牧馬人

首先駕駛員坐在駕駛位，找到左側(cè)門(mén)上的電動(dòng)調(diào)節(jié)鈕。觀察調(diào)節(jié)鈕上的一個(gè)白點(diǎn)以及調(diào)節(jié)鈕旁邊的字母：L，代表左后視鏡，R代表右后視鏡。后視鏡是駕駛員坐在駕駛室座位上直接獲取汽車后方、側(cè)方和下方等外部信息的工具。為了駕駛員操作方便，防止行車安全事故的發(fā)生，保障人身安全，各國(guó)均規(guī)定了汽車上必須安裝后視鏡，且所有后視鏡都必須能調(diào)整方向。按后視鏡的調(diào)節(jié)方式分類，可以分為車外調(diào)節(jié)和車內(nèi)調(diào)節(jié)2種：1、車外調(diào)節(jié)式這種方式是在停車狀態(tài)下，通過(guò)用手直接調(diào)節(jié)鏡框或鏡面的位置的方式來(lái)完成視角的調(diào)節(jié)，該方式費(fèi)時(shí)費(fèi)力，很難方便地一次性完成，駕駛員需在座位上用手伸出車窗外調(diào)節(jié)，在行車、雨天等情況下調(diào)節(jié)很不方便。一般的大型汽車、載貨汽車和低檔客車都采用車外調(diào)節(jié)方式，以降低成本。2、車內(nèi)調(diào)節(jié)式這種方式可為駕駛員在行駛過(guò)程中調(diào)節(jié)后視鏡，觀察后視野提供較為方便的條件。中、高檔轎車大都采用車內(nèi)調(diào)節(jié)方式。該方式又分為手動(dòng)調(diào)節(jié)式（鋼絲索傳動(dòng)調(diào)節(jié)或手柄調(diào)節(jié)）和電動(dòng)調(diào)節(jié)式2種。由于后視鏡的位置直接關(guān)系到駕駛員能否觀察到車后的情況，而駕駛員調(diào)整它的位置又比較困難，尤其是前排乘客車門(mén)一側(cè)的后視鏡。因此，現(xiàn)代汽車的后視鏡基本都為電動(dòng)的，由電氣控制系統(tǒng)來(lái)操縱。

牧馬人空調(diào)旋鈕最右面的那個(gè)，也就是選擇吹風(fēng)模式那個(gè)，按下后中間黃燈亮起即可開(kāi)啟后視鏡加熱功能。Jeep牧馬人備受Jeep愛(ài)戴，強(qiáng)力打造并推向市場(chǎng)，依托自身優(yōu)雅清新且比例和諧的外觀造型，真的討好了消費(fèi)者把外觀當(dāng)作了一種追求的需求，因而Jeep牧馬人得到市場(chǎng)不錯(cuò)的反饋。但人們的眼光總會(huì)越來(lái)越刁鉆，人們也變得愈來(lái)愈挑剔，外觀、內(nèi)飾、空間、動(dòng)力、操控等等，只有一項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)不可贏得持續(xù)的成功。從內(nèi)飾上看，中控構(gòu)型進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，比起老款愈加的新穎，別致的內(nèi)飾做工讓車主不失面子，儀表盤(pán)和空調(diào)出風(fēng)口等部位都有金屬裝飾物件，為車內(nèi)增添幾分情趣。這款車的優(yōu)點(diǎn)，沒(méi)有缺陷的外觀構(gòu)型給人的感覺(jué)非常美好。進(jìn)氣格柵和多邊形大燈相輔相成，絢麗奪目，車尾的處置讓車體的質(zhì)感獲得不少提升。車身高度為1838毫米，軸距達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先的3008毫米，使得前后空間距離異常寬大，后排乘客伸直腿部，腳面剛好抵至第一排座椅底端。而且Jeep牧馬人在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯(cuò)，功率較大的空調(diào)能及時(shí)將高溫的車子降到合適的溫度，隔音效果較佳，高速駕駛?cè)阅茉谲囍邢嗷g心暢談。所以，Jeep牧馬人的空間和舒適性自然不必多說(shuō)。

打開(kāi)手機(jī)的藍(lán)牙準(zhǔn)備好配對(duì)設(shè)備搜索，然后按住牧馬人車載藍(lán)牙的下面兩個(gè)音量鍵，聽(tīng)見(jiàn)滴滴一聲,藍(lán)色信號(hào)燈變成紅色閃爍時(shí)手機(jī)馬上搜索配對(duì)設(shè)備，那樣就能找到車載設(shè)備，然后輸入連接即可。藍(lán)牙耳機(jī)與手機(jī)連接：手機(jī)要先打開(kāi)藍(lán)牙并處在被發(fā)現(xiàn)狀態(tài)，按住藍(lán)牙耳機(jī)開(kāi)關(guān)鍵不放，直到手機(jī)藍(lán)牙搜索到耳機(jī)并顯示出耳機(jī)型號(hào)，再點(diǎn)擊手機(jī)中顯示的耳機(jī)型號(hào)進(jìn)行連接，顯示已連接說(shuō)明連接成功，此時(shí)方道可松開(kāi)耳機(jī)開(kāi)關(guān)鍵。藍(lán)牙免提的功能就是自動(dòng)辨識(shí)移動(dòng)電話，不需要電纜或電話托架便可與手機(jī)聯(lián)機(jī)；車主可以不接觸手機(jī)，甚至是雙手保持在方向盤(pán)上，都可以控制手機(jī)，用語(yǔ)音指令控制接聽(tīng)或撥打電話，使用者可以通過(guò)車上的音響進(jìn)行通話。如果車載藍(lán)牙技術(shù)和整個(gè)汽車的音響都配套，在使用的時(shí)候，有藍(lán)牙功能的手機(jī)和汽車的音響搭配在一起，方便車主在來(lái)電的時(shí)候，可以自動(dòng)切換音響的聲音、靜音，掛掉電話的時(shí)候聲音就自動(dòng)恢復(fù)。 安裝車載藍(lán)牙系統(tǒng)后，車主在開(kāi)車接聽(tīng)電話時(shí)不需要分散注意力。接聽(tīng)來(lái)電時(shí)，用戶只需輕輕按一個(gè)鍵或通過(guò)語(yǔ)音控制就可以接聽(tīng)電話，這樣提高了駕車的安全性和便捷性。 大部分車載藍(lán)牙系統(tǒng)支持電話會(huì)議，MP3播放等功能，操作簡(jiǎn)單，可同時(shí)連接多部電話，大大提高了行車安全性。

牧馬人后排座椅放平，需要按一下在座椅肩部的放倒開(kāi)關(guān)即可，放平后后備箱空間還是很寬敞的。常見(jiàn)的后排座椅放倒比例有：一/三，二/三、一/二比例放倒。一/三，二/三比例放倒：一般出現(xiàn)在有三個(gè)座位的后排，可以放倒一邊的兩個(gè)座位，也可以放倒另一邊的一個(gè)座位。一/二比例放倒：一般出現(xiàn)在有兩個(gè)座位的后排，可以放倒兩個(gè)座位中的一個(gè)。 后排座椅整體放倒 后排座椅整體放倒是指后排座椅的靠背為一個(gè)整體，當(dāng)拉大件物體需要更大的空間時(shí)，可以將后排的座椅靠背放倒，來(lái)獲得更大的空間。后排座椅整體放倒的缺點(diǎn)是當(dāng)將后排座椅放倒時(shí)，后排無(wú)法座人。內(nèi)部配置上，將標(biāo)配多功能真皮方向盤(pán)、方向盤(pán)加熱、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡、前排座椅加熱、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、7英寸中控大屏、Apple CarPlay、Baidu CarLife以及USB接口和USB Type-C接口。除了將各自配有車型專屬的真皮座椅外，羅賓漢車型還將在車載智能系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)以及揚(yáng)聲器和低音炮方面有所升級(jí)。此外，還將標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)、胎壓顯示、前后泊車?yán)走_(dá)、泊車影像輔助、定速巡航、前排雙氣囊、前排雙側(cè)氣囊以及上坡起步輔助功能。羅賓漢車型還將增配無(wú)鑰匙進(jìn)入、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、后側(cè)泊車盲區(qū)預(yù)警輔助等功能。

牧馬人關(guān)閉后備箱，首先需要向下蓋下玻璃后風(fēng)擋，然后再關(guān)閉蓋板門(mén)。后備箱還有這些貼心設(shè)計(jì)：隱藏手電筒：部分車型的后備箱里面，是配備有原車的手電筒的。一般在后備箱的側(cè)壁，固定在那里自動(dòng)充電，車主需要的時(shí)候就可以取下來(lái)使用。如果你的車是有這個(gè)原車手電筒的，在車輛使用手冊(cè)上會(huì)有介紹。小掛鉤和彈力網(wǎng)：有些東西如果直接放在后備箱里面，有可能會(huì)造成損壞之類的情況。因?yàn)檐囎釉诼飞闲旭偅行┞访媸潜容^糟糕的，在頻繁和強(qiáng)烈的顛簸下就容易將物品損壞。例如一些比較嬌貴的水果，就可以用塑料袋裝著然后掛在小掛鉤上。而彈力網(wǎng)則可以固定或承載一些較重的物品，非常實(shí)用。急救包：如今一些車型上，已經(jīng)配備有急救包，里面包含紗布、剪刀、膠布以及其它工具。當(dāng)然最希望的是不要用到，但是有備無(wú)患還是可以的。萬(wàn)一真碰上事情，也可以及時(shí)進(jìn)行救治。逃生開(kāi)關(guān)：假如說(shuō)車不小心給開(kāi)到湖里面去了，在水壓的作用下，這時(shí)車門(mén)是非常難打開(kāi)的，對(duì)于車內(nèi)的人員來(lái)說(shuō)是，這種情況就非常的危險(xiǎn)。此時(shí)就可以鉆入后備箱（有些車車廂和后備箱不是貫通的，這種就麻煩了），然后通過(guò)這個(gè)開(kāi)關(guān)打開(kāi)后備箱進(jìn)行逃生。

牧馬人后備箱開(kāi)關(guān)就是門(mén)上的機(jī)械把手。向后方拉一下，即可開(kāi)啟后備箱門(mén)，還是非常方便操作的。汽車后備箱就是車子的雜物間儲(chǔ)藏室，汽車后備箱墊可以有效的保護(hù)汽車后備箱，防止贓物或者液體進(jìn)入后備箱侵蝕后備箱表面，還可以防止后備箱內(nèi)物品滑動(dòng)。汽車后備箱墊可降低內(nèi)飾被污染和損壞的可能性，畢竟清洗車尾箱墊比清洗內(nèi)飾更方便、更經(jīng)濟(jì)。厚實(shí)的底材可以阻止底盤(pán)噪音和輪胎噪音，提高駕駛舒適性。TPR類汽車后備箱墊還可以將剩余的噪音和車內(nèi)音響回音等徹底吸附干凈，保護(hù)聽(tīng)覺(jué)不受損傷。后備箱不要放太多重的物品。后備箱過(guò)沉。路上如果遇到了剎車等事件。后備箱里的物品，會(huì)由于慣性，而往前沖。后備箱中，最好不要存放一些貴重的物品。其實(shí)不僅僅后備箱，最好是車?yán)锩嬉膊灰胖萌魏蔚馁F重物品，提防不法分子。平時(shí)經(jīng)常檢查后備箱，一些食物，食品，是不適宜長(zhǎng)期存放后備箱中。如果車內(nèi)的溫度過(guò)高，食物有可能會(huì)腐爛變質(zhì)。汽車后備箱打不開(kāi)的原因及解決方法介紹1、連動(dòng)桿或者鎖芯問(wèn)題如果經(jīng)常是用鑰匙打后箱蓋的，那是連動(dòng)桿斷了，到修理廠去開(kāi)。如一直是用搖控器開(kāi)后箱蓋的，那是鎖芯臟了或生銹了，用除銹劑往鎖芯里噴幾次就能打開(kāi)。2、沒(méi)有解鎖沒(méi)有用遙控鑰匙解鎖，所以會(huì)很難打開(kāi)。打開(kāi)前要最好按下鑰匙的開(kāi)啟按鈕，或者看看是不是鑰匙電池沒(méi)電。3、機(jī)體零件故障后備箱本身出問(wèn)題，比如，后備箱的線斷了或者是其他后備箱原因?qū)е缕嚭髠湎浯虿婚_(kāi)。

牧馬人行車電腦顯示屏又叫多信息顯示屏，就是通過(guò)顯示屏幕把行車電腦的一部分?jǐn)?shù)據(jù)用屏顯的方式體現(xiàn)出來(lái)。一般可以顯示行車信息以及多媒體信息。汽車上的電腦又稱行車電腦(ecu),即電腦控制模組(electronic control unit)。是利用簡(jiǎn)單的邏輯閘與積體電路原理處理一些簡(jiǎn)單的電子訊號(hào)與運(yùn)算而已.藉由汽車上各部分之感測(cè)器所測(cè)得的結(jié)果,并傳送到電腦控制模組處理運(yùn)算后對(duì)引擎輸出訊號(hào)以控制引擎的運(yùn)作(燃油噴射系統(tǒng)與點(diǎn)火提前等都是).一般行車電腦的都是裝于駕駛座儀表板下方或雨刷連動(dòng)桿附近。以智能車載信息系統(tǒng)為代表的汽車計(jì)算平臺(tái)（中央計(jì)算系統(tǒng)）涉及計(jì)算機(jī)、汽車電子、通訊協(xié)議、無(wú)線傳遞、GIS/GPS等技術(shù)，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)難度大，目前全球在這一領(lǐng)域的研究還剛剛起步。汽車上的電腦又稱行車電腦(ecu),即電腦控制模組(electronic control unit);說(shuō)穿了其實(shí)也沒(méi)有什么,功能并不會(huì)比個(gè)人電腦系統(tǒng)龐大!只是利用簡(jiǎn)單的邏輯閘與積體電路原理處理一些簡(jiǎn)單的電子訊號(hào)與運(yùn)算而已.藉由汽車上各部分之感測(cè)器所測(cè)得的結(jié)果,并傳送到電腦控制模組處理運(yùn)算后對(duì)引擎輸出訊號(hào)以控制引擎的運(yùn)作(燃油噴射系統(tǒng)與點(diǎn)火提前等都是).一般行車電腦的都是裝于駕駛座儀表板下方或雨刷連動(dòng)桿附近。

牧馬人安裝行車記錄儀將存儲(chǔ)卡插入機(jī)器卡槽里面，用擦車毛巾將擋風(fēng)玻璃擦干凈，將行車記錄儀安裝到合適的位置，連接行車記錄儀電源線，把電源線沿著縫隙隱藏好不影響美觀，將行車記錄儀的電源插頭插入汽車點(diǎn)煙器，打開(kāi)行車記錄儀顯示屏并調(diào)整好角度即可安裝完畢。行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。喜歡自駕游的人，還可以用它來(lái)記錄征服艱難險(xiǎn)阻的過(guò)程。開(kāi)車時(shí)邊走邊錄像，同時(shí)把時(shí)間、速度、所在位置都記錄在錄像里，相當(dāng)黑匣子。也可在家用作DV拍攝生活樂(lè)趣，或者作為家用監(jiān)控使用。平時(shí)還可以做停車監(jiān)控，安裝行車記錄儀，視頻資料不可以裁剪，如果裁剪，在責(zé)任事故發(fā)生后則無(wú)法提供幫助。也是為了防止現(xiàn)在社會(huì)那些不可避免的碰瓷行為。行車記錄儀主要分為便攜性行車記錄儀與后裝車機(jī)一體式DVD行車記錄儀兩大類，其中便攜性行車記錄儀又分為后視鏡行車記錄儀與數(shù)據(jù)行車記錄儀，這類記錄儀具有隱蔽性好、安裝方便、可拆卸更換、成本低、使用簡(jiǎn)單等特點(diǎn)；而后裝車機(jī)一體式DVD行車記錄儀一般是專車專用，又分為前裝和后裝兩種，安裝這種記錄儀成本較高，改裝難度較大，但是安裝之后可以保持車內(nèi)環(huán)境的美觀，此外，也有部分豪華車型在出廠時(shí)已經(jīng)安裝了行車記錄儀。

牧馬人點(diǎn)火那一瞬間自動(dòng)重啟是正常的，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)需要用大量的電流，行車電腦自動(dòng)啟動(dòng)也是一種保護(hù)。汽車上的電腦又稱行車電腦(ECU),即電腦控制模組(electronic control unit)。功能并不會(huì)比個(gè)人電腦系統(tǒng)龐大，只是利用簡(jiǎn)單的邏輯閘與積體電路原理處理一些簡(jiǎn)單的電子訊號(hào)與運(yùn)算而已.藉由汽車上各部分之感測(cè)器所測(cè)得的結(jié)果,并傳送到電腦控制模組處理運(yùn)算后對(duì)引擎輸出訊號(hào)以控制引擎的運(yùn)作(燃油噴射系統(tǒng)與點(diǎn)火提前等都是).一般行車電腦的都是裝于駕駛座儀表板下方或雨刷連動(dòng)桿附近。ECU實(shí)際上是一個(gè)電子控制單元（Electronic Control Unit），它是由輸入電路、微機(jī)和輸出電路等三部分組成。輸入電路接受傳感器和其它裝置輸入的信號(hào)，對(duì)信號(hào)進(jìn)行過(guò)濾處理和放大，然后轉(zhuǎn)換成一定伏特的輸入電平。從傳感器送到ECU輸入電路的信號(hào)既有模擬信號(hào)也有數(shù)字信號(hào)，輸入電路中的模／數(shù)轉(zhuǎn)換器可以將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，然后傳遞給微機(jī)。微機(jī)將上述已經(jīng)預(yù)處理過(guò)的信號(hào)進(jìn)行運(yùn)算處理，并將處理數(shù)據(jù)送至輸出電路。輸出電路將數(shù)字信息的功率放大，有些還要還原為模擬信號(hào)，使其驅(qū)動(dòng)被控的調(diào)節(jié)伺服元件工作。

調(diào)整方向盤(pán)偏了的最直接方法是四輪定位，自己動(dòng)手存在一定風(fēng)險(xiǎn)，風(fēng)險(xiǎn)在于調(diào)節(jié)后沒(méi)有改觀或者帶來(lái)更嚴(yán)重影響，所以請(qǐng)車主謹(jǐn)慎選擇。首先要清楚，調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿，它是汽車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)中的重要部件，它直接影響汽車操縱的穩(wěn)定性、運(yùn)行的安全性、輪胎的使用壽命。假如轉(zhuǎn)向拉桿呈現(xiàn)一邊長(zhǎng)一邊短的時(shí)候，就會(huì)導(dǎo)致汽車往長(zhǎng)的一邊跑偏。而調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿長(zhǎng)短，并不需要剪短或延長(zhǎng)，而是對(duì)拉桿底座旋進(jìn)或旋出即可。首先準(zhǔn)備好扳手，然后把車輛方向盤(pán)往右打死，露出左前輪的后部。先用扳手將緊固螺母松開(kāi)，然后把左拉桿往順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，順時(shí)針是拉桿相對(duì)于拉桿底座的位置，左拉桿旋進(jìn)就是縮短。接著重復(fù)之前步驟，把方向盤(pán)往左打死，露出右前輪的后部。同樣，先用扳手將緊固螺母松開(kāi)，然后把右拉桿往逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，右拉桿旋出就是拉長(zhǎng)。注意如果左拉桿旋進(jìn)一周，那么右拉桿也要選出一周，必須保證兩側(cè)調(diào)整量是相同的。以上為方向盤(pán)左偏的調(diào)整方法，如果是方向盤(pán)右偏的話，那么正好相反。也就是左拉桿旋出一周，右拉桿旋進(jìn)一周，當(dāng)然這個(gè)旋轉(zhuǎn)的量要自己把握好。還有一個(gè)值得注意的是，先前介紹的是轉(zhuǎn)向拉桿位于半軸后方的，還有一些車型的轉(zhuǎn)向拉桿是在半軸或下支臂前方的。如果是這種情況，拉桿呈現(xiàn)的姿態(tài)剛好相反，那么調(diào)整方式也是相反。

牧馬人的汽車電瓶的使用壽命在2年到5年不等，這與電瓶的保養(yǎng)情況有很大的關(guān)系。如果電瓶長(zhǎng)期得不到充電，即使是充滿電的電瓶，也是需要定期充電的。汽車電瓶，也叫蓄電池，是電池的一種，它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。 通常，人們所說(shuō)的電瓶是指鉛酸蓄電池。即一種主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。正常使用壽命在2~5年不等，與車輛的情況有很大關(guān)系。在車輛發(fā)電機(jī)回沖電正常、電器沒(méi)有漏電搭鐵的情況基本可以使用3年以上。如果感覺(jué)充不進(jìn)電或者啟動(dòng)機(jī)無(wú)力，大燈明顯變暗則需將電瓶取下用充電機(jī)充12-24小時(shí)，如果還不行而里程數(shù)又達(dá)到了5萬(wàn)KM以上，且發(fā)電機(jī)沒(méi)有故障，就需考慮換電瓶了，一般國(guó)產(chǎn)的免維護(hù)的如：風(fēng)帆，正野，非凡等品牌就不錯(cuò)，價(jià)格根據(jù)電瓶型號(hào)不同在200多元到1000多元不等。有些電瓶用舊了以后內(nèi)阻變得很大，一充就滿，一放就完，這種電瓶用三用表測(cè)其空載電壓也是正常的。所以，不能光測(cè)空載電壓，還要測(cè)它的放電電流，可用放電儀進(jìn)行測(cè)量。放電時(shí)電壓不低于10V是正常的，低于10V則證明電瓶可能斷格，必須進(jìn)行更換。加負(fù)載時(shí)電壓低得越多說(shuō)明電瓶?jī)?nèi)阻越大，放電特性越差。

今年的摩城驕傲游行將于9月18日本周末拉開(kāi)帷幕。它將在底特律市中心的哈特廣場(chǎng)舉行。沒(méi)有領(lǐng)頭車的游行是不完整的。Jeep牧馬人4xe SUV今年將接手這個(gè)角色。 當(dāng)然不會(huì)只是普通的牧民4xe。特別版有專門(mén)為這次游行設(shè)計(jì)的制服。 吉普在一份官方新聞稿中說(shuō)：“特殊牧人4xe籠罩在來(lái)自Stellantis員工、吉普品牌粉絲和社交媒體追隨者的希望、認(rèn)可和支持的信息中。” Jeep北美副總裁吉姆莫里森表示：“汽車城自豪感是Stellantis和Jeep品牌慶祝我們多元化和包容性工作文化的重要方式，也是我們向多元化客戶和社區(qū)展示承諾的重要方式。 “在其80年的歷史中，Jeep品牌已經(jīng)成為自由和真實(shí)的領(lǐng)導(dǎo)者。我們很自豪今年能夠以定制的Jeep牧馬人4xe引領(lǐng)游行，以展示我們多年來(lái)對(duì)汽車城驕傲和LGBTQ社區(qū)的持續(xù)支持。”——莫里森補(bǔ)充道。

測(cè)試中，駕駛員空間、假人運(yùn)動(dòng)等參數(shù)正常。由于翻滾還有其他危險(xiǎn)，例如將乘客從車輛中彈出。牧民的門(mén)和屋頂是可移動(dòng)的，這增加了問(wèn)題。另外，SUV缺少簾式安全氣囊，可能會(huì)助長(zhǎng)翻車事故。 在FCA提交的測(cè)試視頻中，herdsman沒(méi)有翻倒，該公司的工程師質(zhì)疑IIHS將汽車連接到推進(jìn)系統(tǒng)的方法。但herdsman在第二次測(cè)試中也提出了建議，使用了FCA認(rèn)可的方法。

Herdsman Rubicon 392由6.4升Hemi V8發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，該發(fā)動(dòng)機(jī)與FCA的其他產(chǎn)品共用，包括大切諾基SRT、道奇Durango以及Challenger和Charger duo。該發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生470馬力和470磅-英尺(637牛米)的扭矩，當(dāng)與八速自動(dòng)變速器和四驅(qū)系統(tǒng)搭配時(shí)，它可以實(shí)現(xiàn)0至60英里/小時(shí)(0-96公里/小時(shí))的速度，持續(xù)4.5秒，在13秒內(nèi)行走四分之一英里。 比普通牧民高2英寸(5cm)，離地間隙10.3英寸(26cm)，鍛造深度32.5英寸(82.5cm)。它還有一個(gè)特殊的懸掛設(shè)置，可以騎在BFGoodrich的33英寸A/T輪胎的17英寸車輪上，并有一個(gè)功能性的發(fā)動(dòng)機(jī)罩桶，392徽章和四個(gè)排氣管。當(dāng)Mopar正式發(fā)布時(shí)，客戶也將能夠使用Mopar的幾個(gè)配件進(jìn)行規(guī)范。

1.牧民車的保養(yǎng)包括：更換蒸汽濾清器、空氣濾清器、機(jī)濾、空調(diào)濾清器；四輪制動(dòng)系統(tǒng)和駐車制動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)和檢查；檢查底盤(pán)螺栓、四輪和備胎的胎壓，以及車上所有電器的氣門(mén)間隙。 2.以牧民2021款2.0撒哈拉雙門(mén)版為例。車身長(zhǎng)寬高分別為4334mm、1894mm、1839mm，軸距2459mm，整車質(zhì)量1843kg。 3.動(dòng)力方面，牧民2021款2.0撒哈拉兩門(mén)版搭載2.0l直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率266kw，最大扭矩400nm，匹配前置四驅(qū)8速手自一體變速箱。

1.牧民二手車，車況好，手續(xù)全，價(jià)格相對(duì)便宜，還是值得考慮的。 2.牧民相關(guān)信息如下：1。 3.Shepherd是克萊斯勒J(rèn)eep的車型，Shepherd是克萊斯勒J(rèn)eep Shepherd系列的頂配版；2.Shepherd是Jeep系列中最強(qiáng)的品種，是真正的ORV越野車；3.新一代Jeep Shepherd在美國(guó)的售價(jià)區(qū)間為27，495-40，995美元。

1.牧民脫圈是指吉普車進(jìn)入沙漠需要放氣增加地面面積，復(fù)雜地形過(guò)度扭曲，胎壓不足，都會(huì)造成脫圈。Jeep牧民是克萊斯勒J(rèn)eep牧民系列的頂級(jí)版本。 2.牧民全新設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，可以提供極佳的駕駛舒適性。標(biāo)準(zhǔn)的高壓?jiǎn)喂軠p震器和LST低速調(diào)節(jié)閥技術(shù)可以在過(guò)度回彈和過(guò)度振蕩之間找到完美的平衡。 3.牧民吉普是這個(gè)系列中最強(qiáng)大的品種。它采用了越野車專用的循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器，提供了耐用的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和大轉(zhuǎn)向比。彈性系數(shù)小的螺旋彈簧提高了道路行駛的舒適性。

壓盤(pán)對(duì)離合器片施加壓力；它用螺栓固定在飛輪上，飛輪固定在曲軸的后端。該機(jī)構(gòu)的關(guān)鍵部分將動(dòng)力從發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞到變速器，并最終傳遞到驅(qū)動(dòng)輪。沒(méi)有它，電力將停止流動(dòng)。 在受召回運(yùn)動(dòng)影響的車輛中，離合器壓盤(pán)可能會(huì)過(guò)熱并斷裂，在極少數(shù)情況下可能會(huì)導(dǎo)致離合器片斷裂并起火。Jeep發(fā)送給美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)的文件顯示，該公司已經(jīng)意識(shí)到一起事故，但沒(méi)有人受傷并與該問(wèn)題有關(guān)。 2017年8月23日至2021年1月22日期間制造的共計(jì)36692輛牧馬人單元納入自愿召回范圍，包括所有配備手動(dòng)變速箱的第四代車型。此次活動(dòng)還包括2018年12月21日至2021年1月22日期間生產(chǎn)的6195架角斗士飛機(jī)，兩者都配備了相同的壓力板。

壓盤(pán)對(duì)離合器片施加壓力；它用螺栓固定在飛輪上，飛輪固定在曲軸的后端。該機(jī)構(gòu)的關(guān)鍵部分將動(dòng)力從發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞到變速器，并最終傳遞到驅(qū)動(dòng)輪。沒(méi)有它，電力將停止流動(dòng)。 在受召回運(yùn)動(dòng)影響的車輛中，離合器壓盤(pán)可能會(huì)過(guò)熱并斷裂，在極少數(shù)情況下可能會(huì)導(dǎo)致離合器片斷裂并起火。Jeep發(fā)送給美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)的文件顯示，該公司已經(jīng)意識(shí)到一起事故，但沒(méi)有人受傷并與該問(wèn)題有關(guān)。 2017年8月23日至2021年1月22日期間制造的共計(jì)36692輛牧馬人單元納入自愿召回范圍，包括所有配備手動(dòng)變速箱的第四代車型。此次活動(dòng)還包括2018年12月21日至2021年1月22日期間生產(chǎn)的6195架角斗士飛機(jī)，兩者都配備了相同的壓力板。

1.牧民jk是第三代牧民，jl是第四代牧民，牧民是jeep旗下的硬派越野車。這款車的車身設(shè)計(jì)相當(dāng)復(fù)古，受到了很多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者和改裝愛(ài)好者的歡迎。 2.2013款牧民在內(nèi)飾和配置上全面升級(jí)；13種車身顏色的相繼推出，讓牧馬人成為中國(guó)最輝煌的SUV。 3.外觀方面，2013款牧民依舊延續(xù)了現(xiàn)款車型的經(jīng)典外觀，但新車增加了8種不同的車身配色，共計(jì)13種顏色。