驅動電機B控制模塊??????P0338??????曲軸位置(CKP)傳感器A電路高??????P0561??????系統電壓不穩定??????P0116??????發動機冷卻液溫度(ECT)傳感器1電路范圍/性能??????P048B??????排氣壓力控制閥門位置傳感器/開關電路??????P0088??????燃油分供管/系統壓力 - 太高??????P0589??????定速巡航系統多功能輸入B電路??????P0B34??????高壓服務斷開電路性能??????查看全部結果??????故障代碼P1開頭??????故障說明??????P1701??????定速巡航設置信號，自動變速箱 - 電路故障??????P114B??????后催化轉換器燃油修剪太稀(第1排)??????P1746??????變速器液壓力控制電磁閥 - 電路故障??????P1603??????控制器局域網(CAN)數據連線，點火開關控制模塊 - 故障??????P14C6??????水箱散熱器通風 - 電子故障??????P1314??????燃油混合 - 低燃油偏差??????P1682??????節氣門控制模塊/發動機控制模塊(ECM) - 點火電源變化??????P1782??????分動箱低齒輪比開關 - 電路故障??????P1217??????發動機冷卻液溫度過高狀態??????P143A??????直接臭氧減少催化轉換器溫度傳感器 - 故障??????查看全部結果??????故障代碼P2開頭??????故障說明??????P2685??????執行器供電電壓C電路低??????P205F??????還原劑系統性能 (第2排)??????P20B8??????還原劑計量設備加熱器控制電路高??????P2182??????發動機冷卻液溫度(ECT)傳感器2電路??????P2143??????廢氣再循環通風控制電路/開路??????P2463??????柴油機微粒過濾器(DPF)阻塞 - 灰燼積累??????P2184??????發動機冷卻液溫度(ECT)傳感器2電路低??????P255C??????(為附件提供動力)動力輸出速度選擇器傳感器/開關2電路低??????P2A11??????氧傳感器負電壓 (第2排，傳感器 3)??????P2071??????進氣歧管調諧(IMT)閥門卡在關閉位置 (第1排)??????查看全部結果??????故障代碼P3開頭??????故障說明??????P3470??????氣缸9排氣門控制 - 性能問題??????P3486??????氣缸11排氣門控制 - 性能問題??????P3416??????氣缸2排氣門控制 - 電路高??????P3405??????氣缸1排氣門控制 - 電路開路??????P3468??????氣缸9停缸系統/進氣門控制 - 電路高??????P3403??????氣缸1停缸系統/進氣門控制 - 電路低??????P3433??????氣缸5停缸系統/進氣門控制 - 電路開路??????P3415??????氣缸2排氣門控制 - 電路低??????P3443??????加熱氧傳感器3 - 檢測不到活動??????P3445??????氣缸6排氣門控制 - 電路開路??????查看全部結果??????故障代碼B開頭??????故障說明??????B0005??????潰式轉向柱展開控制 (子錯誤)??????B007D??????第2排中心安全帶預緊器B - 啟動控制 (子錯誤)??????B0078??????第3排右安全帶預緊器 - 啟動控制 (子錯誤)??????B2607??????線束/配置不匹配??????B00C7??????乘客座椅乘員位置傳感器A (子錯誤)??????B003A??????第2排右前(安全氣囊)第2階段展開控制 (子錯誤)??????B00B9??????司機座椅乘員位置傳感器C (子錯誤)??????B0087??????第3排中心安全帶負荷限制器 - 啟動控制 (子錯誤)??????B00C9??????乘客座椅乘員位置傳感器C (子錯誤)??????B0003??????前部司機(一側)(安全氣囊)第3階段展開控制 (子錯誤)??????查看全部結果??????故障代碼U開頭??????故障說明??????U0596??????從交流轉交流換流器控制模塊收到無效數據??????U0434??????從傾側主動控制模塊收到無效數據??????U0511??????從座椅控制模塊C收到無效數據??????U0300??????內部控制模塊軟件不兼容??????U0415??????從防抱死剎車(ABS)控制模塊收到無效數據??????U0041??????車輛通訊總線B(+)高??????U0052??????車輛通訊總線C(-)低??????U059E??????從氮氧化合物傳感器A收到無效數據??????U0475??????從(氣囊)約束系統傳感器E收到無效數據??????U3008??????控制模塊接地A??????查看全部結果??????故障代碼C開頭??????故障說明??????C0041??????剎車踏板開關B (子錯誤)??????C0003??????驅動防滑牽引力控制(TCS)系統(TCS)控制通道B閥1 (子錯誤)??????C0019??????左后出口控制 (子錯誤)??????C0049??????剎車液 (子錯誤)??????C0048??????剎車助力器行程傳感器 (子錯誤)??????C0046??????剎車壓力傳感器A/B (子錯誤)??????C1948??????前排司機座椅軌道位置開關電路電阻超出范圍??????C0011??????左前出口控制 (子錯誤)??????C1947??????前排司機座椅軌道位置開關電路短路到接地??????C0043??????剎車踏板位置傳感器 - 電路B (子錯誤)??????查看全部結果

是發電機的LIN報文校驗錯誤的意思。當出現這個故障碼就說明的傳祺GS4電瓶出現短路或者斷路了，及時檢測維修，以免出現安全事故。

保時捷帕拉梅拉擾流板故障解決方法如下：1、使用調節按鈕測試，繼電器工作正常，擾流板電機沒有工作，檢查擾流板電機插頭、線束沒有斷路/短路故障。2、拆卸、檢查擾流板電機，發現電機有進水、生銹情況。3、拆解電機，對進水部位進行除銹、潤滑，并清通排水口位置處理后，接電測試，電機工作正常。4、安裝好擾流板，使用電腦設備做設定后，故障排除。

這車極速近310公里，內部靜音和控制反饋是一流的。內飾豪華，全系為7速雙離合變速器，電源連接是一流的，中高檔車型為全時四驅，保時捷的水平對置發動機非常合理。.即使走在路上，也分不清是哪一年的車型，但總是老樣子。保時捷Panamera的保值率很高，如果選擇車輛，建議您選擇5年內的車輛。雖然這個價位機型的售價比較高，但售價在80萬元左右。車齡和款式都比較新，行駛里程也比較少，非常適合入手。帕爾默在保時捷車型中的定位，其實是一款以舒適、生活、最重要的面子為目標的車型。其他保時捷車型更注重操控性能，而帕米的操控性受到車身長度和重量的限制，因此帕米在操控上并沒有太大優勢。不過這車真的很好看，路上的回頭率可以說特別高。Panamera的版本一定要確認清楚，個人聯系的是十周年版2.9T、行政加長版2.9T、4sportturismo2.9T、4行政加長版2.9T、GTS4.0T版和早期的4S4。此外，市場上還有美規、加規、墨西哥產的平行進口車型。最好不要考慮混合市場中的庫存較少。有一個可以根據速度升高和降低的擾流板非常吸引人，但當它失敗時，它會讓你不知不覺地攥緊錢包。我們建議您為此做好預算，問題可能有多種原因。但最常見的是升高和降低擾流板機構的故障。通常出現在2010年至2012年生產的V8發動機上。機械師普遍認為發動機具有可調節的凸輪正時系統和正時鏈，可驅動調節器根據發動機性能要求改變凸輪位置。不幸的是，將Panamera的調節器固定在凸輪軸上的螺栓可能會斷裂，這會帶來一系列后果，所以保時捷被要求召回車型。如果你的庫存中有這些年的車型，你一定要檢查一下這次召回是否反映在你的4S店進入記錄中。

原因，僅供參考：1、傳感器受損、接觸不良或信號中斷；2、發動機保養不良；3、燃油和機油質量不好；4、混合氣燃燒不充分；5、火花塞故障、點火線圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空調濾芯堵塞。具體情況分析如下；1、傳感器問題；這里所說的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等，當這些傳感器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能準確獲得發動機的數據，此時就會引起發動機故障燈亮。2、保養問題；發動機保養不良是引起發動機故障亮起最常見的原因。我們知道，車輛都是有一定的保養周期的，如果車主不按期保養，再加之不良的駕駛習慣，那么就會加重發動機運行的負擔，最終只能通過故障燈來提醒你該去關心下你的愛車了3、油質問題；這里說的油質包括燃油和機油，我們知道，汽車加注的燃油一般是有標號的，而機油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會推薦車主使用哪種標號的燃油，哪種類型的機油，如果車主沒有按要求添加，長期下去就會造成發動機的磨損，那故障燈亮也不怪誰了。混合氣燃燒不良；發動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會引起發動機混合氣燃燒不良。混合氣燃燒不良帶來就是發動機積碳或爆震問題，而這些最終會被發動機的氧傳感器監測到，報告給ECU后，自然是亮起故障燈以示警告進氣問題；發動機里面燃燒的時候就需要進氣，在這個過程中空氣濾芯顯得非常重要，汽車的空氣濾芯如果不干凈，沒有定期清理就會影響汽車的進氣，長期這樣就很可出現堵塞，嚴重的話就會引起發動機故障燈亮起。增器也會導致發動機故障燈點亮。